Planes futuros.
Aquí está un esquema general del itinerario hasta el regreso a casa.
Enero
Recorrido hacia el norte por la parte oriental de Argentina, Buenos Aires.
Paraguay.
Entrada a Brasil, con destino a Río de Janeiro.
Febrero
Asistencia al carnaval en Río de Janeiro, Brasil.
Espera en Paraguay al final de la temporada de lluvias (aproximadamente 1 mes).
La temporada de lluvias en Bolivia termina en marzo, y la primera mitad de abril es un período de transición de la temporada de lluvias a la seca, por lo que,
después del carnaval de Río, me trasladaré al este de Bolivia (¿Paraguay?), y esperaré el final de la temporada de lluvias durante aproximadamente un mes (de mediados de febrero a mediados de marzo).
Bolivia normalmente tiene una visa de 30 días, por lo que no es ideal para esperar.
Los lugares podrían ser Asunción o la zona de Iguazú en Paraguay. También podría haber una opción de estadía en una granja en Brasil.
Marzo, a partir de la segunda quincena (ajustar el momento según las condiciones de la temporada de lluvias).
Paraguay.
Bolivia.
Es incierto si iré a Bolivia en moto.
Incluso si no voy a Bolivia en moto, visitaré Bolivia.
Opciones:
・Entrar a Bolivia en moto.
・No ir a Bolivia en moto, sino dejar la moto en Puno, después de cruzar de Bolivia a Perú, y visitar el norte de Bolivia, que está cerca de Brasil.
・Dejar la moto en Paraguay y viajar con una mochila de ida y vuelta a Bolivia, y luego evitar Bolivia y cruzar a Perú como se mencionó anteriormente.
Abril
Resto de Bolivia.
Región montañosa de Perú.
Mayo
Traslado a Colombia a través de Ecuador, y disposición de la moto.
Originalmente, había considerado la opción de llevar esta moto hasta América del Norte,
pero parece que no puedo conducir esta moto en Canadá. Es impactante. ¿El destino de una moto menor?
Viaje con mochila a Centroamérica.
Junio
Centroamérica.
México ya lo he visitado, así que solo visitaré lugares que no he visitado.
Aún no está decidido si iré a Cuba.
¿Estados Unidos?
Julio
¿Estados Unidos?
Agosto
¿Canadá?
Septiembre
Regreso a Japón.
Algunas cosas aún son flexibles.
■Opciones para América del Norte
・Viaje en moto desde California hasta Alaska (podría quedarme un poco más, ya que es demasiado rápido).
・Viaje con mochila por Estados Unidos y Canadá.
・Viaje en bicicleta desde California hasta Vancouver.
・Viaje en bicicleta desde California hasta Alaska.
・Limitar América del Norte a México y regresar sin visitar Estados Unidos y Canadá.
・Viaje por América del Norte en coche de alquiler.
Recientemente, he estado pensando que la opción de "viajar en bicicleta por la costa oeste de América del Norte" podría ser una buena opción para los últimos meses.
Sin embargo, estoy bastante satisfecho con Sudamérica, y puedo volver a América del Norte en el futuro, así que, incluso si regreso ahora, básicamente estaré satisfecho.
No estoy considerando una estancia en América del Norte durante los meses de frío, y agosto parece que los billetes de avión son caros, así que estoy pensando en septiembre como un posible momento para regresar, cuando los billetes de avión podrían ser más baratos.
O, también, podría regresar antes, a principios de julio, para evitar que los billetes de avión se vuelvan demasiado caros.
Enero
Recorrido hacia el norte por la parte oriental de Argentina, Buenos Aires.
Paraguay.
Entrada a Brasil, con destino a Río de Janeiro.
Febrero
Asistencia al carnaval en Río de Janeiro, Brasil.
Espera en Paraguay al final de la temporada de lluvias (aproximadamente 1 mes).
La temporada de lluvias en Bolivia termina en marzo, y la primera mitad de abril es un período de transición de la temporada de lluvias a la seca, por lo que,
después del carnaval de Río, me trasladaré al este de Bolivia (¿Paraguay?), y esperaré el final de la temporada de lluvias durante aproximadamente un mes (de mediados de febrero a mediados de marzo).
Bolivia normalmente tiene una visa de 30 días, por lo que no es ideal para esperar.
Los lugares podrían ser Asunción o la zona de Iguazú en Paraguay. También podría haber una opción de estadía en una granja en Brasil.
Marzo, a partir de la segunda quincena (ajustar el momento según las condiciones de la temporada de lluvias).
Paraguay.
Bolivia.
Es incierto si iré a Bolivia en moto.
Incluso si no voy a Bolivia en moto, visitaré Bolivia.
Opciones:
・Entrar a Bolivia en moto.
・No ir a Bolivia en moto, sino dejar la moto en Puno, después de cruzar de Bolivia a Perú, y visitar el norte de Bolivia, que está cerca de Brasil.
・Dejar la moto en Paraguay y viajar con una mochila de ida y vuelta a Bolivia, y luego evitar Bolivia y cruzar a Perú como se mencionó anteriormente.
Abril
Resto de Bolivia.
Región montañosa de Perú.
Mayo
Traslado a Colombia a través de Ecuador, y disposición de la moto.
Originalmente, había considerado la opción de llevar esta moto hasta América del Norte,
pero parece que no puedo conducir esta moto en Canadá. Es impactante. ¿El destino de una moto menor?
Viaje con mochila a Centroamérica.
Junio
Centroamérica.
México ya lo he visitado, así que solo visitaré lugares que no he visitado.
Aún no está decidido si iré a Cuba.
¿Estados Unidos?
Julio
¿Estados Unidos?
Agosto
¿Canadá?
Septiembre
Regreso a Japón.
Algunas cosas aún son flexibles.
■Opciones para América del Norte
・Viaje en moto desde California hasta Alaska (podría quedarme un poco más, ya que es demasiado rápido).
・Viaje con mochila por Estados Unidos y Canadá.
・Viaje en bicicleta desde California hasta Vancouver.
・Viaje en bicicleta desde California hasta Alaska.
・Limitar América del Norte a México y regresar sin visitar Estados Unidos y Canadá.
・Viaje por América del Norte en coche de alquiler.
Recientemente, he estado pensando que la opción de "viajar en bicicleta por la costa oeste de América del Norte" podría ser una buena opción para los últimos meses.
Sin embargo, estoy bastante satisfecho con Sudamérica, y puedo volver a América del Norte en el futuro, así que, incluso si regreso ahora, básicamente estaré satisfecho.
No estoy considerando una estancia en América del Norte durante los meses de frío, y agosto parece que los billetes de avión son caros, así que estoy pensando en septiembre como un posible momento para regresar, cuando los billetes de avión podrían ser más baratos.
O, también, podría regresar antes, a principios de julio, para evitar que los billetes de avión se vuelvan demasiado caros.
Automóviles extranjeros que pueden circular por Canadá (una nueva y sorprendente realidad).
He descubierto un nuevo hecho impactante.
Parece que solo los vehículos que aparecen en la lista del RIV (Registrar of Imported Vehicles) pueden circular por Canadá.
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm
Como la marca TVS no aparece en esta lista, ¡la moto TVS que tengo no puede circular por Canadá!
Al principio, pensé que [INDIAN MOTORCYCLE COMPANY] podría ser la marca correcta, pero parece que existe una empresa con ese nombre...
Quizás se pueda viajar a Estados Unidos con una moto TVS, pero si no se puede pasar por Canadá, no se puede llegar a Alaska.
Existe una gran posibilidad de que se pase por alto, pero como hay varias fronteras, existe una gran posibilidad de que alguien se dé cuenta.
Por lo tanto, la idea de llevar mi moto TVS a América del Norte ha desaparecido.
Si lo hubiera sabido desde el principio, habría elegido entre Honda, Yamaha o Suzuki.
Al optar por una marca menos conocida, me he encontrado con este obstáculo.
Parece que solo los vehículos que aparecen en la lista del RIV (Registrar of Imported Vehicles) pueden circular por Canadá.
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm
Como la marca TVS no aparece en esta lista, ¡la moto TVS que tengo no puede circular por Canadá!
Al principio, pensé que [INDIAN MOTORCYCLE COMPANY] podría ser la marca correcta, pero parece que existe una empresa con ese nombre...
Quizás se pueda viajar a Estados Unidos con una moto TVS, pero si no se puede pasar por Canadá, no se puede llegar a Alaska.
Existe una gran posibilidad de que se pase por alto, pero como hay varias fronteras, existe una gran posibilidad de que alguien se dé cuenta.
Por lo tanto, la idea de llevar mi moto TVS a América del Norte ha desaparecido.
Si lo hubiera sabido desde el principio, habría elegido entre Honda, Yamaha o Suzuki.
Al optar por una marca menos conocida, me he encontrado con este obstáculo.
Notas sobre las opciones para la venta de una motocicleta.
■Básico
Lo básico es vender en el país donde se compró (en mi caso, Colombia).
■Brasil
Solo se permite la importación de motocicletas nuevas; la importación de motocicletas usadas no está permitida.
Por lo tanto, es legalmente imposible vender una motocicleta comprada fuera de Brasil en Brasil.
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330
Hay informes de personas que la han pasado por la aduana sin declarar y la han vendido en secreto.
■Argentina
Si se importa temporalmente a Permiso, lo básico es sacarla de Argentina.
Es difícil para los extranjeros vender motocicletas en Argentina. También es difícil para los extranjeros comprar motocicletas, o más bien, es casi imposible.
■Paraguay
Parece haber una forma de evitarlo.
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
Después de pasarla por la aduana sin declarar, se puede quitar la placa y venderla a alguien local, quien la usaría en una granja, etc.
Hay mucha información sobre esta forma de evitarlo,
pero hay información de que, si se vende legalmente, el comprador debe pagar un impuesto del 30% (no está claro si es el 30% del valor de tasación o el 30% del pago). Sin embargo, no se han encontrado informes de éxito de esta vía.
■Chile
¿Quizás se puede vender en un puerto libre como Iquique? Algunos comentarios sugieren esto, pero no hay informes de éxito.
■Canadá
Como el trámite de aduana para las motocicletas es muy sencillo, es posible deshacerse de ella directamente y salir del país (¿y es fácil venderla?).
Sin embargo, como se mencionó anteriormente, es muy probable que no se pueda importar una motocicleta TVS a Canadá, por lo que si no se puede importar, tampoco se puede deshacer.
■Añadido
También pregunté a la gente de las tiendas, y parece que es bastante complicado venderla fuera de Colombia.
Hay lugares para visitar en Bolivia y en la región montañosa de Perú, así que, evitando la temporada de lluvias, podría ser razonable hacer un viaje en moto normal y deshacerse de ella en Perú. La distancia de Perú a Colombia es de aproximadamente 3000 km, lo que equivale a una semana de viaje, por lo que deshacerse de ella por cuenta propia parece lo más sensato.
Si lo compró en América del Norte, es irreal pensar en llevarlo de vuelta a América del Norte, así que, aunque es frustrante tener que deshacerse de él en Paraguay, también hay una parte que lo entiende. Sin embargo, Colombia no está tan lejos.
Lo básico es vender en el país donde se compró (en mi caso, Colombia).
■Brasil
Solo se permite la importación de motocicletas nuevas; la importación de motocicletas usadas no está permitida.
Por lo tanto, es legalmente imposible vender una motocicleta comprada fuera de Brasil en Brasil.
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330
Hay informes de personas que la han pasado por la aduana sin declarar y la han vendido en secreto.
■Argentina
Si se importa temporalmente a Permiso, lo básico es sacarla de Argentina.
Es difícil para los extranjeros vender motocicletas en Argentina. También es difícil para los extranjeros comprar motocicletas, o más bien, es casi imposible.
■Paraguay
Parece haber una forma de evitarlo.
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
Después de pasarla por la aduana sin declarar, se puede quitar la placa y venderla a alguien local, quien la usaría en una granja, etc.
Hay mucha información sobre esta forma de evitarlo,
pero hay información de que, si se vende legalmente, el comprador debe pagar un impuesto del 30% (no está claro si es el 30% del valor de tasación o el 30% del pago). Sin embargo, no se han encontrado informes de éxito de esta vía.
■Chile
¿Quizás se puede vender en un puerto libre como Iquique? Algunos comentarios sugieren esto, pero no hay informes de éxito.
■Canadá
Como el trámite de aduana para las motocicletas es muy sencillo, es posible deshacerse de ella directamente y salir del país (¿y es fácil venderla?).
Sin embargo, como se mencionó anteriormente, es muy probable que no se pueda importar una motocicleta TVS a Canadá, por lo que si no se puede importar, tampoco se puede deshacer.
■Añadido
También pregunté a la gente de las tiendas, y parece que es bastante complicado venderla fuera de Colombia.
Hay lugares para visitar en Bolivia y en la región montañosa de Perú, así que, evitando la temporada de lluvias, podría ser razonable hacer un viaje en moto normal y deshacerse de ella en Perú. La distancia de Perú a Colombia es de aproximadamente 3000 km, lo que equivale a una semana de viaje, por lo que deshacerse de ella por cuenta propia parece lo más sensato.
Si lo compró en América del Norte, es irreal pensar en llevarlo de vuelta a América del Norte, así que, aunque es frustrante tener que deshacerse de él en Paraguay, también hay una parte que lo entiende. Sin embargo, Colombia no está tan lejos.
Notas sobre la compra de motocicletas en América del Norte.
■México
Es difícil para los turistas extranjeros comprar motocicletas.
■Estados Unidos
Los turistas extranjeros pueden comprar motocicletas, pero si son nuevas, se tarda 8 semanas en obtener la placa, por lo que no es práctico comprar una nueva; lo básico es comprar una usada.
■Canadá
No hay problema. Se puede obtener la placa inmediatamente, incluso para motocicletas nuevas. Por supuesto, también se pueden comprar usadas.
Es difícil para los turistas extranjeros comprar motocicletas.
■Estados Unidos
Los turistas extranjeros pueden comprar motocicletas, pero si son nuevas, se tarda 8 semanas en obtener la placa, por lo que no es práctico comprar una nueva; lo básico es comprar una usada.
■Canadá
No hay problema. Se puede obtener la placa inmediatamente, incluso para motocicletas nuevas. Por supuesto, también se pueden comprar usadas.