Chegamos ao Parque Nacional Wrangell-St.Elias.
Primeiramente, fomos para a Nebesna Road, que fica ao norte, e ficamos no acampamento Kendesnii, que fica mais adiante.

Estava andando na estrada quando um alce apareceu de repente!
Estava em alta velocidade, então talvez eu o tivesse atingido.
Fico feliz por ter visto um alce selvagem.

Ele estava correndo de um lado para o outro.

Vou experimentar a trilha Caribou Creek.

A trilha Caribou Creek tinha travessias de rio, mas, considerando que era necessário tirar os sapatos para atravessar os rios (parece que são até 4 rios), e o objetivo final estava logo ali, e seria inconveniente ter que atravessar os rios novamente ao retornar, optei por seguir a margem do rio até o topo da colina, fiquei satisfeito e voltei. Foi suficiente.
Parece que, em épocas de menor vazão, é possível atravessar os rios com os sapatos, mas, seja pela época do ano ou por causa da chuva, o nível da água estava alto.

Vou fazer uma breve visita a um museu.

Estou considerando o que fazer a seguir.

Se quisermos ir para McCarthy e Kennicott, que ficam perto da rodovia e têm geleiras e antigas minas, teremos que percorrer cerca de 60 milhas (cerca de 100 km) de estradas ruins. Recentemente, tem chovido, e recebi informações de um guarda do parque de que a estrada é tão ruim que carros 4x4 têm ficado presos. Parece que um carro 4x4 manual com altura elevada é o ideal. Decidi que não posso ir com o carro alugado automático que estou usando atualmente, então optaremos por um transporte. Além disso, a empresa de aluguel de carros é barata, mas proíbe a condução em estradas de terra.

O preço é relativamente alto, cerca de 150 dólares americanos para a ida e volta, mas é o que acontece nos Estados Unidos e no Alasca.

O parque nacional em que estamos é enorme, e gostaria de ver geleiras gigantescas de avião, mas isso custa muito, então deixarei para outra vez.

Sinto que só vi uma pequena parte do Alasca, mas talvez seja assim com um mês de estadia.

Reservei um transporte e irei para McCarthy pela McCarthy Road.
Deixaremos o carro no estacionamento do acampamento na estrada e irei para McCarthy de transporte.

Aqui, existem duas vilas: McCarthy e Kennecott. Kennecott era a vila que servia como base da mina, enquanto McCarthy parecia ser uma cidade onde adultos gastavam dinheiro durante os feriados. As minas já foram fechadas, e agora ambas são vilas tranquilas.

Chegamos à cidade de Kennecott, uma antiga cidade de mineração.

Em inglês, "bonanza" significa grande lucro. Aqui, existe a Mina Bonanza, que, na época, gerou um lucro de 100 milhões de dólares. Foi um verdadeiro grande lucro. JP Morgan, um famoso bilionário, tem várias propriedades por aqui. Aparentemente, ele é o próprio investidor que obteve esse grande lucro. Para transportar o cobre, foram gastos 20 milhões de dólares na construção de uma linha férrea de 200 milhas (320 km), e mesmo assim, houve lucro suficiente.

É uma história com uma escala completamente diferente, mas fiquei chocado ao saber que o salário de um técnico era de cerca de 5 dólares por dia, o que equivale a 70-100 dólares na atualidade. É verdade que quem trabalha como subcontratado ou empregado geralmente tem uma vida difícil. Este lugar, que passou por muitas coisas, agora é uma vila esquecida e triste.

Pessoas que trabalham em plantas industriais podem querer visitar este lugar. É possível ver plantas industriais de ponta da época.

A propósito, o caminho para chegar aqui estava ensolarado, então a estrada ruim da qual se fala não era tão ruim, mas pode ser diferente se chover. Em países como Bolívia e Peru, seria uma estrada normal, mas talvez nos Estados Unidos seja considerada uma estrada ruim.

A refinaria de cobre é um edifício de madeira com 14 andares, construído há 100 anos. É a maior estrutura de madeira da América do Norte.
É interessante saber que era uma fábrica de ponta há 100 anos. É possível entrar apenas com visitas guiadas. A visita foi interessante por causa das explicações.

A refinaria e a montanha branca ao fundo.
Esta cidade, há 100 anos, abrigava 20% da população de todo o Alasca.
Isso me faz pensar na prosperidade daquela época.
Também é interessante saber que havia um refeitório para os funcionários na cidade, e que todos os cozinheiros eram japoneses.
Eu perguntei a um guarda florestal se o Sr. Minami, o cozinheiro que aparece na história do Alasca escrita por Frank Aneta, poderia ter se mudado para cá depois que a mina de ouro ficou rapidamente obsoleta, e o guarda florestal pareceu interessado. Fiquei surpreso ao saber que todos os cozinheiros eram japoneses.

O interior será detalhado no próximo artigo.

Hoje, visitei a mina Jumbo, localizada no topo da montanha. É um lugar interessante.
Há cabos que eram usados para transportar pedras. A base é de madeira!
Também há os restos de edifícios que parecem ter sido moradias.
Distância de 5 milhas (8 km), altitude inicial de 650m, altitude do destino de 1750m, diferença de altitude de 1100m, 3 horas de subida, 2 horas e 15 minutos de descida, total de 6 horas.

A entrada da mina estava bloqueada. É perigoso.

A base é feita de madeira. Os cabos também permanecem intactos.
Aparentemente, por volta de 1880, as pessoas se moviam em cestas!
Os cabos estão conectados diretamente da entrada da mina a uma fábrica na cidade. Existem dois cabos, e embora houvesse muitas mais minas, dizem que túneis foram escavados até a mina mais próxima, e as pedras eram transportadas por carrinhos até lá, colocadas em cestas e transportadas por cabos. É incrível.

Hoje, fui fazer uma caminhada na mina Bonanza. Como este é o local original da mina, as instalações estão bem estruturadas. Estou satisfeito.
A mina Bonanza está localizada em um lugar com uma vista muito boa.

Ainda assim, é incrível que tenham construído um edifício de madeira a 1800 metros de altitude e que haja uma mina ali.
Tempo de ida: 3 horas, tempo de volta: 2 horas e pouco, tempo total de ida e volta: aproximadamente 6 horas, altitude do edifício: 1800 metros, altitude do mirante no topo do edifício: 1820 metros, altitude do ponto de partida: 650 metros, diferença de altitude: 1150 metros.

Em inglês, "bonanza" significa "grande lucro", e parece que realmente houve um grande lucro aqui. Os nomes de empresas famosas, como JP Morgan, são frequentemente mencionados.

Observando a mina Bonanza de baixo.

O edifício principal da mina Bonanza.

A mina Bonanza está localizada em um lugar com uma vista muito boa.

Edifícios da mina Bonanza vistos de perto.

Hoje, fui visitar o Glaciar Root.
É enorme, e parece que está se movendo lentamente ou rachando, e o som de "piqui-piqui" é muito real.
É um lugar que faz você pensar se a Terra está viva.

Ida: 5 milhas (8 km), diferença de altitude de 250 metros, 3 horas.
Volta: 2,5 horas.