未来的计划。
以下是回国前的粗略行程安排。
1月
从阿根廷东部向北行驶，前往布宜诺斯艾利斯。
前往巴拉圭。
进入巴西，前往里约热内卢。
2月
在巴西的里约热内卢观看狂欢节。
在巴拉圭等待雨季结束（约1个月）。
玻利维亚的雨季持续到3月，4月初是雨季向旱季过渡的时期，
所以在里约热内卢狂欢节结束后，计划前往玻利维亚的东部（可能是巴拉圭？），
然后等待约1个月（2月中旬到3月中旬）雨季结束。
玻利维亚通常签证有效期为30天，不太适合等待。
地点可能是巴拉圭的阿сун西翁或伊瓜苏地区，或者在巴西农场停留。
3月 中旬以后（根据雨季情况调整时间）
巴拉圭
玻利维亚
是否骑摩托车前往玻利维亚尚不确定。
即使不骑摩托车前往玻利维亚，也会去玻利维亚旅游。
选择：
・骑摩托车进入玻利维亚
・不骑摩托车前往玻利维亚，而是从玻利维亚北部通过巴西进入秘鲁，然后在普诺等地将摩托车留下，前往玻利维亚旅游。
・将摩托车留在巴拉圭，用背包来回玻利维亚，然后像上面一样避免玻利维亚，进入秘鲁。
4月
玻利维亚剩余部分
秘鲁山区
5月
通过厄瓜多尔前往哥伦比亚，处理摩托车。
最初也考虑过将现在的摩托车带到北美，
但似乎现在的摩托车无法在加拿大行驶。令人震惊。小型摩托车的命运。
用背包前往中美洲。
6月
中美洲
因为去过墨西哥，所以只去没去过的地方。
是否前往古巴尚未确定。
美国？
7月
美国？
8月
加拿大？
9月
返回日本。
其中一些内容还未确定。
■北美洲的选择
・骑摩托车从加利福尼亚到阿拉斯加（如果只是去阿拉斯加可能时间太短，可能会多转一些地方）
・用背包游览美国和加拿大
・骑自行车从加利福尼亚到温哥华
・骑自行车从加利福尼亚到阿拉斯加
・将北美洲的范围限制在墨西哥，不游览美国和加拿大，直接返回。
・租车游览北美洲。
最近，我开始觉得“骑自行车游览北美洲西海岸”也可以作为在最后几个月如何度过的一个选择。
不过，我在南美洲已经基本满足了，而且北美洲以后还可以再去，所以即使直接回国，基本上也会感到满意。
我没有考虑在寒冷季节去北美停留，而且8月份的机票会很贵，所以我的计划是选择机票价格较低的9月份作为回国的参考时间。或者，我也可以选择在7月初，在机票价格还没有上涨之前就回国。
1月
从阿根廷东部向北行驶，前往布宜诺斯艾利斯。
前往巴拉圭。
进入巴西，前往里约热内卢。
2月
在巴西的里约热内卢观看狂欢节。
在巴拉圭等待雨季结束（约1个月）。
玻利维亚的雨季持续到3月，4月初是雨季向旱季过渡的时期，
所以在里约热内卢狂欢节结束后，计划前往玻利维亚的东部（可能是巴拉圭？），
然后等待约1个月（2月中旬到3月中旬）雨季结束。
玻利维亚通常签证有效期为30天，不太适合等待。
地点可能是巴拉圭的阿сун西翁或伊瓜苏地区，或者在巴西农场停留。
3月 中旬以后（根据雨季情况调整时间）
巴拉圭
玻利维亚
是否骑摩托车前往玻利维亚尚不确定。
即使不骑摩托车前往玻利维亚，也会去玻利维亚旅游。
选择：
・骑摩托车进入玻利维亚
・不骑摩托车前往玻利维亚，而是从玻利维亚北部通过巴西进入秘鲁，然后在普诺等地将摩托车留下，前往玻利维亚旅游。
・将摩托车留在巴拉圭，用背包来回玻利维亚，然后像上面一样避免玻利维亚，进入秘鲁。
4月
玻利维亚剩余部分
秘鲁山区
5月
通过厄瓜多尔前往哥伦比亚，处理摩托车。
最初也考虑过将现在的摩托车带到北美，
但似乎现在的摩托车无法在加拿大行驶。令人震惊。小型摩托车的命运。
用背包前往中美洲。
6月
中美洲
因为去过墨西哥，所以只去没去过的地方。
是否前往古巴尚未确定。
美国？
7月
美国？
8月
加拿大？
9月
返回日本。
其中一些内容还未确定。
■北美洲的选择
・骑摩托车从加利福尼亚到阿拉斯加（如果只是去阿拉斯加可能时间太短，可能会多转一些地方）
・用背包游览美国和加拿大
・骑自行车从加利福尼亚到温哥华
・骑自行车从加利福尼亚到阿拉斯加
・将北美洲的范围限制在墨西哥，不游览美国和加拿大，直接返回。
・租车游览北美洲。
最近，我开始觉得“骑自行车游览北美洲西海岸”也可以作为在最后几个月如何度过的一个选择。
不过，我在南美洲已经基本满足了，而且北美洲以后还可以再去，所以即使直接回国，基本上也会感到满意。
我没有考虑在寒冷季节去北美停留，而且8月份的机票会很贵，所以我的计划是选择机票价格较低的9月份作为回国的参考时间。或者，我也可以选择在7月初，在机票价格还没有上涨之前就回国。
可以在加拿大行驶的外国汽车。（令人震惊的新事实）
我发现了一个令人震惊的新事实。
似乎只有列在RIV（进口车辆注册机构）列表上的车型才能在加拿大行驶。
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm
因为TVS不在这个列表中，所以我骑的TVS摩托车无法在加拿大行驶！
最初，我以为[INDIAN MOTORCYCLE COMPANY]是相关的，原来确实有这家公司...
也许可以用TVS去美国，但如果不能通过加拿大，就无法去阿拉斯加。
虽然有被忽略的可能性很大，但由于有多个边境，所以很可能会在某个地方被发现。
因此，现在将我骑的TVS带到北美这个方案已经不可能了。
如果一开始就了解这些，我应该选择本田/雅马哈/铃木。
选择小众品牌，就可能会在这样的地方遇到障碍。
似乎只有列在RIV（进口车辆注册机构）列表上的车型才能在加拿大行驶。
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm
http://www.tc.gc.ca/motorvehiclesafety/SafeVehicles/Importation/Usa/VAFUS/list2/Section8_0.htm
因为TVS不在这个列表中，所以我骑的TVS摩托车无法在加拿大行驶！
最初，我以为[INDIAN MOTORCYCLE COMPANY]是相关的，原来确实有这家公司...
也许可以用TVS去美国，但如果不能通过加拿大，就无法去阿拉斯加。
虽然有被忽略的可能性很大，但由于有多个边境，所以很可能会在某个地方被发现。
因此，现在将我骑的TVS带到北美这个方案已经不可能了。
如果一开始就了解这些，我应该选择本田/雅马哈/铃木。
选择小众品牌，就可能会在这样的地方遇到障碍。
摩托车出售的选项相关备忘录。
■基本
原则上，应该在购买的国家（例如，我的情况是哥伦比亚）出售。
■巴西
只允许进口全新摩托车，不允许进口二手摩托车。
因此，在巴西境外购买的摩托车，在巴西出售是违反法律的。
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330
有报告称，有人通过走私方式，没有经过海关，秘密地在巴西出售了摩托车。
■阿根廷
如果摩托车在百慕略（Permiso）临时进口，原则上应该从阿根廷境外带出。
外国人很难在阿根廷出售摩托车。外国人也很难购买摩托车，实际上几乎是不可能的。
■巴拉圭
似乎有一些方法可以规避。
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
一种方法是，在没有经过海关的情况下，将摩托车带出，然后拆下车牌，卖给当地人，让他们在农场等地使用。
虽然有很多关于这些规避方法的报道，
但也有信息表明，如果合法出售，买家需要缴纳30%的税款（不清楚是基于评估价格的30%还是支付金额的30%）。但是，没有找到成功使用这种方法的案例。
■智利
也许可以在像伊基克这样的自由贸易港出售？ 似乎有这样的说法，但没有成功案例。
■加拿大
摩托车的通关手续非常简单，可以直接报废并出境。（出售也很容易？）
但是，正如前面提到的，很可能无法将TVS摩托车带入加拿大，如果无法带入，就无法处理。
■补充
我也询问了经销商，他们说在哥伦比亚境外出售摩托车非常麻烦。
考虑到可以去玻利维亚和秘鲁山区，可以避开雨季，正常进行旅行，而从秘鲁到哥伦比亚的距离最多3000公里，只需要一周的时间，所以自己驾驶并处理摩托车似乎是更合理的选择。
如果您是在北美购买的，那么将其带回北美也是不现实的，在巴拉圭强行处理也是一种无奈的选择，但考虑到哥伦比亚离这里不那么远。
原则上，应该在购买的国家（例如，我的情况是哥伦比亚）出售。
■巴西
只允许进口全新摩托车，不允许进口二手摩托车。
因此，在巴西境外购买的摩托车，在巴西出售是违反法律的。
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/buying-bike-chile-sell-brazil-66330
有报告称，有人通过走私方式，没有经过海关，秘密地在巴西出售了摩托车。
■阿根廷
如果摩托车在百慕略（Permiso）临时进口，原则上应该从阿根廷境外带出。
外国人很难在阿根廷出售摩托车。外国人也很难购买摩托车，实际上几乎是不可能的。
■巴拉圭
似乎有一些方法可以规避。
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/south-america/best-sa-country-sell-leave-12073
一种方法是，在没有经过海关的情况下，将摩托车带出，然后拆下车牌，卖给当地人，让他们在农场等地使用。
虽然有很多关于这些规避方法的报道，
但也有信息表明，如果合法出售，买家需要缴纳30%的税款（不清楚是基于评估价格的30%还是支付金额的30%）。但是，没有找到成功使用这种方法的案例。
■智利
也许可以在像伊基克这样的自由贸易港出售？ 似乎有这样的说法，但没有成功案例。
■加拿大
摩托车的通关手续非常简单，可以直接报废并出境。（出售也很容易？）
但是，正如前面提到的，很可能无法将TVS摩托车带入加拿大，如果无法带入，就无法处理。
■补充
我也询问了经销商，他们说在哥伦比亚境外出售摩托车非常麻烦。
考虑到可以去玻利维亚和秘鲁山区，可以避开雨季，正常进行旅行，而从秘鲁到哥伦比亚的距离最多3000公里，只需要一周的时间，所以自己驾驶并处理摩托车似乎是更合理的选择。
如果您是在北美购买的，那么将其带回北美也是不现实的，在巴拉圭强行处理也是一种无奈的选择，但考虑到哥伦比亚离这里不那么远。
在北美购买摩托车的一些注意事项。
■墨西哥
对于外国游客来说，购买摩托车比较困难。
■美国
外国游客可以购买摩托车，但如果购买新车，需要8周才能获得牌照，因此购买新车不太现实，通常是购买二手车。
■加拿大
没有问题。无论是新车还是旧车，都可以立即办理牌照。
对于外国游客来说，购买摩托车比较困难。
■美国
外国游客可以购买摩托车，但如果购买新车，需要8周才能获得牌照，因此购买新车不太现实，通常是购买二手车。
■加拿大
没有问题。无论是新车还是旧车，都可以立即办理牌照。