Я однажды хотел прокатиться на кабриолете, поэтому купил подержанный автомобиль.

 

Я очень доволен тем, что это кабриолет.

Ниже приводится исключительно личная оценка.

Элемент.	Оценка (от 1 до 10).	Комментарий.
Быть открытым.	10	Для этого я купил.
Красота.	9	В основном это хороший дизайн, но немного чувствуется привкус эпохи "пузыря".
Управляемость.	3	Использовать сложные функции нежелательно. Внешний вид должен быть привлекательным, но не обязательно, чтобы управляемость была как у спортивного автомобиля. Примерно через 5000 километров я привык к машине, но потребовалось слишком много времени, чтобы к ней привыкнуть.
Багаж.	5	Неожиданно, но помещается. Достаточно, если рассматривать его как замену мотоциклу, но как автомобиль он тесен.
Общий.	8	В основном, я доволен.

Когда я ездил на мотоциклах или больших скутерах, я тоже так думал, но...


Оба автомобиля были разработаны в первую очередь для поколения, выросшего в эпоху экономического бума, поэтому их характеристики вождения и спортивный характер очень специфичны.

Для людей моего возраста, до 30 лет, для которых автомобиль перестал быть необходимостью, это, вероятно, совсем не подходит.


Поскольку нет других вариантов, кроме кабриолета, я просто пытаюсь приспособиться, чувствуя себя не совсем комфортно.

Несмотря на все трудности, я езжу на машине, потому что мне нравится кабриолет.

Недавно я ездил на автомобилях Mazda, таких как Atenza и Axela, и мне показалось, что управляемость у них такая.


Аттенза, даже когда разгоняется до скорости около 160 км/ч, сохраняет устойчивость. Эта производительность действительно очень хорошая, но...


Для спокойной езды по открытой местности такая производительность не требуется.


Чтобы машина Accel была открытой, и чтобы ею было достаточно комфортно и легко управлять, этого было бы достаточно.

Если вы будете настаивать на покупке спортивного автомобиля, я не буду это делать.


Если целевая аудитория – поколение, выросшее в эпоху экономического бума, то, возможно, это и объясняет ситуацию, но я думаю, что молодежь не захочет это покупать.


Если бы Mazda Accela могла открываться без каких-либо изменений, то она была бы следующим кандидатом.

＜Небольшое личное замечание＞

Я хотел бы сказать одно слово о рекламе автомобилей.

Двухместные или четырехместные, они, вероятно, используют эти иностранные слова, чтобы казаться крутыми, но...


Для молодежи такие сложные термины совершенно не кажутся привлекательными.


Просто ощущается запах пузырей.
Лучше бы просто написали "два сиденья" или "четыре сиденья".

В подростковом возрасте я постоянно спрашивал: "Что такое "двухместный автомобиль"? Что такое "четырехместный автомобиль"?"


Я думал, что это непонятно.
Использование таких слов, как "ситер", – это вершина самодовольства.

Как бы то ни было, я хочу машину, которая была бы хоть немного доступной и открытой.

Я не собираюсь тратить большие деньги на машину, но если есть машина, которая безопаснее мотоцикла и при этом достаточно интересная, я ее куплю.

Это связано с проблемами, касающимися управляемости и других аспектов.


У автомобиля была действующая страховка от дилера, состояние было хорошее, и цена кузова составляла всего несколько сотен тысяч иен, поэтому я его купил.


Налоги, замена тента и другие расходы в сумме составили около 700 тысяч иен, но этого достаточно, чтобы немного развлечься.

Недавно выплатил ипотеку за квартиру, поэтому купил это,


Пока у меня был кредит на квартиру, я не собирался ничего покупать.