Будущие планы.
Я привожу примерный график до возвращения домой.
Январь:
Движение на север по восточной части Аргентины, Буэнос-Айрес.
Парагвай.
Въезд в Бразилию, направляемся в Рио-де-Жанейро.
Февраль:
Посещение карнавала в Рио-де-Жанейро, Бразилия.
Ожидание окончания сезона дождей в Парагвае (около 1 месяца).
Сезон дождей в Боливии заканчивается в марте, а первая половина апреля - это переходный период от сезона дождей к сухому сезону, поэтому
после окончания карнавала в Рио необходимо переместиться на восток Боливии (возможно, в Парагвай?),
и подождать окончания сезона дождей примерно месяц (с середины февраля по середину марта).
В Боливии обычно виза выдается на 30 дней, поэтому это не очень подходит для ожидания.
Место: Асунсьон в Парагвае или район Игуасу. Также возможен вариант проживания на бразильской ферме.
Март, середина и позже (в зависимости от ситуации с сезоном дождей):
Парагвай.
Боливия.
Вопрос о том, поеду ли я в Боливию на мотоцикле, остается открытым.
Даже если я не поеду в Боливию на мотоцикле, я все равно посещу Боливию.
Варианты:
・Поездка в Боливию на мотоцикле.
・Не ехать в Боливию на мотоцикле, а посетить северную часть Боливии, примыкающую к Бразилии, через Перу, оставить мотоцикл в районе Пуно и посетить Боливию.
・Оставить мотоцикл в Парагвае и посетить Боливию с рюкзаком, а затем, как и в предыдущем варианте, избежать Боливии и отправиться в Перу.
Апрель:
Оставшаяся часть Боливии.
Горная местность Перу.
Май:
Переезд из Эквадора в Колумбию, продажа мотоцикла.
Изначально я рассматривал возможность взять этот мотоцикл в Северную Америку,
но, похоже, на нем нельзя ездить по Канаде. Это было неожиданно. Судьба мотоцикла для любителей.
Переезд в Центральную Америку с рюкзаком.
Июнь:
Центральная Америка.
Я уже был в Мексике, поэтому посещу только те места, где еще не был.
Вопрос о поездке на Кубу пока остается открытым.
США?
Июль:
США?
Август:
Канада?
Сентябрь:
Возвращение в Японию.
Некоторые моменты еще не определены.
■Варианты для Северной Америки:
・Поездка на мотоцикле из Калифорнии на Аляску (возможно, немного больше, чем просто до Аляски).
・Путешествие по США и Канаде с рюкзаком.
・Поездка на велосипеде из Калифорнии в Ванкувер.
・Поездка на велосипеде из Калифорнии на Аляску.
・Ограничиться Мексикой в Северной Америке и вернуться домой, не посещая США и Канаду.
・Путешествие по Северной Америке на арендованном автомобиле.
В последнее время я начал думать, что можно включить в список вариантов, как провести последние несколько месяцев, возможность "поездки на велосипеде по западному побережью Северной Америки".
Однако, я в основном доволен тем, что видел в Южной Америке, и в Северную Америку я могу вернуться позже, поэтому, даже если я вернусь сейчас, я буду в основном доволен.
Я не рассматриваю возможность пребывания в Северной Америке в холодное время года, и, поскольку в августе авиабилеты, вероятно, будут дорогими, я планирую вернуться домой в сентябре, когда цены на авиабилеты, возможно, будут ниже. Или, возможно, я вернусь домой в начале июля, пока авиабилеты еще не подорожали.
Автомобили иностранного производства, которые могут использоваться в Канаде (шокирующая новость).
Я обнаружил шокирующий новый факт.
Похоже, в Канаде могут ездить только автомобили, которые есть в списке RIV (Registrar of Imported Vehicles).
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm
Мотоцикл TVS, на котором я езжу, отсутствует в этом списке, поэтому он не может ездить по Канаде!
Сначала я подумал, что [INDIAN MOTORCYCLE COMPANY] может подойти, но оказывается, существует компания с таким названием...
Возможно, на мотоцикле TVS можно попасть в Америку, но если он не сможет проехать через Канаду, то я не смогу добраться до Аляски.
Существует большая вероятность, что это будет пропущено, но, учитывая, что есть много пунктов пропуска, существует большая вероятность, что это будет замечено.
Таким образом, идея перевезти свой текущий мотоцикл TVS в Северную Америку отпадает.
Если бы я знал это изначально, я бы выбрал Honda/Yamaha/Suzuki.
Выбрав менее популярный вариант, я столкнулся с такой проблемой.
Заметки о вариантах продажи мотоцикла.
■Основные положения
В принципе, мотоцикл следует продавать в той стране, где он был приобретен (в моем случае, в Колумбии).
■Бразилия
Разрешен только импорт новых мотоциклов, импорт подержанных мотоциклов запрещен.
Следовательно, продажа мотоцикла, приобретенного за пределами Бразилии, в Бразилии является юридически невозможной.
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330
Есть сообщения о том, что некоторые люди провозят мотоциклы через таможню незаметно и тайно продают их.
■Аргентина
Если мотоцикл был временно ввезен в Аргентину, то в принципе его следует вывозить за пределы Аргентины.
Для иностранцев продажа мотоцикла в Аргентине затруднена. Покупка мотоцикла иностранцами также затруднена, точнее, практически невозможна.
■Парагвай
Похоже, есть какие-то лазейки.
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
Вариант: провоз через таможню незаметно, затем снятие номерных знаков и продажа местному жителю, который использует его на ферме и т.д.
Хотя есть много информации об этих лазейках,
сообщается, что при официальной продаже покупатель должен заплатить 30% в виде налогов (непонятно, 30% от оценочной стоимости или от суммы оплаты). Однако, информации об успешных случаях использования этого пути не найдено.
■Чили
Возможно, мотоцикл можно продать в свободной экономической зоне, такой как Икике? - есть такие сообщения, но нет отчетов об успешных случаях.
■Канада
Таможенный контроль мотоциклов отсутствует, поэтому можно сразу же сдать его на утилизацию и выехать из страны (продажа тоже, вероятно, проста?).
Однако, как уже упоминалось, существует высокая вероятность того, что мотоцикл TVS не будет допущен к ввозу в Канаду, поэтому, если его не ввозить, его нельзя будет утилизировать.
■Дополнение
Я также спрашивал у продавцов, и они сказали, что продажа мотоцикла за пределами Колумбии - очень сложная задача.
До Боливии и горных районов Перу можно доехать, избегая сезона дождей, и совершить обычный мототур. Расстояние от Перу до Колумбии составляет всего около 3000 км, что занимает около недели, поэтому, возможно, имеет смысл самостоятельно доехать и утилизировать мотоцикл.
Если вы купили это в Северной Америке, то вернуть это обратно в Северную Америку нереально, и, возможно, приходится прибегать к вынужденной утилизации в Парагвае, хотя Колумбия находится не так уж далеко.
Заметки о покупке мотоцикла в Северной Америке.
■Мексика
Для иностранных туристов приобретение мотоцикла затруднено.
■США
Иностранные туристы могут приобрести мотоцикл, но поскольку на получение номерного знака для нового мотоцикла требуется 8 недель, покупка нового мотоцикла не является практичной, и обычно приобретаются подержанные мотоциклы.
■Канада
Проблем нет. Номерной знак выдается немедленно, как для новых, так и для подержанных мотоциклов. Покупка подержанного мотоцикла также возможна.