Hari ini, saya bangun pukul 7 dan makan di restoran yang ada di hotel. Hotel Jia Yi Zhongxin Grand Hotel ini memiliki fasilitas yang baik dan tingkat pelayanannya juga memuaskan. Karena ini adalah jaringan hotel, sepertinya ada cabang lain di Taiwan. Jika ada kesempatan lain, saya akan mempertimbangkannya sebagai salah satu pilihan.
Makan dengan sistem prasmanan, lalu kembali ke kamar untuk berkemas sebelum berangkat.
 |
Pergi ke stasiun (stasiun kereta api) dengan taksi, tarif awal 100 yuan. Cukup dekat, jadi tidak terlalu lama.
Pertama, saya pergi ke loket penjualan tiket kereta api Alishan, dan saya mencoba membeli tiket pulang untuk besok. Ternyata, tiket pulang harus dibeli di stasiun tujuan. Saya tidak bisa membelinya di sini.
Ketika saya berada di dekat loket penjualan tiket, beberapa orang yang menawarkan jasa tur mengajak saya untuk mengikuti tur ke Alishan. Mereka juga menawarkan informasi tentang hotel. Mereka bertanya apakah saya ingin melihat bendungan di sepanjang jalan. Ketika mereka mengetahui bahwa saya sudah memesan bus dan hotel, mereka mengurungkan niat mereka.
|
|
Ketika melihat sekeliling, ada juga beberapa orang yang menawarkan jasa sebagai pemandu wisata. Sepertinya, karena hari ini sedikit setelah libur Tahun Baru dan juga hari kerja, keramaiannya hampir tidak ada. Jika seperti ini, mungkin tidak perlu melakukan reservasi. Kalau dipikir-pikir, sekarang musim dingin, jadi kemungkinan besar tidak ada permintaan untuk "berlibur mencari kesejukan".
Bus berangkat tepat waktu.
Bus tidak terlalu ramai.
Saya belum membeli tiket pulang, tetapi jika kondisi keramaian saat berangkat seperti ini, meskipun saya tidak bisa naik kereta api gunung, sepertinya saya tidak akan mengalami situasi di mana saya tidak bisa naik bus dan tidak bisa pulang.
|
 |
|
 |
Mobil itu keluar dari pusat kota dan kemudian memasuki daerah pegunungan.
|
|
| Bagaimanapun juga, bus ini, sepertinya mengemudi di jalur yang seharusnya, seringkali keluar jalur. Rasanya sedikit menakutkan jika melihat ke depan.
Mobil Ford yang berada di depan lambat, dan bus ini hampir menyusulnya.
Tentu saja, bus ini tidak bisa menyalip dalam hal akselerasi, tetapi bus ini lebih unggul saat berbelok.
Omong-omong, mobil Ford ini cukup keren.
Ada kesan yang berbeda yang tidak ada pada mobil-mobil Jepang.
Baru-baru ini saya melihat mobil Ford berwarna biru dengan logo "18", dan itu sangat keren.
Saya jadi ingin memiliki mobil Ford.
|
 |
|
 |
Bus itu melaju di jalan pegunungan. Sepertinya kita sudah cukup mendaki. Rangkaian pegunungan terlihat membentang jauh.
Dan, bus berhenti sejenak di gerbang yang berada sedikit sebelum stasiun Alishan. Rupanya, di sini pengunjung membayar biaya masuk. Sepertinya ini termasuk biaya asuransi, jadi harus disimpan dengan baik.
Setiap orang harus turun dari bus, lalu membayar biaya masuk sebesar 150 yuan di tempat pembayaran yang berada tepat di dekat pintu, menerima struk, dan kembali ke bus. Saat naik, tunjukkan struk kepada petugas yang berada di pintu masuk, lalu duduk.
Dan, bus itu kembali bergerak, dan akhirnya tiba di stasiun Alishan.
|
|
Di sini, di Alishan, sekitar 250 tahun yang lalu, seorang kepala suku dari suku Tsou bernama Abari datang dari Datong (nama tempat) ke Alishan untuk berburu. Tempat ini dinamakan Alishan karena merupakan tempat berburu yang dinamai berdasarkan namanya.
Tempat ini, konon, memiliki ketinggian sekitar 2170 meter.
Saya merasa sedikit mengantuk, mungkin itu adalah gejala awal penyakit gunung.
Mungkin karena kami naik lebih dari 2000 meter dalam waktu singkat.
Saya harus minum banyak cairan.
Setelah turun dari bus, saya memutuskan untuk pertama-tama pergi ke hotel dan meninggalkan barang bawaan saya di sana.
Jika ditanyakan di pusat informasi, sepertinya lokasinya tidak jauh, hanya dengan berjalan kaki.
Saat menuruni tangga, saya melihat sebuah hotel yang lumayan.
|
 |
|
 |
Yah, untuk lokasi di pegunungan, lumayanlah. Kamarnya, ya, ya, lumayan.
Ada seorang nenek yang bisa berbicara bahasa Jepang. Beliau sangat fasih.
|
|
Setelah meletakkan barang bawaan di kamar, saya meminta penjelasan tentang jalur pejalan kaki dari nenek, dan juga menerima informasi tentang kunjungan matahari terbit di Gunung Zhoushan besok pagi. Rupanya, karena (musim?) ini, jumlah pengunjung sedikit, sehingga hanya ada satu perjalanan kereta api menuju Gunung Zhoushan. Waktu bangun, waktu kereta api untuk naik ke gunung untuk melihat matahari terbit, dan waktu matahari terbit semuanya tercantum di jam yang ada di depan resepsionis. Hmm.
Besok saya harus bangun jam 5 pagi.
Meskipun begitu, karena itu adalah jam 6 waktu Jepang, tidak terlalu berbeda dengan waktu saya biasanya bangun.
|
 |
|
Dan kemudian saya pergi berjalan-jalan.
Dan, ketika saya mulai menaiki tangga, mual muncul dalam 30 detik. Ini berbahaya. Setiap kali saya bergerak, hal ini selalu terjadi. Namun, berdasarkan pengalaman, saya tahu bahwa secara bertahap, rasa tidak nyaman akan mereda jika saya bergerak perlahan.
Perkecil langkah, dan maju selangkah demi selangkah. Cukup pelan.
Keluar ke jalan raya, lalu berjalan di sepanjang jalur pejalan kaki.
| Saya pergi ke stasiun kereta api yang menuju ke gunung.
|
 |
|
 |
Pemandangan yang terlihat dari stasiun.
|
|
 |
Tiba-tiba, sebuah kereta datang dari arah seberang.
Kereta api yang jarang datang, hanya beberapa saja.
|
|
| Jalur kereta api juga, mengalami kerusakan akibat usia.
|
 |
|
 |
Berkendara di jalan utama, lalu menuju jalur pejalan kaki yang ditunjukkan oleh nenek.
Seharusnya saya mengikuti jalan yang diajarkan oleh nenek saya, tetapi entah bagaimana caranya, saya malah berbalik arah. Aduh. Saya tidak tahu di mana titik percabangan itu... Saya berniat untuk melewati Stasiun Numahira terlebih dahulu, tetapi akhirnya malah lewat di kemudian hari.
|
|
Namun, pada kenyataannya, hal itu tidak mungkin, jadi kita harus memutarnya ke arah sebaliknya.
Lewati sisi Hotel Alishan, lalu belok dari dekat Alishan Work Shop menuju ke arah jembatan penyeberangan kelompok pohon raksasa.
|
 |
|
 |
Saat saya sedang menuruni tangga, di depan mata saya muncul apa yang disebut pohon belalai gajah, yaitu tunggul pohon yang terlihat seperti belalai gajah.
|
|
Di balik sana, terlihat apa yang disebut sebagai "San Daiki," yaitu pohon yang berusia 1500 tahun. Pohon pertama tumbang, dan dari atasnya, pohon kedua tumbuh, dan kemudian, di atas pohon kedua, pohon ketiga tumbuh. Ketiganya berada berdampingan.
Ukuran proyek ini sangat besar.
Dulu, ketika saya mengunjungi Yakushima, saya juga berpikir bahwa pohon-pohon cemara raksasa itu sangat luar biasa. Karena foto tidak dapat menunjukkan ukurannya, "ukuran" ini mungkin hanya dapat dipahami jika dilihat langsung.
|
 |
|
 |
Perusahaan? Ada.
|
|
Di depannya, terdapat pohon Kirin yang berusia ribuan tahun. Meskipun namanya "seribu tahun," dikatakan bahwa pohon tersebut berusia sekitar 2000 tahun.
Ini juga terlihat rapi.
Dalam foto, ukurannya tidak terlihat dengan jelas.
|
 |
|
 |
Dan setelah itu, ketika Anda menuruni jembatan kayu, Anda akan menemukan pohon cemara raksasa yang ukurannya jauh lebih besar dari yang diperkirakan, tepat di dekat Ciyunsi.
Ini sangat luar biasa. Pohon Jomon-sugi mungkin memiliki perkiraan usia yang lebih tua, tetapi terlepas dari itu, pohon ini memiliki kehadiran yang sama kuatnya, bahkan mungkin lebih unggul, dan merupakan pohon yang megah dan mengesankan.
Secara pribadi, saya lebih menyukai suasana Yakushima karena memberikan kesan "seperti ada makhluk aneh", tetapi tetap saja, tempat ini, Taiwan, adalah Taiwan, dan menunjukkan pohon-pohon cemara yang megah itu.
Di sini, kita hanya bisa melihat pohon cemara yang paling tua berumur sekitar 2000 tahun. Namun, berdasarkan ingatan saya, seharusnya ada pohon cemara di Taiwan yang lebih tua dari pohon cemara Jomon.
|
| Alishan Xianglin Godwood.
|
| Untuk sekadar berjalan-jalan dan melihat-lihat, tempat ini sudah sangat memadai.
Ini seperti "Yagusugi Land" di Yakushima.
|
 |
| Alishan Xianglin Godwood.
|
 |
Mungkin dibutuhkan 4 hingga 5 orang agar manusia dapat berpegangan tangan dan membentuk lingkaran.
Alishan, hutan cemara raksasa.
|
| Alishan Xianglin Godwood.
|
Kemudian, saya sedikit mundur, dan melanjutkan perjalanan lebih jauh ke dalam melalui jembatan kayu.
Sepertinya, jika saya turun lebih dulu ke dermaga ini, saya tidak akan bisa melihat pohon pinus raksasa yang tadi. Itu sangat berbahaya.
|
 |
|
 |
Dari dermaga ini, Anda dapat melihat banyak pohon cemara raksasa.
|
|
 |
Pohon cemara raksasa.
|
|
 |
Jika dibandingkan dengan ukuran manusia, ukurannya yang sangat besar terlihat jelas.
Namun, dalam foto, sulit untuk menyampaikan "ukuran"nya.
|
|
Dalam foto, kita bisa memahami seberapa besar sesuatu dengan membandingkannya dengan ukuran manusia, tetapi itu berbeda dengan melihat pohon pinus secara langsung dan merasakan kehadirannya yang luar biasa.
Benar sekali, seperti kata pepatah, seratus kali mendengar tidak sama dengan sekali melihat.
|
 |
|
 |
Setelah jembatan selesai dibangun, di sana muncul sebuah stasiun kereta api bernama Stasiun Kamiki.
Sepertinya, antara tempat ini dan stasiun Alishan, meskipun jaraknya tidak terlalu jauh, ada kereta api yang beroperasi beberapa kali sehari. Dari sini, ada beberapa kelompok orang yang menggunakan kereta api pendakian gunung untuk kembali ke stasiun Alishan.
|
|
Saya dari sana melanjutkan perjalanan melalui area kelompok pohon besar dan jembatan gantung "bagian kedua", melewati jalur pejalan kaki dan Stasiun沼平 (stasiun kereta api), dan kembali ke Stasiun阿里山 dengan berjalan kaki. Namun, setelah selesai, saya merasa bahwa cara terbaik adalah naik kereta api gunung dari Stasiun神木 untuk kembali ke Stasiun阿里山.
Secara ringkas, jika stasiun Alishan menjadi titik awal dan akhir, berikut adalah rute yang direkomendasikan:
Stasiun Alishan → Depan Hotel Alishan → Masuk ke jalan kecil sebelum Kantor Alishan → Pohon Gajah & Pohon Tiga Generasi → Melewati Depan Pangkalan Latihan Dataran Tinggi Alishan → Di sebelah kanan terlihat bangunan seperti kuil (?), tetapi untuk saat ini terus lurus → Ciyun Temple → Tugu Peringatan Jinguang → Alishan Xianglin Godwood → Pohon Kirin Berusia Seribu Tahun (di samping bangunan seperti kuil) → Jembatan Gantung Raksasa → Stasiun Godwood → Naik kereta api gunung kembali ke Stasiun Alishan (perhatikan karena jumlah kereta terbatas).
※ Anda boleh naik taksi ke area yang melewati pohon gajah dan pohon tiga generasi. Area sebelum itu tidak memiliki tempat yang menarik untuk dikunjungi.
※ Jika titik awal bukan Stasiun Alishan, melainkan Stasiun Nuomshan (stasiun kereta api), mohon hanya jadikan bagian setelah Pohon Gajah dan Pohon Tiga Generasi sebagai referensi.
Saya belum pernah melihat Taman Numabira, jadi saya tidak bisa memberikan penilaian tentang tempat itu. Namun, saya merasa sudah cukup jika hanya bisa melihat "bagian 1" dari Jembatan Kelompok Pohon Raksasa, dan tidak perlu berusaha keras untuk melihat "bagian 2". "Bagian 2" memang cukup bagus, tetapi "bagian 1" saja sudah cukup untuk merasakan kehebatannya.
Dan saya, melalui jalur yang disebutkan di "bagian kedua" di atas, menuju stasiun Numabara. Kabut semakin menebal.
Beristirahat sejenak sambil terus berjalan. Mungkin karena kelelahan, saya mulai merasa mengantuk. Ketika saya mulai tertidur, keringat mengering dan saya merasa kedinginan. Jika ini terus berlanjut, saya akan menjadi sangat kedinginan, jadi saya mulai berjalan lagi.
Tiba-tiba, sebuah sekolah dasar muncul di depan mata saya.
Sungguh mengejutkan ada sekolah dasar di daerah pegunungan yang terpencil ini.
Ngomong-ngomong, saya ingat, beberapa saat yang lalu, di Pangkalan Latihan Dataran Tinggi Alishan, ada papan yang menunjukkan "Pangkalan Latihan", tetapi juga ada papan yang bertuliskan "Sekolah Menengah".
Melewati depan sekolah dasar, berjalan di trotoar, dan melewati kolam.
|
 |
|
 |
Di sebelah sekolah dasar, terdapat kuil seperti ini.
Di sini juga, kabut mulai mendekat lagi...
Di tengah kabut yang semakin tebal, saya berjalan.
|
|
Dan, saya akhirnya tiba di stasiun Numabira.
Saya berpikir mungkin ada taksi yang berhenti di depan stasiun Numabira, tetapi sepertinya tidak banyak orang, dan tidak banyak mobil yang diparkir di tempat parkir di depan stasiun.
Saya berpikir, "Tidak ada cara lain," dan memutuskan untuk berjalan sesuai rute menuju stasiun Alishan.
Lewati jalan raya, dan teruslah menuruni jalan.
Ternyata, kembali dengan kereta api pendakian dari Stasiun Kamikokuji adalah pilihan yang tepat.
Dan, akhirnya kami tiba di Stasiun Alishan.
<div align="Left"><p>Di toko-toko yang berjajar di depan stasiun, saya memutuskan untuk membeli sedikit oleh-oleh.
Ini adalah daerah dataran tinggi, dan sepertinya mereka juga menanam teh di sini.
Dulu, ketika saya mengunjungi Yakushima, teh yang saya beli mendapat banyak pujian, jadi saya sedikit tertarik dengan teh di tempat ini yang memiliki suasana serupa. Ketika saya sedang melihat-lihat teh, ternyata ada seseorang yang menawarkan untuk menyajikan teh untuk saya, meskipun saya sendirian. Katanya, ini untuk dicoba.
Saya merasa lelah dan ingin minum teh, jadi saya dengan senang hati menerimanya.
Saya mencoba mencicipi dua jenis teh: teh oolong dan teh hijau. Rasanya, teh oolong lebih menyegarkan, tetapi aromanya, saya lebih menyukai teh hijau. Orang tua saya pada dasarnya lebih suka teh hijau, dan tidak minum teh oolong kecuali memang sengaja meminumnya, jadi saya memilih teh hijau. Harganya 500 yuan (1750 yen) untuk 150 gram, jadi sekitar 1150 yen untuk 100 gram. Jika dibandingkan dengan teh Shizuoka yang biasa saya minum, yang harganya 1200 yen untuk 100 gram, yang menurut saya kualitasnya "lumayan enak", bagaimana menurut Anda tentang pendapat saya?
Sebelumnya, ketika saya membeli teh dari Yakushima, meskipun harganya 500 yen untuk 100 gram, saya merasa rasanya sangat enak.
Karena ada sedikit rasa pahit, mungkin kualitasnya setara dengan teh dari wilayah Shizuoka yang harganya sekitar 1200 hingga 1500 yen per 100 gram.
Di toko itu, saya juga membeli oleh-oleh untuk rekan kerja. Sekarang, hampir semua masalah sudah teratasi.
Kemudian, kembali ke hotel.
Saya bertanya apakah bisa memesan makan malam di hotel, dan mereka mengatakan bisa dengan harga 200 yuan. Harganya ternyata cukup murah. Sepertinya ada daftar harga untuk 2 orang seharga 400 yuan, tetapi karena saya sendirian, jadi setengahnya, yaitu 200 yuan. Jika dipikirkan, meskipun hanya untuk satu orang, proses pembuatannya tidak terlalu berbeda, jadi harga ini terasa menguntungkan.
Anda diminta untuk memesan di resepsionis setidaknya 30 menit sebelumnya, jadi saya menentukan waktu dan memesan di tempat, lalu membayar. Di Jepang, tampaknya sistem pembayaran biasanya dilakukan saat check-out, tetapi di Taiwan, tampaknya sistem pembayaran di tempat lebih umum.
Kemudian, setelah bersantai di kamar, tiba waktu makan, jadi saya pergi ke restoran.
Meskipun begitu, rasa khas ala Taiwan sangat ringan, sehingga bahkan bagi saya sebagai orang Jepang, rasanya sangat lezat. Dagingnya terasa segar, kamaboko (kue ikan) terasa baru, seperti chikuwa (makanan laut), teksturnya enak, dan ada juga yang seperti tempura udang, tetapi teksturnya juga lembut dan hampir tidak berlemak. Sungguh kombinasi yang luar biasa. Saya tidak menyangka akan makan sebanyak ini, dan perut saya terasa penuh. Mungkin karena saya sudah lama berjalan dan lelah, tetapi saya jarang sekali makan sebanyak ini.
Jika diingat, bahkan pada keran kamar mandi tertulis dalam bahasa Jepang, "Kran ← Mandi →". Sepertinya bak mandi juga bergaya Jepang. Mungkin hotel ini sangat menyukai Jepang? Nenek di sana juga fasih berbahasa Jepang.
Satu-satunya kekurangan adalah sistem pemanas di kamar dan restoran kurang berfungsi dengan baik. Saya tidak masalah karena berpakaian tebal, tetapi jika berpakaian tipis, mungkin akan merasa dingin. Namun, karena ada selimut elektrik, sepertinya tidak akan kedinginan di malam hari.
Setelah selesai makan, saya kembali ke kamar.
Besok saya akan pergi untuk melihat matahari terbit.
Saya akan menerima panggilan bangun pagi pukul 4:50, tiba di stasiun pukul 5:50, kereta api gunung berangkat pukul 6:00, dan saya akan melihat matahari terbit di tempat pengamatan.
Setelah itu, kereta api gunung untuk kembali akan berangkat pukul 7:30, jadi saya akan naik kereta itu dan kembali ke Stasiun Alishan.
Ada juga pilihan untuk berjalan kaki saat kembali, tetapi saya akan memutuskan apakah akan melakukannya atau tidak setelah melihat seberapa dinginnya pagi besok.