前往斯克雷。
抵达玻利维亚的苏克雷。第一印象非常好。海拔2800米。
从萨迈帕塔到这里有390公里,但出乎意料的是,其中近100公里是土路,而且有些地方有松软的沙子,由于前轮胎已经变得光滑,导致前轮抓地力不足,所以花了5到6个小时才慢慢通过土路。即使如此,还是因为被后方车辆分心,在不经意间被沙子困住,导致前轮翻倒。因为速度只有15公里/小时,所以没有造成大碍。发动机保护装置也发挥了作用。如果不是昨天在摩托车店修理了怠速问题,否则可能需要通过猛踩油门才能通过,那将会更加困难。非常危险。
最近日落很早,6点半就开始变暗,所以不得不进行了一段时间的夜间骑行。苏克雷附近的道路是状况良好的沥青路面,但并非总是如此,所以最好把夜间骑行放在最后。
好久没这么疲惫。全身肌肉酸痛。这就是所谓的“活着的感觉”吧。
我将在这里停留大约一周,以休息和适应高原环境。从外观上看,这里似乎比圣克鲁斯更不无聊。
在这里,我还会更新签证。






























从萨迈帕塔到这里有390公里,但出乎意料的是,其中近100公里是土路,而且有些地方有松软的沙子,由于前轮胎已经变得光滑,导致前轮抓地力不足,所以花了5到6个小时才慢慢通过土路。即使如此,还是因为被后方车辆分心,在不经意间被沙子困住,导致前轮翻倒。因为速度只有15公里/小时,所以没有造成大碍。发动机保护装置也发挥了作用。如果不是昨天在摩托车店修理了怠速问题,否则可能需要通过猛踩油门才能通过,那将会更加困难。非常危险。
最近日落很早,6点半就开始变暗,所以不得不进行了一段时间的夜间骑行。苏克雷附近的道路是状况良好的沥青路面,但并非总是如此,所以最好把夜间骑行放在最后。
好久没这么疲惫。全身肌肉酸痛。这就是所谓的“活着的感觉”吧。
我将在这里停留大约一周,以休息和适应高原环境。从外观上看,这里似乎比圣克鲁斯更不无聊。
在这里,我还会更新签证。
斯克雷镇中心。
虽然没有什么特别之处,但它可能是我在南美旅行过的城镇中最喜欢的一个。
果然是玻利维亚的宪法首都。
在镇上行走的人们,身上似乎有一种独特的品味。
晚上,我吃了披萨。
因为面饼很薄,所以很容易吃完。
非常好吃。
是谁说玻利维亚的食物不好吃的?我一直都吃着各种美味的食物。即使是在市场吃的早餐,也是非常美味的面包(?)。
可能比阿根廷的披萨更美味。
在日本,要吃到这么美味的披萨,可能需要去比较正规的店。
个人尺寸:20玻利维亚诺(320日元),中等尺寸:40玻利维亚诺(640日元)。






















然后,对恶路进行调查。
从乌尤尼向北前往拉巴斯,乌尤尼到圣地亚哥德瓦利的路段非常糟糕,需要涉水。
据说即使是四驱车也可能陷入深处。现在是旱季的开始,所以不确定河水是否已经干涸。如果河水仍然存在,则需要涉水。
http://i.4travel.jp/travelogue/show/10939284
如果经过圣地亚哥德瓦利,之后到拉巴斯都是铺装路。
我的公路摩托车无法涉水,所以我会避免上述路段。我不是来越野的。
从波托西到乌尤尼是铺装路,所以计划从波托西往返乌尤尼,然后前往奥鲁罗,以便更详细地了解铺装路面的状况。
目前路线:斯克雷→波托西→乌尤尼→返回波托西→奥鲁罗→拉巴斯
这样的话,几乎都是铺装路。
另外的选项是:
・通过非常恶劣的“宝石之路”前往圣佩德罗阿塔卡马。
・通过乌尤尼湖边缘的平坦土路前往智利。
但是,前者可以通过在乌尤尼参加旅行团来解决。
另外,昨天在路上一直在我前面的Plan International的四驱车。今天在市区看到了很多人穿着带有Plan International标志的交通安全提升活动的卡通服装。真是奇怪。

用幽默的方式提高行人过马路的礼仪,不错。
用幽默的方式“劝退”那些停在停止线以外的车辆。
原来还有这种方法。
然后,有一天来到广场,发现广场上到处都是躺着的鸽子。
是因为数量过多,所以使用了毒药吗?
没有人注意到那些躺着的鸽子。
清洁阿姨很正常地在清理,这场景很奇特。
就这样,我在这里停留了近一周,已经逐渐适应了高海拔。果然不着急是正确的。
虽然还有一点头重的感觉,但睡眠时间已经恢复正常了。
刚到这里的前几天,睡眠感非常强烈。
果然是玻利维亚的宪法首都。
在镇上行走的人们,身上似乎有一种独特的品味。
晚上,我吃了披萨。
因为面饼很薄,所以很容易吃完。
非常好吃。
是谁说玻利维亚的食物不好吃的?我一直都吃着各种美味的食物。即使是在市场吃的早餐,也是非常美味的面包(?)。
可能比阿根廷的披萨更美味。
在日本,要吃到这么美味的披萨,可能需要去比较正规的店。
个人尺寸:20玻利维亚诺(320日元),中等尺寸:40玻利维亚诺(640日元)。
从乌尤尼向北前往拉巴斯,乌尤尼到圣地亚哥德瓦利的路段非常糟糕,需要涉水。
据说即使是四驱车也可能陷入深处。现在是旱季的开始,所以不确定河水是否已经干涸。如果河水仍然存在,则需要涉水。
http://i.4travel.jp/travelogue/show/10939284
如果经过圣地亚哥德瓦利,之后到拉巴斯都是铺装路。
我的公路摩托车无法涉水,所以我会避免上述路段。我不是来越野的。
从波托西到乌尤尼是铺装路,所以计划从波托西往返乌尤尼,然后前往奥鲁罗,以便更详细地了解铺装路面的状况。
目前路线:斯克雷→波托西→乌尤尼→返回波托西→奥鲁罗→拉巴斯
这样的话,几乎都是铺装路。
另外的选项是:
・通过非常恶劣的“宝石之路”前往圣佩德罗阿塔卡马。
・通过乌尤尼湖边缘的平坦土路前往智利。
但是,前者可以通过在乌尤尼参加旅行团来解决。
另外,昨天在路上一直在我前面的Plan International的四驱车。今天在市区看到了很多人穿着带有Plan International标志的交通安全提升活动的卡通服装。真是奇怪。

用幽默的方式提高行人过马路的礼仪,不错。用幽默的方式“劝退”那些停在停止线以外的车辆。
原来还有这种方法。
然后,有一天来到广场,发现广场上到处都是躺着的鸽子。
是因为数量过多,所以使用了毒药吗?
没有人注意到那些躺着的鸽子。
清洁阿姨很正常地在清理,这场景很奇特。
就这样,我在这里停留了近一周,已经逐渐适应了高海拔。果然不着急是正确的。
虽然还有一点头重的感觉,但睡眠时间已经恢复正常了。
刚到这里的前几天,睡眠感非常强烈。
更换了摩托车的后轮轮胎,还购买了新的头盔。
我去了摩托车店,他们说如果下周可以的话,有相同品牌的后轮轮胎(倍利轮胎的Sports Daemon,无内胎)。而且价格也不贵,是730玻利瓦诺(11,500日元)。中国产的轮胎大约是350玻利瓦诺(5,500日元),巴西产的轮胎大约是390玻利瓦诺(6,200日元),但轮胎是很重要的部件,所以在这个价格上我不会太计较。
我订购了轮胎,也把摩托车放在那里,下周去取。
太好了。这样我就不用再担心后轮轮胎了。果然是玻利维亚的宪法首都,很可靠。我对这里的印象越来越高。
我在市区看到了不少使用公路轮胎的摩托车,也许在城市里对公路轮胎的需求量还挺大。我还看到了50cc的踏板车Dio。
这次更换后轮轮胎是第二次,但前轮的磨损不大,所以还没有更换。可能直接用着到哥伦比亚。

一开始,沟壑是这样的,我完全忘记了。
然后,大约两个月前在巴拉圭购买的,价格大约4000日元的头盔护目镜上出现了划痕,而且划痕的位置正好在视线范围内,另外,缓冲较少,让人对减震效果感到不安,所以决定更换。
这个价格是350玻利亚诺(约5500日元),价格和之前的差不多,但缓冲比之前的要好一些。因为它有遮阳板,所以即使掉落,护目镜也不太容易划伤。希望它能用得遍布哥伦比亚。
这次旅行中,这是第四个。
1. 在哥伦比亚购买的免费头盔。质量和在巴拉圭购买的头盔差不多,都很简陋。
2. 在秘鲁购买。价格大约7000日元。是中国的制造,质量还算可以。
3. 在巴拉圭购买,价格4000日元,很简陋。
4. 此次在玻利比亚的波托西购买,价格5500日元。质量一般。

我订购了轮胎,也把摩托车放在那里,下周去取。
太好了。这样我就不用再担心后轮轮胎了。果然是玻利维亚的宪法首都,很可靠。我对这里的印象越来越高。
我在市区看到了不少使用公路轮胎的摩托车,也许在城市里对公路轮胎的需求量还挺大。我还看到了50cc的踏板车Dio。
这次更换后轮轮胎是第二次,但前轮的磨损不大,所以还没有更换。可能直接用着到哥伦比亚。
这个价格是350玻利亚诺(约5500日元),价格和之前的差不多,但缓冲比之前的要好一些。因为它有遮阳板,所以即使掉落,护目镜也不太容易划伤。希望它能用得遍布哥伦比亚。
这次旅行中,这是第四个。
1. 在哥伦比亚购买的免费头盔。质量和在巴拉圭购买的头盔差不多,都很简陋。
2. 在秘鲁购买。价格大约7000日元。是中国的制造,质量还算可以。
3. 在巴拉圭购买,价格4000日元,很简陋。
4. 此次在玻利比亚的波托西购买,价格5500日元。质量一般。

在斯克雷办理玻利维亚签证更新。
就在酒店附近办理签证更新。免费,5分钟内就完成了。
入境时有30天,这次延期后还可以再停留30天,时间足够。
需要的材料是:
・护照
・入境时收到的表格
・护照照片复印件
・护照入境章页面的复印件
・入境时收到的表格的复印件
然后,未来的行程也已确定,我在Expedia上预订了美国航空的机票。
如前所述:
7月6日:波哥大→达拉斯→洛杉矶→安克雷奇
10月2日:洛杉矶→东京
之后,Expedia发来航班变更通知,将达拉斯的转机时间改为非常短的1.5小时,我无法接受,于是联系了客服,他们的服务非常出色。
这是值得索尼、华硕和乐天等公司学习的典范服务。
我对Expedia的印象非常高。
与其他机票预订公司不同,Expedia的价格透明,不会在结算页面偷偷增加额外费用。
进入美国需要时间,最好预留2小时,通常需要3小时。
入境时有30天,这次延期后还可以再停留30天,时间足够。
需要的材料是:
・护照
・入境时收到的表格
・护照照片复印件
・护照入境章页面的复印件
・入境时收到的表格的复印件
然后,未来的行程也已确定,我在Expedia上预订了美国航空的机票。如前所述:
7月6日:波哥大→达拉斯→洛杉矶→安克雷奇
10月2日:洛杉矶→东京
之后,Expedia发来航班变更通知,将达拉斯的转机时间改为非常短的1.5小时,我无法接受,于是联系了客服,他们的服务非常出色。
这是值得索尼、华硕和乐天等公司学习的典范服务。
我对Expedia的印象非常高。
与其他机票预订公司不同,Expedia的价格透明,不会在结算页面偷偷增加额外费用。
进入美国需要时间,最好预留2小时,通常需要3小时。
斯克雷市场
在市场里散步。
几个月前,乘坐飞机降落在哥伦比亚的波哥大(海拔2600米)时,身体感到沉重,步行15分钟就会感到呼吸急促。但这次,可能因为逐渐适应海拔,情况没有那么严重。是过了几个月,顺应效果仍然残留吗? 那时,不仅是波哥大,哥伦比亚和厄瓜多尔都处于类似的较高海拔,所以大约生活在高海拔地区一个月。
这次与上次相比,虽然感觉不那么疲劳,但仍然没有完全恢复。 稍微容易疲劳,而且感觉心跳比平地更快。 即使睡得时间很长,疲劳也很难消除。 到达时,我曾觉得一周的停留时间太长,但果然,慢慢地适应海拔对以后的行程更有帮助。 下一个目的地是波托西,海拔4000米,乌尤尼湖海拔3700米,从乌尤尼湖出发的2天3夜旅行目的地应该是4000米左右。 在这里充分适应是必要的。























今天的午餐尝试做了一些地方特色菜(?)。
这道菜虽然如此,但味道还不错。
玻利维亚料理确实不错。





几个月前,乘坐飞机降落在哥伦比亚的波哥大(海拔2600米)时,身体感到沉重,步行15分钟就会感到呼吸急促。但这次,可能因为逐渐适应海拔,情况没有那么严重。是过了几个月,顺应效果仍然残留吗? 那时,不仅是波哥大,哥伦比亚和厄瓜多尔都处于类似的较高海拔,所以大约生活在高海拔地区一个月。
这次与上次相比,虽然感觉不那么疲劳,但仍然没有完全恢复。 稍微容易疲劳,而且感觉心跳比平地更快。 即使睡得时间很长,疲劳也很难消除。 到达时,我曾觉得一周的停留时间太长,但果然,慢慢地适应海拔对以后的行程更有帮助。 下一个目的地是波托西,海拔4000米,乌尤尼湖海拔3700米,从乌尤尼湖出发的2天3夜旅行目的地应该是4000米左右。 在这里充分适应是必要的。
这道菜虽然如此,但味道还不错。
玻利维亚料理确实不错。