Kendesnii Campground - Parc national et réserve de Wrangell-Saint-Élie.
Nous sommes arrivés au parc national de Wrangell-St.Elias.
Pour l'instant, nous sommes allés sur la Nebesna Road, située au nord, et nous avons séjourné au camping de Kendesnii, qui se trouve plus loin.
Pour l'instant, nous sommes allés sur la Nebesna Road, située au nord, et nous avons séjourné au camping de Kendesnii, qui se trouve plus loin.
Moose (sur Nabesna Road) - Parc national et réserve de Wrangell-Saint-Élie.
J'étais en train de rouler sur la route quand un élan a surgi !
J'allais vite, et il y a eu une distance très courte, au point que j'aurais pu le heurter.
Je suis content d'avoir pu voir un élan sauvage.
Il courait en sautillant.
J'allais vite, et il y a eu une distance très courte, au point que j'aurais pu le heurter.
Je suis content d'avoir pu voir un élan sauvage.
Il courait en sautillant.
Caribou Creek Trail - Parc national et réserve de Wrangell-Saint-Élie.
Je vais essayer le sentier Caribou Creek.
Le sentier Caribou Creek comporte des traversées de rivière. Cependant, il faut enlever ses chaussures pour traverser ces rivières (il semble qu'il y ait jusqu'à quatre rivières à traverser), et l'arrivée est très proche, donc il est fastidieux de devoir retraverser les rivières en rentrant. J'ai donc suivi le cours de la rivière jusqu'à la colline, j'ai été satisfait et je suis retourné. C'est suffisant.
Il semble qu'il y ait des rivières qui peuvent être traversées avec des chaussures si le débit est faible, mais il y avait beaucoup d'eau, soit à cause de la saison, soit à cause de la pluie.
Le sentier Caribou Creek comporte des traversées de rivière. Cependant, il faut enlever ses chaussures pour traverser ces rivières (il semble qu'il y ait jusqu'à quatre rivières à traverser), et l'arrivée est très proche, donc il est fastidieux de devoir retraverser les rivières en rentrant. J'ai donc suivi le cours de la rivière jusqu'à la colline, j'ai été satisfait et je suis retourné. C'est suffisant.
Il semble qu'il y ait des rivières qui peuvent être traversées avec des chaussures si le débit est faible, mais il y avait beaucoup d'eau, soit à cause de la saison, soit à cause de la pluie.
Copper Valley Museum - Parc national et réserve de Wrangell-Saint-Élie.
Je vais faire une petite visite à un musée.
Routes intérieures du parc - Parc national et réserve de Wrangell-St. Elias.
Je suis en train de réfléchir à ce que je vais faire ensuite.
Pour aller à McCarthy et Kennicott, qui sont situées près de la route principale et où l'on peut voir des glaciers et des anciennes mines, il faut parcourir environ 60 miles (environ 100 km) sur une route difficile. Récemment, il a plu, et un ranger du parc m'a informé que la route est tellement mauvaise qu'elle a fait bloquer des véhicules 4x4 ces derniers temps. Il est préférable d'avoir une voiture manuelle 4x4 avec une garde au sol élevée. J'ai donc conclu que je ne pouvais pas y aller avec la voiture de location automatique que j'ai actuellement, et j'ai décidé d'y aller en navette. De plus, cette entreprise de location de voitures est bon marché, mais elle interdit de rouler sur des chemins de terre.
Le prix est assez élevé, environ 150 dollars américains pour l'aller-retour, mais c'est inévitable étant donné que c'est aux États-Unis et en Alaska.
Le parc national où je suis actuellement est immense, et j'aimerais voir les énormes glaciers en avion, mais c'est très cher, donc je vais devoir attendre.
J'ai l'impression de n'avoir vu qu'une petite partie de l'Alaska, mais est-ce normal pour un séjour d'un mois ?
Pour aller à McCarthy et Kennicott, qui sont situées près de la route principale et où l'on peut voir des glaciers et des anciennes mines, il faut parcourir environ 60 miles (environ 100 km) sur une route difficile. Récemment, il a plu, et un ranger du parc m'a informé que la route est tellement mauvaise qu'elle a fait bloquer des véhicules 4x4 ces derniers temps. Il est préférable d'avoir une voiture manuelle 4x4 avec une garde au sol élevée. J'ai donc conclu que je ne pouvais pas y aller avec la voiture de location automatique que j'ai actuellement, et j'ai décidé d'y aller en navette. De plus, cette entreprise de location de voitures est bon marché, mais elle interdit de rouler sur des chemins de terre.
Le prix est assez élevé, environ 150 dollars américains pour l'aller-retour, mais c'est inévitable étant donné que c'est aux États-Unis et en Alaska.
Le parc national où je suis actuellement est immense, et j'aimerais voir les énormes glaciers en avion, mais c'est très cher, donc je vais devoir attendre.
J'ai l'impression de n'avoir vu qu'une petite partie de l'Alaska, mais est-ce normal pour un séjour d'un mois ?
McCarthy Road : déplacement vers McCarthy, parc et réserve nationaux de Wrangell-St Elias.
Je réserve un navette et me rends à McCarthy par McCarthy Road.
La voiture est garée dans le parking du camping sur le chemin, et je me déplace avec le navette en emportant mes bagages.
La voiture est garée dans le parking du camping sur le chemin, et je me déplace avec le navette en emportant mes bagages.
McCarthy - Parc et réserve nationaux de Wrangell-St. Elias.
Ici, il y a deux villages : McCarthy et Kennecott. Kennecott était un village qui servait de base aux mines, tandis que McCarthy semble être une ville où les adultes venaient passer leurs vacances et dépenser de l'argent. Les mines sont maintenant fermées, et les deux villages sont aujourd'hui très calmes.
Kennecott - Parc et réserve nationaux Wrangell-St. Elias.
Nous sommes arrivés à Kennecott, une ville minière.
En anglais, on dit "bonanza" pour parler de grosses réussites financières. Ici, il y a la mine de Bonanza, et apparemment, elle a généré un bénéfice d'un milliard de dollars à l'époque. C'est vraiment une grosse réussite. Il y a des domaines résidentiels pour les riches, même des propriétés appartenant à des personnalités comme JP Morgan. On dirait que ce sont les personnes qui ont investi et qui ont réalisé ces grosses réussites financières. Pour transporter le cuivre, ils ont construit 320 kilomètres de voies ferrées pour un coût de 20 millions de dollars à l'époque, et cela a suffi pour générer des bénéfices considérables.
C'est une histoire qui dépasse l'entendement, mais j'ai été surpris d'apprendre que le salaire des techniciens était d'environ 5 dollars par jour, ce qui équivaut à 70-100 dollars aujourd'hui. Il est vrai que les employés et les sous-traitants ont une vie difficile. Cet endroit, qui a connu tant de choses, est maintenant un village triste et oublié.
Les personnes travaillant dans l'industrie de l'énergie pourraient être intéressées par une visite. On peut y voir d'anciennes usines de pointe.
Pour information, la route pour venir ici était en bon état car il faisait beau, mais elle pourrait être différente s'il pleut. En Bolivie ou au Pérou, ce serait une route normale, mais aux États-Unis, on pourrait l'appeler une route difficile.
En anglais, on dit "bonanza" pour parler de grosses réussites financières. Ici, il y a la mine de Bonanza, et apparemment, elle a généré un bénéfice d'un milliard de dollars à l'époque. C'est vraiment une grosse réussite. Il y a des domaines résidentiels pour les riches, même des propriétés appartenant à des personnalités comme JP Morgan. On dirait que ce sont les personnes qui ont investi et qui ont réalisé ces grosses réussites financières. Pour transporter le cuivre, ils ont construit 320 kilomètres de voies ferrées pour un coût de 20 millions de dollars à l'époque, et cela a suffi pour générer des bénéfices considérables.
C'est une histoire qui dépasse l'entendement, mais j'ai été surpris d'apprendre que le salaire des techniciens était d'environ 5 dollars par jour, ce qui équivaut à 70-100 dollars aujourd'hui. Il est vrai que les employés et les sous-traitants ont une vie difficile. Cet endroit, qui a connu tant de choses, est maintenant un village triste et oublié.
Les personnes travaillant dans l'industrie de l'énergie pourraient être intéressées par une visite. On peut y voir d'anciennes usines de pointe.
Pour information, la route pour venir ici était en bon état car il faisait beau, mais elle pourrait être différente s'il pleut. En Bolivie ou au Pérou, ce serait une route normale, mais aux États-Unis, on pourrait l'appeler une route difficile.
Usine de raffinage du cuivre de Kennecott (Kennecott Concentration Mill) - Vue extérieure. Parc national et réserve de Wrangell-St Elias.
L'usine de raffinage du cuivre est un bâtiment en bois de 14 étages, datant de 100 ans. Il s'agit apparemment du plus grand bâtiment en bois d'Amérique du Nord.
C'est une usine de pointe datant de 100 ans, ce qui est très intéressant. On ne peut y entrer que pour les visites guidées. C'était intéressant grâce aux explications.
L'usine et la montagne blanche visible à l'arrière-plan.
Cette ville abritait 20 % de la population de l'Alaska il y a 100 ans.
On imagine la prospérité de cette époque.
Il y avait une cafétéria pour les employés dans la ville, et il est intéressant de noter que tous les cuisiniers étaient japonais.
J'ai demandé au ranger si le cuisinier Minami, qui apparaît dans l'histoire de l'Alaska de Frank Aneta, avait peut-être été transféré ici après que la mine d'or se soit rapidement épuisée, et le ranger semblait intéressé. J'ai été surpris de savoir que tous les cuisiniers étaient japonais.
L'intérieur sera décrit dans l'article suivant.
C'est une usine de pointe datant de 100 ans, ce qui est très intéressant. On ne peut y entrer que pour les visites guidées. C'était intéressant grâce aux explications.
L'usine et la montagne blanche visible à l'arrière-plan.
Cette ville abritait 20 % de la population de l'Alaska il y a 100 ans.
On imagine la prospérité de cette époque.
Il y avait une cafétéria pour les employés dans la ville, et il est intéressant de noter que tous les cuisiniers étaient japonais.
J'ai demandé au ranger si le cuisinier Minami, qui apparaît dans l'histoire de l'Alaska de Frank Aneta, avait peut-être été transféré ici après que la mine d'or se soit rapidement épuisée, et le ranger semblait intéressé. J'ai été surpris de savoir que tous les cuisiniers étaient japonais.
L'intérieur sera décrit dans l'article suivant.
Usine de raffinage du cuivre de Kennecott (Kennecott Concentration Mill) - Intérieur. Parc national et réserve de Wrangell-St. Elias.
Usine d'extraction par ammoniac de Kennecott - Parc et réserve nationaux de Wrangell-St. Elias.
Centrale électrique de Kennecott - Parc et réserve nationaux de Wrangell-St. Elias.
Mine de Jumbo - Parc et réserve nationaux Wrangell-St. Elias.
Aujourd'hui, je suis allé à la mine Jumbo, située sur la montagne. C'est un endroit intéressant.
Il reste des câbles utilisés pour transporter les pierres. La base est en bois !
Il y a aussi des vestiges de ce qui semble être des bâtiments résidentiels.
Distance aller simple : 5 miles (8 km). Altitude de départ : 650 m. Altitude de destination : 1750 m. Dénivelé : 1100 m. Temps aller : 3 heures. Temps retour : 2 heures 15 minutes. Durée totale : 6 heures.
L'entrée de la mine était bloquée. C'est dangereux.
C'est une base en bois. Les câbles sont également restés en place.
On raconte qu'aux alentours de 1880, les gens se déplaçaient dans des paniers !
Les câbles reliaient directement l'entrée de la mine à l'usine de la ville. Il y a deux câbles, et il y avait beaucoup plus de tunnels, mais on raconte qu'on creusait un tunnel jusqu'à l'un des tunnels les plus proches, qu'on transportait les pierres avec un chariot, qu'on les mettait dans un panier et qu'on les transportait avec les câbles. C'est incroyable.
Il reste des câbles utilisés pour transporter les pierres. La base est en bois !
Il y a aussi des vestiges de ce qui semble être des bâtiments résidentiels.
Distance aller simple : 5 miles (8 km). Altitude de départ : 650 m. Altitude de destination : 1750 m. Dénivelé : 1100 m. Temps aller : 3 heures. Temps retour : 2 heures 15 minutes. Durée totale : 6 heures.
L'entrée de la mine était bloquée. C'est dangereux.
C'est une base en bois. Les câbles sont également restés en place.
On raconte qu'aux alentours de 1880, les gens se déplaçaient dans des paniers !
Les câbles reliaient directement l'entrée de la mine à l'usine de la ville. Il y a deux câbles, et il y avait beaucoup plus de tunnels, mais on raconte qu'on creusait un tunnel jusqu'à l'un des tunnels les plus proches, qu'on transportait les pierres avec un chariot, qu'on les mettait dans un panier et qu'on les transportait avec les câbles. C'est incroyable.
Mines de cuivre de Bonanza - Parc et réserve nationale de Wrangell-St. Elias.
Aujourd'hui, je suis venu faire de la randonnée à la mine de Bonanza. C'est ici que se trouve la mine originale, donc les installations sont assez solides. Je suis satisfait.
La mine de Bonanza est située dans un endroit avec une très belle vue.
Il est incroyable qu'ils aient construit un bâtiment en bois et une mine à une altitude de 1800 mètres.
Durée du trajet aller : 3 heures, durée du trajet retour : 2 heures et un peu, durée totale aller-retour : environ 6 heures, altitude du bâtiment : 1800 mètres, altitude du point de vue au-dessus du bâtiment : 1820 mètres, altitude du point de départ : 650 mètres, dénivelé : 1150 mètres.
Le mot "bonanza" en anglais signifie "énormes profits", et il semble qu'ils aient effectivement réalisé d'énormes profits ici. On peut trouver les noms de JP Morgan et d'autres entreprises célèbres.
On regarde la mine de Bonanza d'en bas.
Le bâtiment principal de la mine de Bonanza.
La mine de Bonanza est située dans un endroit avec une vue très belle.
Les bâtiments de la mine de Bonanza, vus de près.
La mine de Bonanza est située dans un endroit avec une très belle vue.
Il est incroyable qu'ils aient construit un bâtiment en bois et une mine à une altitude de 1800 mètres.
Durée du trajet aller : 3 heures, durée du trajet retour : 2 heures et un peu, durée totale aller-retour : environ 6 heures, altitude du bâtiment : 1800 mètres, altitude du point de vue au-dessus du bâtiment : 1820 mètres, altitude du point de départ : 650 mètres, dénivelé : 1150 mètres.
Le mot "bonanza" en anglais signifie "énormes profits", et il semble qu'ils aient effectivement réalisé d'énormes profits ici. On peut trouver les noms de JP Morgan et d'autres entreprises célèbres.
On regarde la mine de Bonanza d'en bas.
Le bâtiment principal de la mine de Bonanza.
La mine de Bonanza est située dans un endroit avec une vue très belle.
Les bâtiments de la mine de Bonanza, vus de près.
Root Glacier - Parc national et réserve de Wrangell-Saint-Élie.
Aujourd'hui, je suis allé voir le glacier Root.
C'est immense, et on dirait qu'il bouge très lentement, ou qu'il est fissuré, et on entend un bruit de craquement, ce qui est très réel.
C'est un endroit qui fait réfléchir sur le fait que la Terre est peut-être vivante.
Aller simple : 5 miles (8 km), dénivelé de 250 mètres, 3 heures pour l'aller, 2,5 heures pour le retour.
C'est immense, et on dirait qu'il bouge très lentement, ou qu'il est fissuré, et on entend un bruit de craquement, ce qui est très réel.
C'est un endroit qui fait réfléchir sur le fait que la Terre est peut-être vivante.
Aller simple : 5 miles (8 km), dénivelé de 250 mètres, 3 heures pour l'aller, 2,5 heures pour le retour.
McCarthy-Kennicott Historical Museum - Parc national et réserve de Wrangell-St. Elias.
