Cheguei em Sucre, na Bolívia. A primeira impressão é muito boa. A altitude é de 2800 metros.
São 390 km de Samaipata, mas inesperadamente, cerca de 100 km eram de terra, e havia trechos com areia fofa, e com os pneus dianteiros já começando a ficar lisos, a aderência das rodas dianteiras era insuficiente, então levou de 5 a 6 horas para atravessar a estrada de terra lentamente. Mesmo assim, fui pego de surpresa por um carro que vinha atrás e uma das rodas dianteiras afundou na areia, fazendo com que a moto caísse. Como estava a uma velocidade baixa de cerca de 15 km/h, não houve ferimentos graves. A proteção do motor também funcionou bem. Se não fosse pela oficina de motos que ontem consertou a falha na marcha lenta, teria sido ainda mais difícil, pois teria que acelerar para passar. Foi perigoso.
Ultimamente, o pôr do sol é cedo, e escurece às 6h30, então, pela primeira vez em muito tempo, tive que fazer um percurso noturno de cerca de 1 hora. A área perto de Sucre tinha asfalto em boas condições, mas isso nem sempre é o caso, então prefiro evitar percursos noturnos.
Estou muito cansado. Estou com dores musculares em vários lugares. Acho que é isso que se sente quando se está vivo.
Vou ficar aqui por cerca de uma semana para descansar e me adaptar à altitude. Parece menos entediante do que Santa Cruz, pelo menos à primeira vista.
Enquanto estiver aqui, também renovarei o visto.

Não há nada de especial, mas acho que é a cidade que mais gostei na América do Sul até agora.
É realmente a capital constitucional da Bolívia.
As pessoas que caminham pela cidade têm uma certa elegância.

À noite, comi uma pizza.
A massa é fina, então foi fácil de comer.
Está deliciosa.
Quem disse que a comida da Bolívia não é boa? Tenho encontrado muitas coisas deliciosas. Até o café da manhã que como no mercado tem um pão (?) muito saboroso.
É mais gostoso do que a pizza da Argentina. No Japão, talvez só se consiga comer algo assim de tão bom em restaurantes bem estabelecidos.
Tamanho individual: 20 bolivianos (320 ienes).
Tamanho médio: 40 bolivianos (640 ienes).

E, investiguei as estradas ruins.
Se você for de Uyuni para La Paz, há uma estrada ruim com travessias de rios de Uyuni para Santiago de Huari.
Parece que até veículos 4x4 podem ficar presos na lama. Agora é o início da estação seca, então é difícil dizer se os rios vão secar ou não. Se houver água, será necessário atravessar o rio.
http://i.4travel.jp/travelogue/show/10939284

Depois de passar por Santiago de Huari, o resto do caminho até La Paz é pavimentado.
Como minha moto é para uso em estradas pavimentadas, não posso atravessar rios, então evitarei essa seção. Não vim para andar em estradas de terra.
A estrada de Potosí para Uyuni parece ser pavimentada, então farei um percurso de ida e volta de Potosí para Uyuni e, em seguida, irei para Oruro para verificar mais detalhadamente as condições das estradas pavimentadas.

Meu roteiro atual é:
Localização atual: Sucre → Potosí → Uyuni → retorno para Potosí → Oruro → La Paz.
Se for assim, a maior parte do caminho deve ser pavimentada.

Outras opções são:
- Pegar o "Caminho das Joias", uma estrada extremamente ruim, para chegar a San Pedro de Atacama.
- Passar por uma estrada de terra plana perto da borda do Lago Uyuni para chegar ao Chile.
Mas, no que diz respeito à primeira opção, talvez eu possa fazer um tour de Uyuni.

A propósito, ontem, enquanto estava na estrada, vi um veículo 4x4 da Plan International na minha frente. Hoje, vi muitas pessoas vestidas com fantasias de personagens de desenhos animados, aparentemente em uma campanha de segurança no trânsito da Plan International, na cidade. Interessante.

Melhorar a educação no trânsito com humor. Que bom.
Empurrar carros que pararam além da linha de parada com humor.
Parece que existem maneiras como essa.

E, em um determinado dia, quando fui a uma praça, havia pombos espalhados por toda a praça.
Será que eles se multiplicaram demais e alguém colocou veneno?
Ninguém parecia se importar com os pombos que estavam ali.
A faxineira estava limpando tudo normalmente, o que era surreal.

De qualquer forma, fiquei hospedado por quase uma semana e me adaptei bastante à altitude. Acho que não ter pressa foi a decisão certa.
Ainda sinto um pouco de peso na cabeça, mas meu sono voltou ao normal.
Nos primeiros dias, eu estava muito sonolento.

Visitei algumas lojas de motos e descobri que, se eu puder esperar até a próxima semana, eles têm o mesmo pneu traseiro (Pirelli Sports Daemon, sem câmara). Além disso, não é tão caro, custando 730 Bolivianos (11.500 ienes). Os pneus chineses custam cerca de 350 Bolivianos (5.500 ienes), e os pneus brasileiros custam cerca de 390 Bolivianos (6.200 ienes), mas como os pneus são peças importantes, não vou economizar tanto.

Encomendei e deixei a moto na loja, e irei buscá-la na próxima semana.
Que bom. Agora não preciso mais me preocupar com o pneu traseiro. É realmente confiável, sendo a capital constitucional da Bolívia. Minha impressão sobre Sucre está cada vez melhor.
Vi algumas motos com pneus para estrada na cidade, então talvez haja uma demanda por pneus para estrada nas áreas urbanas. Também vi uma scooter de 50cc, a Dio.
Esta é a segunda vez que troco o pneu traseiro, mas o pneu dianteiro não está muito desgastado, então ainda não o troquei. Talvez eu continue até a Colômbia.

No início, havia rachaduras como estas. Eu tinha completamente esquecido.

E, cerca de dois meses atrás, o visor do capacete que comprei no Paraguai, que custou cerca de 4000 ienes, ficou arranhado em uma área que afetava a visibilidade, e como a almofada era fina e eu estava preocupado com a absorção de impacto, decidi substituí-lo.
Este custou 350 bolivianos (aproximadamente 5500 ienes), e o preço não é muito diferente, mas a almofada é melhor do que a anterior. Como tem uma viseira, parece que o visor não vai riscar facilmente se cair. Espero que isso dure até a Colômbia.
Este é o quarto capacete nesta viagem.
1. Capacete gratuito comprado na Colômbia. A qualidade é a mesma do que comprei no Paraguai, bem inferior.
2. Comprado no Peru. Cerca de 7000 ienes. Fabricado na China, é razoável.
3. Comprado no Paraguai, 4000 ienes, bem inferior.
4. Comprado nesta vez em Potosí, Bolívia, 5500 ienes. A qualidade é razoável.

No hotel, logo ali, fiz a renovação do visto. Foi rápido, menos de 5 minutos e sem custo.
Com a entrada inicial de 30 dias e esta extensão, posso ficar por mais 30 dias, o que é suficiente.
Os documentos necessários são:
・Passaporte
・O formulário que foi fornecido na entrada
・Cópia da foto do passaporte
・Cópia da página com o carimbo de entrada
・Cópia do formulário que foi fornecido na entrada.

E, com os planos futuros confirmados, reservei voos da American Airlines no Expedia.

Como mencionei antes:
6 de julho: Bogotá → Dallas → Los Angeles → Anchorage,
2 de outubro: Los Angeles → Tóquio.

Depois, recebi uma notificação do Expedia sobre uma alteração no voo, que mudava a conexão em Dallas para um tempo muito curto de 1,5 horas. Como não pude concordar com isso, entrei em contato com o suporte, e eles foram excelentes.
Um suporte exemplar, que empresas como Sony, Asus e Rakuten deveriam seguir.
Minha impressão sobre o Expedia melhorou muito.
Ao contrário de outras empresas de reserva de passagens aéreas, não há custos ocultos adicionados na página de pagamento, e os preços são claros e detalhados.
A entrada nos Estados Unidos pode demorar, então, com sorte, leva 2 horas, mas é melhor prever 3 horas.

Passei um tempo caminhando pelo mercado.

Há alguns meses, quando cheguei de avião em Bogotá, na Colômbia (altitude de 2600m), fiquei com o corpo pesado por cerca de uma semana, e mesmo caminhando por 15 minutos, ficava muito sem ar. Mas desta vez, graças ao fato de que estou subindo a altitude gradualmente, não é tão ruim. Será que o efeito de adaptação ainda está presente mesmo após alguns meses? Naquela época, não era apenas Bogotá, mas também a Colômbia e o Equador que tinham altitudes semelhantes, então passei cerca de um mês em altitudes elevadas.

Comparado com aquela vez, não estou tão cansado, mas ainda não estou totalmente em forma. Estou um pouco mais cansado do que o normal, e sinto que meu ritmo cardíaco é mais rápido do que em áreas planas. Mesmo dormindo bastante, a fadiga não desaparece facilmente. Quando cheguei, pensei que uma semana seria muito tempo para ficar, mas acho que é melhor ter um tempo para me adaptar à altitude gradualmente. A próxima cidade, Potosí, tem uma altitude de 4000m, e Uyuni também tem uma altitude de 3700m, e o lugar para onde vou em um tour de 2 noites e 3 dias saindo de Uyuni deveria ter cerca de 4000m. É essencial que eu me adapte bem aqui.

Hoje, o almoço foi algo parecido com um prato típico regional.
Está bom, dessa forma.
A culinária boliviana é muito boa.

As tênis, que estavam muito sujos de poeira, foram limpos para mim. 6 bolivianos (aproximadamente 95 ienes).
A cor ficou um pouco diferente da original, mas tudo bem.