ماربل کیتھڈرل (Cavernas de Marmol) کے ٹور میں شرکت کرنے کے بعد، بارش ہو رہی تھی، لیکن ہم کوکラン (Cochrane) جانے کا فیصلہ کیا۔
کل بھی بارش ہونے والی ہے، اور یہ علاقہ بارشوں کا ہے، اس لیے ہم نے سوچا کہ اگر آج چلے جائیں تو بھی اور کل چلے جائیں تو بھی زیادہ فرق نہیں پڑے گا۔

وقت بہت کم تھا، اور اگر ہم سیدھے ارجنٹائن کی سرحد کی طرف جاتے تو شام ہونے والی تھی، اس لیے ہم تھوڑا آگے گئے اور کل صبح دوبارہ تھوڑا پیچھے لوٹنا تھا، لیکن اس کے لیے ہم پہلے کوکرین (Cochrane) گئے اور وہاں ایک رات ٹھہرے۔

HOSPEDAJE EL BOMBERO
10,000 پیسو

یہ شہر بہت چھوٹا ہے، اور اگر کوئی ٹور ہوتا تو یہاں سے اس میں شامل ہو سکتے تھے، لیکن جب میں ٹور کے بورڈ پر دیے گئے نمبر پر رابطہ کر کے پوچھا تو مجھے بتایا گیا کہ "چونکہ لوگوں کی تعداد کم ہے، اس لیے کل کوئی ٹور نہیں ہے"، اس لیے میں ٹور میں شامل ہوئے بغیر ارجنٹینا جانے کا فیصلہ کیا۔ ہمم۔

7ویں نمبر والی سڑک پر تھوڑا پیچھے جا کر، شمال کی طرف بڑھیں اور "Paso Rodolfo Roballos" کے سرحدی علاقے کی طرف جائیں۔
اس حصے کا منظر بہت خوبصورت ہے۔

میں چیلی Chico کی طرف بھی جا سکتا تھا، لیکن مجھے لگا کہ یہ راستہ زیادہ دلچسپ ہے، اس لیے میں نے یہی راستہ منتخب کیا۔

BGM: کاپی رائٹ (C) میوزک پیلیٹ
http://www.music-palette.com/

آج، کولمبیا سے روانگی کے بعد سے یہ اب تک کا سب سے مشکل دن تھا۔

دراصل، یہ میری اپنی غلطی ہے کیونکہ میں نے بائیک کی بنیادی دیکھ بھال نہیں کی، اور اگر دوسرے بائیک سوار جو بیرون ملک ٹور کر رہے ہیں انہیں بتایا تو وہ شاید مجھ پر ہنسیں گے، لیکن اس میں کوئی شک نہیں کہ یہ بہت مشکل تھا۔

آج، میں چیلی کے Cochrane سے X-83 سڑک پر "Paso Rodolfo Roballos" تک گیا، اور پھر ارجنٹائن کی جانب 41 نمبر والی سڑک پر Los Antiguos تک 190 کلومیٹر لمبی غیر پختہ سڑک پر گیا۔

میری زنجیر کو 1300 کلومیٹر پہلے پورٹو مونٹے میں تبدیل کیا گیا تھا، اور میں نے سوچا تھا کہ یہ اب بھی اچھی حالت میں ہے، لیکن ایسا نہیں تھا۔ صرف اتنی ہی مسافت طے کرنے کے باوجود، آج میری زنجیر 5 بار ٹوٹ گئی اور مجھے بہت مشکل پیش آئی۔ زنجیر کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایک بڑے رنچ کو میں نے ساتھ نہیں لیا کیونکہ یہ بھاری تھا، اور میں نے سوچا تھا کہ زنجیر کو ایڈجسٹ کروانا آئل کے بدلے میں کسی دکان سے کروایا جا سکتا ہے، لیکن میں غلط تھا۔

شروع میں، 90 کلومیٹر پر زنجیر ٹوٹ گئی، پھر 110 کلومیٹر پر، اور تیسری بار تقریباً 115 کلومیٹر پر ٹوٹ گئی۔ اس کے بعد، زنجیر کو ٹوٹنے سے بچانے کے لیے میں تقریباً 20 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتا رہا، جس کی وجہ سے زیادہ وقت لگا۔ درحقیقت، جب تیسری بار مسئلہ پیدا ہوا، تو مجھے خدشہ تھا کہ مجھے اب بھی 90 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنا پڑے گا اور زنجیر کو بار بار ٹھیک کرنا پڑے گا، لیکن جب مجھے معلوم ہوا کہ اگر میں آہستہ چلوں تو یہ ممکن ہے، تو مجھے امید ہوئی۔ بہر حال، پہلی بار ٹوٹنے سے لے کر پانچویں بار ٹوٹنے تک، میں نے زنجیر کو دیکھا اور مجھے حیرت ہوئی کہ یہ کتنی جلدی پھیل رہی ہے، جیسے کہ یہ کسی کھائی سے گر رہی ہو۔ اتنا فاصلہ طے کرنے کے بعد، یہ اتنی زیادہ پھیل جائے گی، یہ سوچنا بھی مشکل تھا۔ اور یہ ایک نئی زنجیر ہے جو ابھی تک صرف 1300 کلومیٹر چل چکی ہے۔ کیا یہ 500 کلومیٹر کے بعد ہونے والی ابتدائی توسیع سے مختلف ہے؟ یا کیا یہ بھی ابتدائی توسیع ہی تھی جو اتنی جلدی پھیل گئی؟

اس علاقے میں کوئی قصبہ نہیں ہے، اور ایسا کوئی دکان نہیں ہے جو زنجیر کو ایڈجسٹ کر سکے۔ اس کے علاوہ، یہاں ٹریفک بہت کم ہے، اور دو گھنٹے گزرنے کے بعد صرف چند گاڑیاں آپ سے ملی تھیں۔ چلی کی جانب تھوڑا اور آگے جانا تھا، لیکن ارجنٹائن کی جانب کم گاڑیاں تھیں۔ اس لیے، مجھے خود ہی کچھ کرنا تھا۔ چوتھی اور پانچویں مرتبہ یہ مسئلہ تقریباً 180 کلومیٹر کے قریب آیا۔ 25 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے بھی یہ مسئلہ پیدا ہو رہا تھا، اس لیے میں نے رفتار کو 20 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم کر دیا اور قصبے تک چلا گیا۔ جب میں قصبے کے قریب پہنچا تو کچھ گاڑیاں آپ سے ملی، لیکن یہاں تک کہ گاڑیوں سے مدد مانگنے کے بجائے، میں نے قصبے میں موجود کار فیکٹری میں جا کر زنجیر کو ایڈجسٹ کروا لیا۔ اس قصبے میں کوئی موٹر سائیکل کی دکان نہیں ہے، اس لیے میں نے سوچا کہ جب بھی مجھے کوئی موٹر سائیکل کی دکان ملے گی تو وہاں زنجیر تبدیل کراؤں گا۔ میں بھاری ٹولز نہیں لینا چاہتا تھا، لیکن میں زنجیر ایڈجسٹ کرنے کے لیے ٹولز حاصل کرنا چاہتا ہوں۔ اس قصبے میں یہ نہیں مل رہے تھے۔ (اگلے دن، میں نے اگلے قصبے سے یہ خریدے)۔ آج میرے لیے بہت مشکل تھا۔

آج کا ٹھیکانا یہ ہے۔ یہ تھوڑا مہنگا ہے، لیکن جو لوگ رات گزارنے کے لیے تیار ہیں ان کے لیے یہ سستا ہے۔

HOTEL ARGENTINO
سنگل روم 500 پیسو، ناشتا شامل