Aqui está um cronograma geral até o meu retorno:

Janeiro
Subindo pela parte leste da Argentina, em direção a Buenos Aires.
Paraguai.
Entrada no Brasil, com destino a Rio de Janeiro.

Fevereiro
Em Rio de Janeiro, assistir ao carnaval brasileiro.
Esperando o fim da estação chuvosa no Paraguai (cerca de 1 mês).
A estação chuvosa na Bolívia termina em março, e o início de abril é um período de transição da estação chuvosa para a seca, então,
após o fim do carnaval no Rio, irei para a parte leste da Bolívia (talvez no Paraguai?),
e ficarei esperando o fim da estação chuvosa por cerca de um mês (de meados de fevereiro a meados de março).
A Bolívia geralmente oferece um visto de 30 dias, então não é ideal para esperar.
Os locais podem ser Assunção, no Paraguai, ou a região de Iguaçu. Também pode haver a opção de ficar em uma fazenda no Brasil.

Março, meados do mês em diante (ajustarei o período com base nas condições da estação chuvosa).
Paraguai.
Bolívia.
É incerto se irei para a Bolívia de moto.
Mesmo que eu não vá para a Bolívia de moto, ainda irei visitar a Bolívia.
Opções:
・Entrar na Bolívia de moto.
・Não ir para a Bolívia de moto, mas ir para o lado brasileiro da Bolívia, passando pelo Peru, e deixar a moto em Puno, para visitar a Bolívia.
・Deixar a moto no Paraguai e ir e voltar da Bolívia com uma mochila, e depois evitar a Bolívia e ir para o Peru, como na opção acima.

Abril
Bolívia, restante.
Região montanhosa do Peru.

Maio
Mudar para a Colômbia, passando pelo Equador, e me desfazer da moto.
Originalmente, eu estava considerando levar esta moto para a América do Norte,
mas parece que não posso usar esta moto no Canadá. É chocante. O destino de uma moto pouco comum.
Viajar para a América Central com uma mochila.

Junho
América Central.
・Já visitei o México, então irei apenas para lugares que não visitei.
・Ainda não decidi se irei para Cuba.
América?

Julho
América?

Agosto
Canadá?

Setembro
Retorno ao Japão.

Alguns itens ainda são flexíveis.

■Opções para a América do Norte
・Viajar de moto da Califórnia até o Alasca (pode demorar um pouco mais do que o necessário).
・Viajar pela América e Canadá com uma mochila.
・Viajar de bicicleta da Califórnia até Vancouver.
・Viajar de bicicleta da Califórnia até o Alasca.
・Limitar a América do Norte ao México e retornar sem visitar os EUA e o Canadá.
・Viajar pela América do Norte de carro alugado.

Recentemente, a ideia de "viajar de bicicleta pela costa oeste da América do Norte" tem surgido como uma opção para os últimos meses.
No entanto, estou bastante satisfeito com a América do Sul, e posso voltar para a América do Norte em outro momento, então, mesmo que eu volte agora, estarei basicamente satisfeito.

Não estou considerando ficar na América do Norte durante os meses frios, e agosto parece ser um mês em que as passagens aéreas são caras, então estou pensando em setembro, quando as passagens aéreas tendem a ser mais baratas, como um período de referência para o retorno. Ou, talvez, eu possa voltar mais cedo, no início de julho, antes que as passagens aéreas fiquem muito caras.

Descobri um novo fato chocante.

Parece que apenas veículos listados no registro do RIV (Registrar of Imported Vehicles) podem circular no Canadá.
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm

Como a TVS não está nesta lista, a moto TVS que eu dirijo não pode circular no Canadá!
No início, pensei que [INDIAN MOTORCYCLE COMPANY] fosse a empresa correspondente... parece que existe uma empresa com esse nome.
Talvez seja possível ir para os Estados Unidos com uma TVS, mas se não puder passar pelo Canadá, não poderei ir para o Alasca.
Existe uma grande possibilidade de que isso seja ignorado, mas como existem várias fronteiras, existe uma grande possibilidade de que seja notado em algum lugar.
Portanto, a ideia de levar a TVS que eu estou usando para a América do Norte está descartada.

Se eu soubesse desde o início, teria escolhido entre Honda/Yamaha/Suzuki.
Ao seguir um caminho menos comum, encontrei esse obstáculo.

■ Básico
O básico é vender no país onde você comprou (no meu caso, Colômbia).

■ Brasil
Apenas a importação de motocicletas novas é permitida, e a importação de motocicletas usadas não é permitida.
Portanto, é legalmente impossível vender uma motocicleta comprada fora do Brasil no Brasil.
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330

Existem relatos de pessoas que conseguiram passar pela alfândega e venderam secretamente.

■ Argentina
Se você importar temporariamente para Permiso, o básico é levá-la para fora da Argentina.
É difícil para estrangeiros venderem motocicletas na Argentina. Também é difícil para estrangeiros comprarem motocicletas, na verdade, é quase impossível.

■ Paraguai
Parece haver um "atalho".
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
Depois de passar pela alfândega, remover a placa e vendê-la para alguém local, que a usa em fazendas, etc.

Existem muitas informações sobre esse "atalho", mas
Há informações de que, se você vender legalmente, o comprador precisa pagar 30% de imposto (não está claro se é 30% do valor de avaliação ou 30% do pagamento). No entanto, não encontrei nenhum relato de sucesso dessa forma.

■ Chile
Talvez seja possível vender em um porto livre como Iquique? Houve uma postagem sobre isso, mas não há relatos de sucesso.

■ Canadá
Como a alfândega para motocicletas é ignorada, é possível descartá-la e sair do país (a venda também é fácil?).
No entanto, como mencionado anteriormente, é muito provável que você não consiga trazer uma motocicleta TVS para o Canadá, então você não poderá descartá-la se não conseguir trazê-la.

■ Adendo
Eu também perguntei para uma pessoa de uma concessionária, e parece que é muito complicado vender fora da Colômbia.

Como há lugares para visitar na Bolívia e nas montanhas do Peru, evitando a estação chuvosa, e a distância de Peru para Colômbia é de apenas cerca de 3000 km, o que leva uma semana, acho que é mais razoável dirigir e descartar.

Se foi comprado na América do Norte, é irrealístico trazê-lo de volta para a América do Norte, então, embora haja uma certa necessidade de descartá-lo à força no Paraguai, a Colômbia não é tão distante.

■México
É difícil para turistas estrangeiros comprarem motocicletas.

■Estados Unidos
Turistas estrangeiros podem comprar motocicletas, mas como a emissão da placa de identificação leva 8 semanas para veículos novos, a compra de veículos novos não é prática, sendo o mercado de usados a opção principal.

■Canadá
Sem problemas. A placa de identificação é emitida imediatamente, mesmo para veículos novos. Motocicletas usadas também podem ser compradas.