Мы прибыли в национальный парк Врангелл-Сент-Элиас.
Сначала мы поехали по дороге Nebesna на север и остановились на ночлег в кемпинге Kendesnii, расположенном дальше.

Я ехал по дороге, и вдруг из-за угла выскочил лось!
Я ехал на скорости, и, возможно, мог бы врезаться в него, расстояние было очень маленьким.
Я рад, что увидел этого редкого дикого лося.

Он бежал, подпрыгивая.

Я собираюсь посетить Caribou Creek Trail.

На Caribou Creek Trail были участки, где нужно было переходить реку. Но, учитывая, что приходилось специально снимать обувь, чтобы переходить эти реки (явно не менее четырех), а финишная точка была совсем рядом, и что пришлось бы снова переходить реки, чтобы вернуться, я решил идти вдоль реки, подниматься на холм и просто насладиться видом, а потом вернуться. Этого достаточно.
Похоже, что в определенное время года можно переходить реки, не снимая обуви, но, возможно, из-за сезона или из-за дождя, уровень воды был высоким.

Я загляну в небольшой музей.

Сейчас я думаю, что делать дальше.

Если ехать в Маккарти или Кенникотт, где есть ледники и заброшенные шахты, то нужно проехать по плохой дороге около 60 миль (около 100 км). Недавно шел дождь, и, по информации от рейнджеров парка, дорога настолько плохая, что внедорожники застревают. Предпочтительно использовать внедорожник с высокой подвеской и механической коробкой передач. Если это так, то на арендованном автомобиле с автоматической коробкой передач и низким клиренсом туда не проехать, поэтому я решил поехать на шаттле. К тому же, эта компания по аренде автомобилей предлагает более низкие цены, но при этом запрещает движение по грунтовым дорогам.

Цена довольно высокая, около 150 долларов США в обе стороны, но это Америка, это Аляска, так что ничего не поделаешь.

Национальный парк, в котором я сейчас нахожусь, очень большой, и я хотел бы посмотреть на огромные ледники с самолета, но это очень дорого, поэтому пока откладываю эту идею.

У меня ощущение, что я видел лишь малую часть Аляски, но, может быть, за месяц пребывания так и должно быть.

Забронируйте шаттл и отправляйтесь в Маккарти по дороге Маккарти-роуд.
Машину можно оставить на парковке кемпинга, и вы доберетесь до места на шаттле с багажом.

Здесь находятся два поселка: Маккарти (McCarthy) и Кеннекотт (Kennecott). Кеннекотт был поселком, служащим базой для шахты, а Маккарти, похоже, был городом, где взрослые проводили время и тратили деньги в выходные дни. Шахта уже закрыта, и сейчас оба поселка – тихие.

Мы прибыли в город Кеникотт, расположенный рядом с медными рудниками.

На английском языке "большой успех" называют "боназа". Здесь находится шахта "Боназа", которая, как сообщается, принесла прибыль в 100 миллионов долларов в то время. Это действительно огромный успех. Здесь, как и в других известных местах, есть дома для богатых, принадлежащие, например, семье Джей Пи Моргана. Говорят, что это люди, которые сделали большие инвестиции и получили огромную прибыль. Для транспортировки меди была построена железная дорога протяженностью 320 километров (200 миль) стоимостью 20 миллионов долларов, и даже это было достаточно прибыльно.

Это история, которая сильно отличается по масштабу, но я был поражен, узнав, что зарплата инженеров составляла около 5 долларов в день, что эквивалентно 70-100 долларам США в наши дни. Действительно, жизнь тех, кто работает на подряде или по найму, часто бывает тяжелой. Этот город, где произошло много событий, сейчас является забытой и печальной деревней.

Людям, работающим на предприятиях, возможно, стоит посетить это место, чтобы увидеть старые передовые предприятия.

Кстати, дорога, ведущая сюда, была неплохой, потому что было солнечно, но, возможно, она другая, если идет дождь. В Боливии или Перу это была бы обычная дорога, но, возможно, в Америке ее называют плохой дорогой.

Медный перерабатывающий завод – это деревянное здание, построенное 100 лет назад, с 14 этажами. По словам представителей, это самое большое деревянное здание в Северной Америке.
Очень интересно, что это был передовой завод, построенный 100 лет назад. Внутрь можно попасть только на экскурсии, и экскурсия была интересной благодаря объяснениям.
На фотографии – завод и гора, виднеющаяся на заднем плане.
Говорят, что 100 лет назад этот город был домом для 20% всего населения Аляски.
Вспоминаешь о былом процветании этого места.
В городе был столовая для сотрудников, и, что интересно, все повара были японцами.
Я предположил, что повар Минами, упомянутый в книге "Аляска" Фрэнка Янагиды, возможно, переехал сюда после того, как золоторудные шахты быстро закрылись, и рассказал об этом рейнджеру, который заинтересовался. Меня удивило, что все повара были японцами.

Внутреннее устройство будет описано в следующей статье.

Сегодня я посетил шахту Jumbo, расположенную на горе. Это интересное место.
Остались тросы, использовавшиеся для транспортировки камней. Основание сделано из дерева!
Также сохранились остатки зданий, похожих на жилые.
Расстояние в одну сторону – 5 миль (8 км), начальная высота – 650 метров, высота пункта назначения – 1750 метров, перепад высот – 1100 метров, время в пути в одну сторону – 3 часа, время в пути обратно – 2 часа 15 минут, общее время – 6 часов.

Вход в шахту был заблокирован. Это опасно.
Основание сделано из дерева. Тросы также остались на месте.
Примерно в 1880 году люди передвигались в корзинах!
Тросы идут прямо от шахты к заводу в городе. Есть два троса, и, как говорят, было гораздо больше шахт, но от ближайшей из них был прорыт туннель, по которому вагонетками доставляли камень, затем его загружали в корзину и поднимали наверх по тросу. Это невероятно.

Сегодня я ходил в поход в шахту Бонандза. Здесь находится старая шахта, поэтому оборудование довольно хорошее. Я доволен.
Шахта Бонандза находится в месте с очень хорошим видом.

В любом случае, удивительно, что здесь, на высоте 1800 метров, построили деревянное здание и шахту.
Время в пути туда: 3 часа, время в пути обратно: чуть больше 2 часов, общее время: около 6 часов, высота здания: 1800 метров, высота смотровой площадки над зданием: 1820 метров, высота места отправления: 650 метров, перепад высот: 1150 метров.

На английском языке "bonanza" означает "большой выигрыш", и, судя по всему, здесь действительно был большой выигрыш. Здесь можно увидеть названия известных компаний, таких как JP Morgan.

Я смотрю вниз с шахты "Боназа".

Главное здание шахты "Боназа".

Шахта "Боназа" расположена в месте с очень хорошим видом.

Здание шахты "Бонандза", увиденное вблизи.

Сегодня я посетил ледник Рут.
Он огромный, и кажется, что он медленно двигается или трескается, и от этого слышны реальные звуки.
Это место заставляет задуматься о том, жива ли Земля.

Односторонний маршрут: 5 миль (8 км), перепад высот: 250 метров, время в пути в одну сторону: 3 часа, время в пути в обратном направлении: 2,5 часа.