Armênia, viagem individual, 2015.

2015-10-21 記
Tópicos.: ：コロンビア：アルメニア

Primeiras impressões da moto, de Bogotá para Armênia (Armênia).

É o primeiro dia de moto.
Estava preocupado se todas as minhas coisas cabiam, mas consegui colocar tudo. As coisas também estão relativamente estáveis.

Primeiro, vou descer de Bogotá em direção ao sul e me deslocar para Armenia.
Armenia é uma cidade localizada entre Bogotá e Cali.

Cheguei ao alojamento em Almería. Percorri 300 km até aqui para verificar o estado da moto.
Esta moto, quando mantida em rotações baixas, em torno de 5000 rpm, atinge apenas 70 km/h na marcha mais alta. Isso foi surpreendente. Talvez não seja muito prática no Japão. No entanto, aqui, essa característica é bastante útil. A zona vermelha é de 9000 rpm, então parece que consegue atingir mais de 100 km/h, mas provavelmente não é adequada para condução contínua.

Com esta velocidade, descobri hoje, durante a verificação, que seria bom estabelecer uma média de 250 km por dia. A média para uma condução contínua de 9h às 17h é de 250 km, e isso pode ser reduzido se houver passeios turísticos. Talvez seja melhor limitar a 200 km para evitar muito cansaço.

No início, a caixa de câmbio parecia fazer muito barulho, mas depois de 300 km, gradualmente ficou mais suave e o ruído diminuiu. Isso é bom. Vou continuar com a condução de rodagem, sem aumentar muito a rotação, até atingir 1000 km. A primeira troca de óleo está prevista para 1000 km.

Não há espelhos nas estradas de montanha, mas como a velocidade não é alta, os carros tentam ultrapassar nas curvas de forma bastante agressiva. No entanto, parece que dá para contornar. Seria perigoso se um carro rápido aparecesse.
A estrada na região de planalto foi boa, mas à medida que a altitude diminuía, a temperatura aumentava repentinamente. É realmente perto do equador.

A bagagem, quando carregada na mochila, não era tão pesada, mas quando colocada em uma sacola de lona (ou saco de boxe) e carregada, é surpreendentemente pesada e incomoda os ombros. Pensei que as mochilas são realmente bem projetadas.

O interior do capacete que recebi de graça é duro e causa um leve desconforto na cabeça, então vou começar a procurar um novo em breve.

Além disso, o consumo de combustível é excelente. Depois de percorrer 300 km, o indicador não chegou à metade. Apenas duas das sete divisões diminuíram.
Com um tanque cheio, provavelmente consigo percorrer 600 km.

Quanto ao tempo, a navegação do Google Maps é muito rápida, pois é baseada em carros e não inclui pausas, então é melhor prever um tempo que seja 1,5 vezes o tempo indicado pelo Google Maps.

Não estou pensando em fazer modificações, mas espero que, depois do período de rodagem, comece a funcionar mais suavemente e que não seja desconfortável ao acelerar.
Ainda assim, é quase a mesma que um carro japonês, e é tão discreta que, mesmo que fosse da Kawasaki, provavelmente não perceberia.

Depois do jantar, comecei a sentir um pouco de dor muscular no pescoço e nos braços.
Parece que os músculos estavam fracos por não ter andado de moto por um tempo.

Além disso, ah, sim. A camiseta estava com uma sujeira preta, como nunca vi no Japão. Parece que grudou nos lugares onde suei por causa do calor. A dor de cabeça provavelmente não é por causa da dureza do revestimento do capacete, mas pode ser por causa de gases de escape...

Amanhã me mudarei para Cali. A segurança é ruim, e mesmo em hotéis em áreas seguras, parece que ocorrem assaltos na frente do hotel pelo menos uma vez por semana. É assustador... Dizem que andar a pé é o mais perigoso, mas parece que não é tão ruim se você estiver em um veículo.

Aqui está a hospedagem:

Hotel Vermon Armenia
Quarto individual, 1 noite por 30.000 pesos (aproximadamente 1.200 ienes)
O estacionamento fica no subsolo e custa 3.000 pesos (aproximadamente 120 ienes)
Está localizado no centro da cidade, o que é conveniente, mas um ponto negativo é que as ruas ficam um pouco congestionadas. No entanto, isso está dentro de um limite aceitável.