बोलीविया के स्क्रे में आगमन हुआ। पहली छाप बहुत अच्छी है। ऊंचाई 2800 मीटर।
समायपाटा से 390 किलोमीटर की दूरी है, लेकिन अप्रत्याशित रूप से इसमें से लगभग 100 किलोमीटर कच्ची सड़क है, और कुछ जगहों पर नरम रेत थी, और चूंकि सामने के टायर पहले से ही चिकने हो रहे थे, इसलिए सामने के पहियों को पकड़ने में मुश्किल हो रही थी, इसलिए कच्ची सड़क को पार करने में 5-6 घंटे लगे। फिर भी, पीछे के वाहनों से विचलित होकर, अचानक रेत में सामने का पहिया फंस गया और मोटरसाइकिल पलट गई। गति लगभग 15 किलोमीटर प्रति घंटा थी, इसलिए कोई बड़ी चोट नहीं आई। इंजन गार्ड भी ठीक से काम कर रहा था। यदि कल मोटरसाइकिल की दुकान पर आइडलिंग की समस्या ठीक नहीं होती, तो मुझे एक्सीलरेटर दबाकर आगे बढ़ना पड़ता, और यह और भी मुश्किल हो सकता था। यह खतरनाक था।
हाल ही में सूर्यास्त जल्दी हो रहा है, इसलिए शाम 6:30 बजे अंधेरा हो जाता है, इसलिए पहली बार में अनिच्छा से लगभग 1 घंटे तक रात में यात्रा करनी पड़ी। स्क्रे के आसपास अच्छी गुणवत्ता वाली डामर थी, लेकिन हमेशा ऐसा नहीं होता है, इसलिए रात में यात्रा अंत में ही करनी चाहिए।
बहुत समय बाद थकान महसूस हुई। शरीर के कई हिस्सों में मांसपेशियों में दर्द है। शायद यही "जीवित महसूस करने" की बात है।
मैं यहां आराम करने और ऊंचाई के अनुकूल होने के लिए लगभग एक सप्ताह तक रहूंगा। पहली नज़र में, यह सांता क्रूस की तुलना में कम उबाऊ लगता है।
यहां रहते हुए, मैं वीजा भी नवीनीकृत करूंगा।

किसी विशेष कारण से नहीं, लेकिन यह दक्षिण अमेरिका के उन शहरों में से एक है जो मुझे सबसे ज्यादा पसंद है जिनसे मैं गुजरा हूं।
यह निश्चित रूप से बोलीविया की संवैधानिक राजधानी है।
शहर में घूमने वाले लोगों में कहीं न कहीं एक गरिमा है।

रात में, मैं पिज़्ज़ा खाता हूँ।
यह एक पतली परत वाला पिज़्ज़ा है, इसलिए इसे आसानी से खाया जा सकता है।
यह स्वादिष्ट है।
कौन कहता है कि बोलीविया का भोजन स्वादिष्ट नहीं है? मुझे लगातार स्वादिष्ट चीजें मिल रही हैं। बाज़ार में खाए जाने वाले नाश्ते में भी सामान्य रूप से स्वादिष्ट ब्रेड(?) होती है।
यह अर्जेंटीना के पिज़्ज़ा से भी स्वादिष्ट हो सकता है। जापान में, इस तरह का स्वादिष्ट पिज़्ज़ा केवल अच्छे रेस्तरां में ही मिलता है।
व्यक्तिगत आकार: 20 बोलीवियानो (320 येन), मध्यम आकार: 40 बोलीवियानो (640 येन)।

और, खराब रास्तों की जानकारी प्राप्त करना।
उनुनी से उत्तर की ओर जाते हुए लापस जाने के लिए, उनुनी से सांतियागो डे उआली तक का रास्ता बहुत खराब है और इसमें नदी पार करने की आवश्यकता होती है।
ऐसा लगता है कि 4WD वाहन भी गहरे पानी में फंस सकते हैं। अभी शुष्क मौसम की शुरुआत है, इसलिए यह कहना मुश्किल है कि नदियां सूख गई हैं या नहीं। यदि पानी बचा हुआ है, तो नदी पार करना आवश्यक होगा।
http://i.4travel.jp/travelogue/show/10939284

सांतियागो डे उआली को पार करने के बाद, बाकी रास्ता लापस तक पक्की सड़क है।
मेरी सड़क बाइक से नदी पार करना संभव नहीं है, इसलिए मैं उपरोक्त खंड से बचूंगा। मैं ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए नहीं आया हूं।
पोतोसी से उनुनी तक पक्की सड़क है, इसलिए मैं पोतोसी से उनुनी की यात्रा करूंगा और वापस पोतोसी आऊंगा, फिर ओर्लो की ओर जाऊंगा, ताकि सड़क की स्थिति को और अधिक बारीकी से जांच सकूं।

मेरा वर्तमान मार्ग: स्क्रे → पोतोसी → उनुनी → पोतोसी वापस → ओर्लो → लापस।
यदि ऐसा है, तो यह लगभग पूरी तरह से पक्की सड़कों वाला मार्ग होगा।

एक अन्य विकल्प है:
- 'रत्न का मार्ग' नामक बहुत खराब रास्ते से सांतियागो अटाकामा तक जाना।
- उनुनी झील के किनारे के सपाट रास्ते से चिली तक जाना।
लेकिन, पहले विकल्प के लिए, शायद उनुनी से किसी टूर का उपयोग किया जा सकता है।

वैसे, कल सड़क पर जो Plan International की 4WD गाड़ी मेरे आगे चल रही थी, आज मैंने शहर में Plan International के लोगो वाले ट्रैफिक सुरक्षा जागरूकता अभियान के लिए तैयार किए गए कई लोगों को देखा। वाह।

पैदल चलने वालों के लिए क्रॉसिंग के नियमों के बारे में जागरूकता बढ़ाने के लिए हास्य का उपयोग। अच्छा है।
जो गाड़ियाँ स्टॉप लाइन को पार करके रुक जाती हैं, उन्हें हास्य के माध्यम से वापस धकेलना।
ऐसा भी किया जा सकता है।

और, एक दिन जब मैं एक चौक में गया, तो मैंने देखा कि चौक में बहुत सारे कबूतर पड़े हुए थे।
शायद उनकी संख्या बहुत बढ़ गई थी, इसलिए उन्हें मारने के लिए जहर मिला दिया गया था?
कोई भी उन पड़े हुए कबूतरों पर ध्यान नहीं दे रहा था।
सफाई करने वाली महिला सामान्य रूप से उन्हें साफ कर रही थी, जो एक अजीब दृश्य था।

इस तरह, लगभग एक सप्ताह तक रहने के बाद, मैं अब ऊँचाई के अनुकूल हो गया हूँ। मुझे लगता है कि धीरे-धीरे आना सही निर्णय था।
अभी भी मेरे सिर में थोड़ी सी भारीपन है, लेकिन मेरी नींद सामान्य हो गई है।
जब मैं पहली बार आया था, तो मुझे बहुत नींद आ रही थी।

बाइक की दुकानों का दौरा करने पर, मुझे पता चला कि अगर अगले हफ्ते तक ठीक है, तो एक ही पिछले टायर (पिरिली का स्पोर्ट्स डेमन ट्यूबलेस) उपलब्ध है। और यह इतना महंगा भी नहीं है, 730 बोलिवियानो (11,500 येन)। चीनी टायर 350 बोलिवियानो (5,500 येन) और ब्राजील के टायर लगभग 390 बोलिवियानो (6,200 येन) होते हैं, लेकिन टायर एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, इसलिए मैं इस पर कंजूसी नहीं करूंगा।
मैंने ऑर्डर कर दिया है और बाइक को भी जमा कर दिया है, और अगले हफ्ते इसे प्राप्त करूंगा।
बहुत अच्छा। अब पिछले टायर की चिंता खत्म हो गई है। निश्चित रूप से, बोलिविया की संवैधानिक राजधानी होने के नाते, यह भरोसेमंद है।
मैंने शहर में कुछ ऑन-रोड टायर वाली बाइकें देखीं, इसलिए शायद शहरी क्षेत्रों में ऑन-रोड टायरों की मांग हो सकती है। मैंने 50cc स्कूटर Dio भी देखा।
पिछले टायर को बदलना मेरी दूसरी बार है, लेकिन आगे का टायर ज्यादा नहीं घिसता है, इसलिए मैंने अभी तक उसे नहीं बदला है। शायद मैं कोलंबिया तक इसे वैसे ही इस्तेमाल करूंगा।

शुरू में, यहाँ एक खाई थी। मैं इसे पूरी तरह से भूल गया था।

और, लगभग दो महीने पहले पराग्वे में खरीदे गए, लगभग 4000 येन की हेलमेट की शील्ड पर खरोंच आ गई थी, जो ठीक दृश्य क्षेत्र में थी, और चूंकि इसमें कम कुशन था और यह सदमे को अवशोषित करने में असुरक्षित था, इसलिए मैंने इसे बदल दिया।
यह 350 बोलिवियानो (लगभग 5,500 येन) है, जो कि पिछली वाली से ज्यादा महंगा नहीं है, लेकिन इसमें कुशन पिछली वाली से बेहतर है। इसमें एक वाइजर है, इसलिए गिरने पर भी शील्ड पर खरोंच लगने की संभावना कम है। उम्मीद है कि यह कोलंबिया तक चल जाएगी।
इस यात्रा में यह मेरा चौथा हेलमेट है।
1. कोलंबिया में खरीदा गया मुफ्त हेलमेट। इसकी गुणवत्ता पराग्वे में खरीदे गए हेलमेट के समान ही खराब है।
2. पेरू में खरीदा गया। लगभग 7000 येन। यह चीनी बना है, और यह ठीक-ठाक है।
3. पराग्वे में खरीदा गया, 4000 येन, खराब गुणवत्ता।
4. इस बार बोलीविया के पोतोसी में खरीदा गया, 5500 येन। इसकी गुणवत्ता औसत है।

होटल के ठीक पास वीजा नवीनीकरण। मुफ्त में, 5 मिनट के अंदर ही सब हो गया।
प्रवेश के समय 30 दिन, और इस बार नवीनीकरण के साथ, आप 30 दिन और रह सकते हैं, जो कि पर्याप्त है।
आवश्यक चीजें:
- पासपोर्ट
- प्रवेश के समय दिया गया कागज़
- पासपोर्ट की चेहरे की तस्वीर की कॉपी
- पासपोर्ट के प्रवेश स्टाम्प वाले पृष्ठ की कॉपी
- प्रवेश के समय दिए गए कागज़ की कॉपी।

और, भविष्य की योजनाओं की पुष्टि हो गई है, और Expedia पर अमेरिकन एयरलाइंस की बुकिंग की गई।

जैसा कि पहले लिखा है:
6 जुलाई: बोगोटा → डलास → लॉस एंजिल्स → एंकरेज,
2 अक्टूबर: लॉस एंजिल्स → टोक्यो।

इसके बाद, Expedia से फ्लाइट में बदलाव की सूचना मिली, जिसमें डलास में बहुत कम समय का, 1.5 घंटे का ट्रांजिट शामिल था। मैंने इससे सहमत नहीं होने की बात सपोर्ट टीम को बताई, और उनका सपोर्ट बहुत अच्छा था।
यह सोनी, एज़स और रैकuten जैसी कंपनियों से बेहतर था।
Expedia का अनुभव बहुत अच्छा रहा।
अन्य एयरलाइन बुकिंग कंपनियों की तरह, इसमें केवल अनुमानित कीमत ही कम होती है, और भुगतान पृष्ठ पर चुपचाप अतिरिक्त शुल्क जोड़े जाते हैं, ऐसा नहीं है। यह स्पष्ट और विस्तृत है।
अमेरिका में प्रवेश करने में समय लगता है, इसलिए यदि भाग्य अच्छा रहा तो 2 घंटे, अन्यथा 3 घंटे का समय रखना बेहतर होगा।

बाजार में घूमना।

कुछ महीने पहले, जब मैं कोलंबिया के बोगोटा (ऊंचाई 2600 मीटर) में हवाई जहाज से उतरा था, तो मेरा शरीर लगभग एक सप्ताह तक भारी महसूस हो रहा था, और 15 मिनट चलने पर भी मुझे बहुत सांस फूल रही थी। लेकिन इस बार, धीरे-धीरे ऊंचाई पर चढ़ने के कारण, ऐसा नहीं है। क्या यह संभव है कि कुछ महीनों बाद भी अनुकूलन का प्रभाव बना हुआ है? उस समय, बोगोटा के अलावा, कोलंबिया और इक्वाडोर में भी लगभग इसी ऊंचाई वाले स्थान थे, इसलिए मैं लगभग एक महीने तक ऊंचाई पर रहा था।

इस बार, यह पहले की तुलना में कम थकाऊ है, लेकिन मैं अभी भी पूरी तरह से ठीक नहीं हूं। मुझे थोड़ा जल्दी थकान महसूस होती है, और समतल जमीन की तुलना में मेरा दिल तेजी से धड़कता है। भले ही मैं देर तक सोऊँ, लेकिन थकान दूर नहीं होती। जब मैं पहुंचा था, तो मुझे लगा था कि एक सप्ताह रहना बहुत लंबा होगा, लेकिन शायद धीरे-धीरे ऊंचाई के अनुकूल होना बेहतर है ताकि बाद में आसानी हो। अगला पोतोसी 4000 मीटर की ऊंचाई पर है, और उयुनी भी 3700 मीटर की ऊंचाई पर है, और उयुनी से 2 रात और 3 दिनों के टूर में जाने वाला स्थान लगभग 4000 मीटर की ऊंचाई पर था। यहां पर्याप्त रूप से अनुकूलन करना ही सबसे अच्छा है।

आज दोपहर मैंने एक स्थानीय व्यंजन (?) बनाने की कोशिश की। यह भी अच्छा है।
बोलीवियाई व्यंजन वाकई में अच्छे हैं।

रेत से बहुत गंदे जूते को साफ करवाया। 6 बोलिवियानो (लगभग 95 येन)।
मूल रंग से थोड़ा अलग हो गया है, लेकिन ठीक है।