Viajé a la Isla Fuego y me dirigí hacia Río Grande.

Hay lugares donde los árboles crecen de forma horizontal, así que probablemente es una zona con mucho viento, pero, ya sea que tenga suerte o mala suerte, apenas hay viento. Incluso cuando hay viento, no es suficiente para impedir la conducción de la motocicleta. A veces sopla viento lateral, pero no es peligroso. Además, hacía calor, así que fue un viaje muy agradable.

Cuando pienso en Río Grande, me imagino las pequeñas naves espaciales desplegadas en la estación espacial DS9 de Star Trek. Este lugar es tan poco terrenal que uno podría pensar que está en el espacio. Quizás Ushuaia, el próximo destino, también tenga un nombre que suene espacial.



Rodear el lado norte de la isla de Fuego y embarcar en un ferry.



En algunos blogs de ciclistas, había escrito "ferry gratuito", así que pensé que también las motocicletas eran gratuitas, pero resultó que era un servicio de pago normal.

Tarifa del ferry: motocicleta 4500 pesos.



En la tabla de precios, se indicaba el precio para los pasajeros del autobús, así que, ¿quizás incluso las bicicletas son de pago, y simplemente no se ha pagado?
El sistema de los ferrys es que uno debe ir a pagar por su cuenta después de subir, así que, ¿quizás simplemente se subió sin darse cuenta y viajó sin pagar?
El tiempo de viaje es corto y la revisión es vaga, pero parece que todos pagan correctamente.

En el norte de la Isla Fuega,
Si se baja directamente desde Cerro Sombrero hacia el sur, se puede recorrer la mayor distancia por carretera pavimentada. Aún así, son 70 km de camino de tierra (20 km de la carretera que conecta el norte y el sur, que están en construcción, más 50 km de la carretera de este a oeste).
Si se va hacia el este desde Cerro Sombrero, son 120 km de camino de tierra.


↑ La línea azul representa la carretera pavimentada. La línea roja representa la carretera sin pavimentar. En el lado argentino, toda la ruta hasta Ushuaia está pavimentada.

Por cierto, en Google Maps, la ruta del lado este se muestra como la ruta 257, pero en un mapa que obtuve en un pueblo cercano, la ruta que va directamente hacia el sur se indica como la ruta 257. He oído que hay errores en los mapas de Google de esta zona, por lo que probablemente Google Maps es el que tiene el error. Además, en el mapa que obtuve en un pueblo cercano, se indicaba que la ruta que va directamente hacia el sur, desde el punto de bifurcación hasta la frontera argentina, está completamente pavimentada, pero en realidad, el diagrama de arriba es probablemente correcto.

Yo tomé la ruta que va directamente hacia el sur en ambos sentidos, así que no conozco la ruta del lado este, pero desde el punto de bifurcación en adelante, la carretera es de tierra, y considerando varias informaciones, es razonable pensar que toda la ruta es sin pavimentar, por lo que el diagrama anterior tiene una precisión razonable.

Por cierto, un tramo de 20 km de la carretera que va directamente hacia el sur está actualmente en construcción como una carretera de tierra, por lo que probablemente se pavimentará una vez que finalicen las obras.



Aquí está el alojamiento:
Hospedaaje ARGENTINO
Habitación individual: 400 pesos, incluye desayuno.

BGM: Copyright(C) Music Palette
http://www.music-palette.com/

Aquí, los edificios de Chile y Argentina están separados. Se completa el proceso de salida de Chile, se recorren unos pocos kilómetros y luego se realizan los trámites en el edificio de Argentina.

■ Salida de Chile
Se recibe el sello de salida, se devuelve el formulario de permiso en el proceso de aduanas y se finaliza.

■ Entrada a Argentina
Se recibe el sello de entrada, se obtiene el permiso en el proceso de aduanas y se finaliza.

Al llegar hasta aquí, se han realizado muchos trámites, por lo que el proceso es similar y se puede completar sin problemas.

Parece que hay una colonia de pingüinos rey en el lado chileno de la Isla del Fuego, y como estaba relativamente cerca del camino, decidí ir.

↓ Por aquí.

Antiguamente se podía ver gratis, pero ahora hay una valla y cobran 12,000 pesos por persona (aproximadamente 2,000 yenes). Es un poco decepcionante. El número de pingüinos también es bajo (aparentemente hay alrededor de 150). Además, solo se pueden ver desde lejos. Por solo esto, el precio es demasiado alto.

Recientemente, el sonido del motor ha sido extraño. Produce un sonido seco. Me pregunté qué era, así que lo llevé a una tienda de motocicletas, y ellos identificaron inmediatamente la causa del sonido. Uno de los dos pernos que conectan el motor al silenciador estaba faltante, y el otro estaba muy flojo. Era peligroso. Lo reparé en una tienda de motocicletas en Rio Grande.
También, el aceite estaba bajo, así que lo cambié al mismo tiempo.
¡Y el sonido ha desaparecido!



Además del precio del aceite, me cobraron 500 pesos (aproximadamente 4.500 yenes) por los gastos de diagnóstico y la mano de obra, etc.
Bueno, es Argentina, y es la Patagonia, así que supongo que es de esperar.