Chegamos a Samaypatta.
Vamos ficar aqui por dois dias, visitar a fortaleza que é Patrimônio Mundial e depois seguir para Sre.

Uma fortaleza maravilhosa. É fantástico.

A troca de óleo foi concluída na oficina de motos desta vila.
Óleo boliviano: 32 Bolivianos (aproximadamente 500 ienes), óleo americano: 55 Bolivianos (aproximadamente 860 ienes), então escolhi o óleo americano. Parece ser um preço que inclui a mão de obra. Muito barato.
O nível do óleo estava baixo, então fico feliz por ter conseguido trocá-lo.

E recentemente, a moto tem apresentado problemas no funcionamento em marcha lenta e desligava quando ficava abaixo de 3000 rotações, então levei para trocar as velas que eu tinha como peça de reposição, mas o problema na marcha lenta não foi resolvido.

Umm, estava pensando, quando o senhor da oficina de motos removeu duas tampas na parte superior do motor e girou os parafusos hexagonais (?) que estavam dentro, ajustando a frente e a traseira (?), e isso praticamente resolveu! Não é como quando era nova, mas agora está quase estável com uma rotação de marcha lenta de 1000. Em um lugar tão rural como este, talvez seja justamente por ser rural, mas ele parecia capaz de consertar qualquer coisa. É incrível.

Na verdade, mesmo depois de ajustar o motor, trocar o óleo e substituir a vela, o custo foi o mesmo do preço do óleo, e não cobraram taxa de serviço (?). Não sei se é normal que eles não cobrem taxa de serviço por aqui. Eu disse que não precisava das troadas, mas...

Parece que não há postos de gasolina nesta vila, mas esta oficina de motos também vende gasolina. É um lugar que faz tudo.

→ Depois pesquisei e descobri que isso se chama ajuste da folga das válvulas. Aprendi algo novo. Na verdade, no Japão, eles fazem o trabalho dentro da fábrica e não mostram essas coisas, então não aprendemos nada. Até mesmo o ajuste da corrente é feito sem que peçamos, durante a troca de óleo. Acho que eles fazem isso para manter os clientes ignorantes, caso contrário, não poderiam cobrar taxa de serviço.