2011/12/23
في العام الماضي، ذهبت إلى شمال الهند ودخلت المستشفى، لذلك هذا العام، قررت الذهاب إلى جنوب الهند، مع الأمل في التعويض عما فاتني. في العام الماضي، بدأت رحلتي من كلكتا، ثم توجهت إلى فاراناسي وكاجوراهو، وفي النهاية دخلت المستشفى في أغرة. هذا العام، سأبدأ من مومباي وأسير في اتجاه عقارب الساعة إلى الجنوب، وصولاً إلى تشيناي. سأزور مومباي، وجوا، وهامبي بالقرب من هوسبيت، ومايسور، ومدوراي، وتانجافور، وتشيناي في حوالي أسبوعين. قد تبدو الرحلة سريعة بعض الشيء، ولكن الهند بلد شاسع، لذا هذا هو الأفضل.

رحلتي غداً، ولكن بسبب البرد الشديد في الخارج، لا أريد أن أبدأ رحلتي في الصباح الباكر في الساعة 5:30، حيث أن ذلك سيؤثر على طاقتي. لذلك، قررت الإقامة في فندق بالقرب من مطار ناريتا الليلة. أريد تقليل الأمتعة التي أحملها معي أثناء وجودي في الهند، لذا سأحضر سترة صوفية خفيفة وملابس خفيفة.

بالنسبة للملابس الداخلية، في المرة السابقة، أحضرت عددًا قليلاً منها وغسلتها يدوياً أو اشتريتها في الهند، ولكن هذه المرة، سأحضر معي جميع الملابس الداخلية التي أحتاجها. سأحتفظ ببعض الملابس الداخلية التي سأرميها قبل المغادرة، وسأرميها في الهند. قد لا يتقبل بعض الناس هذه الطريقة، ولكن أولئك الذين زاروا الهند يعرفون أن القمصان التي ترتديها في الهند تتسخ بسرعة كبيرة، وأن الأوساخ لا تزال موجودة حتى بعد غسلها في الغسالة عند العودة إلى اليابان. بالإضافة إلى ذلك، فإن الملابس الداخلية التي يمكن أن يتقبلها اليابانيون تكلف حوالي 500 ين، لذا من الأفضل إحضارها من اليابان. من وجهة نظر النظافة، أعتقد أنه من الأفضل التخلص منها.

على الرغم من أنني سأغادر المنزل بأقل قدر ممكن من الأمتعة، إلا أن موجة برد شديدة تضرب البلاد، وهناك تساقط للثلوج في المحافظات الشمالية. خلال الخمس دقائق التي استغرقتها للمشي من المنزل إلى الطريق الدائري، شعرت بالبرد الشديد. ثم ركبت سيارة أجرة إلى شينجوكو، واستقلت قطار NEX إلى مطار ناريتا، وأقمت في فندق "ناريتا فيو". خلال الوقت الذي استغرقته للوصول إلى الفندق، من المنزل إلى سيارة الأجرة (10 دقائق)، والمشي من محطة شينجوكو إلى الرصيف (5 دقائق)، والوقت الذي استغرقته للركوب في حافلة الفندق في مطار ناريتا (5 دقائق)، تعرضت للهواء البارد لفترة قصيرة فقط، ولكن على الرغم من ذلك، فقد استنزفت طاقتي بشكل كبير، وعندما وصلت إلى الفندق، كان وجهي شاحبًا. لو أنني انطلقت في الصباح الباكر، ربما كنت سأكون في حالة صحية خطيرة. أنا سعيد لأنني أقمت في فندق. البرد الذي يشبه تساقط الثلوج مختلف تمامًا. في المرة القادمة التي يحدث فيها شيء مماثل، سأطلب سيارة أجرة تأتي إلى باب منزلي.

تناولت وجبة خفيفة في مطار ناريتا، ولكن بسبب عدم كفاية طاقتي، استمتعت بوجبة من لحم الخنزير المشوي ومشروب من الساكي المحلي في الفندق.

2011/12/24

اليوم هو يوم الرحلة. سأسافر عبر هونغ كونغ إلى مومباي. كانت تذكرة الطيران ذهابًا وإيابًا تكلف حوالي 68,000 ين، لذلك كنت قلقة بشأن نوع الطائرة، ولكن رحلة هونغ كونغ كانت مع شركة ANA، وكانت مريحة كالمعتاد، وحتى أنني كنت جالسة أمام باب الطوارئ، لذا كان لدي مساحة أكبر من المعتاد. كما أن الطعام كان جيدًا، حيث قدموا برجرًا لائقًا، مما جعلني أغير رأيي في شركة ANA. شركة ANA، أنتم جيدون حقًا.

سأقضي بعض الوقت في الصالات في مطار ناريتا ومطار هونغ كونغ. بطاقة Priority Pass مفيدة حقًا. لقد حصلت مؤخرًا على بطاقة JAL Gold، وأردت زيارة الصالة التي يمكنني الدخول إليها باستخدام بطاقة JAL Gold في مطار ناريتا، ولكن يبدو أن المحطات مختلفة، ولم تكن موجودة في المحطة 1. صحيح، لا توجد صالات في الأماكن التي لا تغادر منها الطائرات. على الرغم من أن هذا يبدو بديهيًا، إلا أن بطاقة Priority Pass قد تكون أكثر ملاءمة بسبب خياراتها المتعددة.

في صالة مطار هونغ كونغ، الطعام مجاني. نظرًا لأن وجبة مومباي قد تكون طعامًا هنديًا، فإني لا أتوقع الكثير، لذا سآكل بعض الطعام هنا. يبدو أن شركة Jet Airways هي شركة طيران هندية تتجه إلى مومباي.

كانت شركة Jet Airways مريحة بشكل مدهش، وكانت الطائرة جديدة، والطعام كان جيدًا. كما أن عرض الأفلام متاح على كل مقعد، وهو أكثر من كافٍ بالنسبة لي، بالنظر إلى السعر الذي دفعته.

والآن، حان وقت التوجه إلى مومباي. يبدو أن أجواء المطار هادئة للغاية، ربما بسبب كونه مدينة. إنه ليس مثل مطار كولكاتا، وهو مطار ريفي، كما أن الركاب يبدون جيدين.

بعد تجاوز فحص الهجرة، قمت بتبديل العملة وحجز سيارة أجرة مدفوعة مسبقًا في مكان قريب، ثم توجهت إلى الفندق. غالبًا ما أرى في مدونات السفر الأخرى أن القاعدة هي قضاء الليل في المطار إذا وصلت إلى المطار في وقت متأخر من الليل، لكنني لا أعتقد ذلك، لذلك سأتوجه إلى الفندق بسيارة أجرة مدفوعة مسبقًا حتى لو كان ذلك في منتصف الليل. على الرغم من أن هذا كان صحيحًا في الماضي، إلا أنه الآن يمكنني استخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على هاتفي المحمول لتحديد موقعي باستمرار، وفي حالة الطوارئ، يمكنني إرسال رسالة استغاثة عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). بالإضافة إلى ذلك، أنا لا أسافر باستخدام الحافلة لتوفير المال، لذا فإن السعر ليس مشكلة. لذلك، توجهت إلى الفندق بسيارة أجرة مدفوعة مسبقًا.

الفندق كان أصغر مما يبدو في الموقع الإلكتروني. إنه فندق New Bengal. قيل إنه رخيص ومناسب لأنه قريب من محطة Central، ولكن بالنظر إلى هذا السعر، ربما تكون أسعار الأراضي في مومباي مرتفعة. الغرفة صغيرة، ولكنها كافية لليلة واحدة. كما أن الماء الساخن كافٍ، وهو أمر جيد. ربما لا ينبغي أن أقلق بشأن الأسعار في نهاية العام وبداية العام الجديد. ربما يكون وجود غرفة بحد ذاته أمرًا يستحق التقدير.

2011/12/25

في الصباح، استيقظت وتناولت وجبة الإفطار المجانية التي يوفرها الفندق في المطعم المجاور. كانت وجبة متواضعة، ولكن ربما هذا هو ما يمكن توقعه من فندق بهذا السعر.

ثم تركت حقائبي في الفندق، واستقلت سيارة أجرة إلى بوابة الهند. يقع الفندق بالقرب من فندق تاج. الهدف هو ركوب العبارة المتجهة إلى جزيرة إيليفانت من هناك. هذا هو الجزء الأكبر من خطط اليوم.


لقد اشتريت التذكرة وتوجهت إلى رصيف العبارة، وهناك رأيت عبارة تبدو وكأنها العبارة التي سأركبها، فصعدت إليها على الفور.
وانطلقت العبارة بعد فترة وجيزة.
لا أعرف ما إذا كانت هناك العديد من العبارات أم أنني كنت محظوظًا، ولكن تم الانطلاق بسلاسة.
وبعد حوالي ساعة، وصلنا إلى جزيرة إيلفانت.

بعد ركوب قطار قصير لمسافة 500 متر تقريبًا، وبعد صعود مسار جبلي يقع بين محلات بيع الهدايا التذكارية، كان الموقع الأثري موجودًا في مكان مرتفع قليلًا.

هنا، حصلت على القبعة التي كنت أرغب بشدة في الحصول عليها. عندما لا يكون لديك قبعة، يكون استهلاك الطاقة في الرحلات إلى المناطق الاستوائية كبيراً جداً.

لم أكن أتوقع الكثير من هذا الموقع الأثري، ولكن نظرًا لأنه موقع تراث عالمي، فقد قررت على الأقل إلقاء نظرة عليه. ليس هناك الكثير من الأشياء، ولكن عندما رأيت حجم الأعمدة الكبيرة والتماثيل الحجرية المثبتة في الجدران، ارتفعت معنوياتي فجأة.

يشبه إلى حد ما المواقع الأثرية في مصر، وهو ذو مقياس كبير. أنا سعيد لأنني أتيت إلى هنا.

وتركنا الجزيرة، وعُدنا إلى نفس المكان.
مررنا أمام فندق تاج، وتناولنا برجر الدجاج في مطعم ماكدونالدز. نظرًا لأننا في الهند، فقد أكلنا نسخة الدجاج من البرجر "بيج ماك" بدلاً من نسخة اللحم البقري.

وذهبنا إلى متحف يقع بالقرب من ذلك المكان. كان اسمه سابقًا متحف الأمير ويلز، والآن يُعرف باسم "متحف تشاترا باتي شيفاجي ماهاراج للآثار" (Chhatrapati Shivaji Maharaj ZVastu Sangrahalaya).

بعد الاستمتاع، عدت إلى الفندق لأخذ الأمتعة، ثم توجهت إلى محطة الحافلات القريبة.

في الأصل، كنت قد حجزت تذكرة لقطار النوم، ولكن حتى اليوم الذي يسبقه، لم تكن هناك أماكن متاحة، لذلك قررت أن أتوجه إلى غوا بالحافلة التي حجزتها كخطة بديلة.

لم أكن أعرف المكان بالضبط، لذا نزلت عند مستشفى كان بمثابة معلم، وبدأت أتجول، ثم سألت الشرطة عن المكان، ووصلت إلى وجهتي. يبدو أن هذا المخبز الصغير يحمل اسم شركة سياحية، لذلك يبدو أنها الشركة التي تنظم الرحلة. من المدهش كيف يمكن لمكان صغير كهذا أن ينجح في هذا العمل.

على الرغم من أن الحافلة كانت أول رحلة، إلا أنها لم تصل في الموعد المحدد، بل وصلت بعد 20 دقيقة. كانت الحافلة مجهزة بمقاعد مائلة، مثل فندق الكبسولات.

كان من المفترض أن أستطيع استعارة بطانية، ولكن لم تكن هناك تعليمات، لذلك لم ألاحظ ذلك حتى منتصف الطريق. بدلاً من ذلك، قضيت الليل باستخدام كيس النوم الذي أحضره من شركة مونبيل. كان هناك مكيف هواء، لذلك ربما كنت سأصاب بالبرد إذا لم يكن لدي كيس النوم.

حافلة ليلية انطلقت من مومباي.

لاحقًا، بدأ الجو يتضح، وكنا نقترب من ولاية غوا. في هذه اللحظة، وقعت الحادثة.

على الرغم من أن أمتعتي كانت بخير، إلا أن أمتعة الركاب في المقاعد الخلفية سُرقت خلال الليل. وتبين أن الكاميرا والهاتف الآيفون وجواز السفر قد سُرقت، وتوقفت الحافلة عدة مرات، وحدثت بعض المشاحنات، ثم توقفت أمام مركز شرطة بلدة تقع على بعد مسافة قصيرة من غوا.

في الواقع، عندما استيقظت في الصباح، كانت أغراضي في حالة غريبة أيضًا. فزجاجة المياه البلاستيكية، التي من المفترض ألا تسقط إلا إذا تعرضت لاهتزاز شديد، كانت قد سقطت من مكانها إلى الأسفل. كما أنني شعرت أن موضع سحاب الحقيبة قد تغير بشكل طفيف. وبالتأكيد، قبل أن يتضح أن أحد الركاب في المقعد الخلفي قد تضرر، كان هناك شعور طفيف بعدم الارتياح. ومع ذلك، عندما تحققت، لم يكن هناك أي ضرر في أغراضي. وذلك لأن السحاب كان مغلقًا بمفتاح، وكانت الأغراض مربوطة بأسلاك، لذلك لم يتم نقل الحقيبة، ولم يتمكن أحد من فتح السحاب في ذلك المكان، وكانت الأغراض بأمان. لو تم استخدام سكين، لكان الأمر سيئًا بالتأكيد، ولكن في هذه المرة، لحسن الحظ، لم يحدث ذلك.

وبسبب ذلك، لم يصل الحافلة إلى محطتها النهائية، لذلك، وبدون خيار آخر، توجهت بسيارة أجرة من ماكسا، وهي بلدة تقع شمال بانادجي قليلًا، إلى بانادجي. تفاوض الآخرون، وذهب ثلاثة أشخاص معًا في سيارة أجرة. على الرغم من أن المسافة كانت أقصر، إلا أن السعر بدا مرتفعًا جدًا، حيث كان 500 روبية في الاتجاه الواحد، وقد دفعت أنا نصف المبلغ.

وأنطلقنا من محطة الحافلات في بانادجي إلى حافلة محلية متجهة إلى مارجاو. سعر التذكرة 30 روبية. بعد الوصول إلى محطة الحافلات القريبة من محطة القطار في مارجاو، صعدنا إلى حافلة أخرى للوصول إلى محطة قريبة من المحطة. وصلنا إليها بسرعة، وتناولنا الغداء بالقرب منها. طلبت طبق كاري دجاج عادي، ولكنه كان لذيذًا جدًا. في رحلتي السابقة إلى شمال الهند، واجهت صعوبات في الطعام، ولكن ربما يمكن أن يكون الوضع أفضل في الجنوب.

وذهبنا في مركبة ريكشا من بالقرب من المحطة إلى الفندق الذي حجزناه.
إنه فندق منتجع اسمه "The RETREAT BY Zuri"، وبما أنه تم إنشاؤه منذ حوالي عامين، فإن المبنى جميل والموظفين ودودون، وهو أمر جيد.

بسبب الإرهاق الذي كنت أشعر به، توقفت للراحة بجانب حوض السباحة، ونامتُ لمدة ساعتين تقريبًا.

ووجدتُ طعامًا، وكان لذيذًا أيضًا. ربما كان التتبيل خفيفًا بعض الشيء، ولكن هذا القدر من النكهة الحارة قد لا يجعلني أشعر بالملل حتى بعد تناوله عدة مرات.

وبينما كنت أتحقق من رسائل البريد الإلكتروني، تبين لي أن تذاكر القطار التي كنت أنتظرها لليوم التالي قد أصبحت متاحة، لذا قمت بإلغاء الحجوزات لجميع الرحلات باستثناء الرحلة التي أحتاجها... ولكن يبدو أن هناك خللًا في النظام، ولا يمكنني إلغاء الحجوزات. سأذهب للنوم الآن.

غدًا، سأركب القطار في الصباح الباكر، وسأتجه إلى هوسبت، وهي أقرب مدينة إلى موقع حمبي الأثري.

2011/12/27

اليوم هو يوم الانتقال. استيقظت في الساعة 6 صباحًا، واستعدت، وتوجهت بسيارة أجرة محجوزة إلى أقرب محطة للسكك الحديدية، وهي محطة مارغاو. بما أن سيارة الأجرة كانت من الفندق الفاخر، فقد كانت تكلف 550 روبية، ولكن يبدو أنها لا تتغير في الصباح الباكر، وأنا لا أريد أن أجادل بشأن السعر أثناء الإقامة في الفندق الفاخر، لذا تجاهلت ذلك.

أمس، حاولت إلغاء المقعد الذي لم أتمكن من إلغائه، ولكن لم أتمكن من ذلك مرة أخرى. لاحقًا، تلقيت اتصالاً من وكالة CLEARTRIP، وأخبروني بأنه يمكنني تقديم شكوى واسترداد المبلغ. على الرغم من أن المبلغ ليس كبيرًا، إلا أنني أرغب في التحقق مما سيحدث، لذلك سأتقدم بطلب في غضون 30 يومًا، وسأقوم بذلك بعد العودة إلى الوطن.

عندما وصلت إلى الرصيف، أدركت أنني لا أعرف إلى أين ستتوقف عربتي. فجأة، تذكرت صورة في ذهني، وهي أن ترتيب العربات الأخرى كان يظهر على لوحة الإعلانات LED، وفكرت في العودة للتحقق، ولكن كان الوقت قد اقترب من موعد المغادرة، لذلك سألت الكثير من الأشخاص في المنطقة لتحديد الموقع. كان هناك عدد أكبر من المتوقع من المسافرين الذين لا يعرفون شيئًا، ولكنهم ينتظرون هناك على أي حال، ولم أكن أرغب في تغيير العربة بعد المغادرة، لأن ذلك غير ممكن إذا كانت الفئة مختلفة.

في البداية، ذهبت إلى المقدمة، ولكن لم أحصل على إجابة، وعندما عدت إلى المنتصف، لم أفهم أيضًا، وعندما سألت شخصًا بجوار شخص سألته أثناء التوجه إلى المؤخرة، كان يعرف، وتبين أنه سيتوقف في المؤخرة. ثم عندما اقتربت من هناك، كان هناك شرطي، لذلك تأكدت مرة أخرى، وتبين أنه سيتوقف قليلًا إلى الوراء، لذلك عندما تأكدت من مكان شخص يحمل الأمتعة، تمكنت أخيرًا من تحديد الموقع.

أخيرًا، وصلت القطارات، ولكن عندما مر القطار أمام عيني، مرت عربات الدرجة الثانية والثالثة خلف عربة الدرجة الأولى وعربة الأمتعة، لذلك فكرت في أنني ربما أخطأت بشدة، ولكن كبح جماح نفسي الذي كان يريد الركض لمطاردة العربة، وانتظرت حتى توقفت القطارات، ثم تأكدت من العربة التي توقفت أمامي، وكانت أيضًا عربة درجة ثانية مكيفة، وهذا بالضبط ما حجزته. في القطارات الهندية، يكون من الصعب فهم هذه الاختلافات في البداية.

عندما صعدت إلى القطار، يبدو أنها عربة نوم، وليست مقاعد قابلة للاستلقاء. حسنًا. القطار سيستمر في السير بعد هوسبيت، وهناك سيتحول إلى عربة نوم.

فجأة، أثناء تصفحي الإنترنت، اكتشفت أنني لم أكن أفهم كيفية قراءة حالة حجز القطار. كنت أستخدم مواقع غير رسمية، وتحديدًا موقع Cleartrip وتطبيقًا مخصصًا لحجز القطارات على نظام Android. كلا الموقعين كانا يظهران "W/L" (قائمة انتظار) حتى يتم تأكيد الحجز. كنت أعتقد أن هذا يعني أن المقعد لم يتم حجزه بعد. ومع ذلك، ظهرت كلمة "RLGN" في شاشة تفاصيل التطبيق على نظام Android، وعندما بحثت عنها، اكتشفت أنها تعني أن المقعد لم يتم تحديده بشكل نهائي، ولكن تم حجز مقعد واحد على الأقل. سواء كان ذلك على موقع Cleartrip أو تطبيق Android، كان لا يزال يظهر "قائمة انتظار"، لذلك اعتقدت أن المقعد لم يتم حجزه بعد. يبدو أن المقاعد يتم تحديدها قبل 4 ساعات من المغادرة. كنت أعلم ذلك، لكنني حجزت حافلة ليلية من هوسبيت إلى بنغالور كخيار احتياطي. لو كنت أعرف ذلك مسبقًا، لما احتجت إلى حجز الحافلة. ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا صحيحًا أم لا، لذا سأترك حجز الحافلة كما هو. وذلك لأنني عندما حاولت الاتصال بموقع حجز الحافلة، تلقيت رسالة خطأ تفيد بأنه لا يوجد عنوان بريد إلكتروني. لذلك، لست متأكدًا مما إذا كان الحجز قد تم بالفعل. على الأرجح، يمكن إلغاء الحجز لأنه موقع مختلف. ولكن، إذا اعتبرنا أن حجز الحافلة هو خيار احتياطي في حالة عدم توفر مقاعد في القطار، فقد يكون من الأفضل تركه كما هو.

وبالتالي، قضيت الرحلة من العربة باستخدام خدمة الواي فاي المتنقلة. هذه المرة، استأجرتها من شركة "Global Data" مقابل 1000 ين ياباني في اليوم (مخصصة لحاملي بطاقة VISA Gold). نظرًا لوجود العديد من شركات الاتصالات في الهند، فإن شركة التأجير الأخرى، "Telecom" (اسم غير كامل)، كانت محدودة لعملاء Airtel فقط ولا تدعم التجوال الدولي. لذلك، اخترت شركة Vodafone البريطانية، معتقدًا أنها ستعمل في أي مكان. وبالفعل، كانت الأمور تسير كما هو متوقع. في الواقع، كانت سرعة الاتصال بطيئة جدًا، ربما لم يكن من الممكن أن يكون تجوال شركة DOCOMO مكلفًا للغاية. عند مراجعة سجل الاستخدام، لم يتجاوز الاستهلاك 10 ميجابايت في 30 دقيقة.

عند الوصول إلى هوسبيت، توجهت إلى الفندق. في البداية، كنت أفكر في الإقامة في نزل بالقرب من موقع هامبي الأثري، ولكن لتجنب الحصول على إقامة سيئة، اخترت فندقًا فاخرًا. يبدو أن سعره الحالي حوالي 4000 روبية هندية، وهو فندق جيد ومصان بشكل جيد.

هنا، استريحوا واستعدوا لليوم التالي.

2011/12/28

استيقظنا في الصباح دون أن نضطر إلى التعامل مع البعوض. يبدو أنه، مقابل هذا السعر، لا توجد شكاوى كبيرة. السرير مريح. باستثناء أن الغرفة مظلمة بعض الشيء، لا توجد مشاكل أخرى.

تم تقديم وجبة إفطار خفيفة. يبدو أن هناك عدة أصناف، ولكن في الوقت الذي وصلت فيه، كان هناك صنف واحد فقط متاح، وظهر صنفان آخران خلال فترة وجودي. من وجهة نظر يابانية، قد يبدو أن عدم تقديم كل شيء في وقت البدء أمر مشكل، ولكن يمكن تفسيره على أنه أمر إيجابي، حيث أنه أفضل من أن يبرد الطعام ويصبح غير لذيذ. وذلك لأن الطعام الذي تم تناوله في البداية كان جيدًا، ولكن عندما أخذت المزيد، أصبح طعمه باهتًا بسبب برودته.

القهوة التي يتم تقديمها هنا هي نوع من القهوة التي يمكن العثور عليها أحيانًا في الأسواق في طوكيو، وكانت لذيذة للغاية. ربما سأجربها عندما أعود إلى طوكيو.

بعد تناول وجبة الإفطار، قمت بتسجيل المغادرة وودعت الأمتعة قبل التوجه إلى هامبي. تم عرض تأجير سيارة خاصة ليوم كامل مقابل 2000 روبية، ولكن نظرًا لعدم معرفتي بالخطة، ترددت. ثم تم عرض تأجير سيارة خاصة في اتجاه واحد مقابل 300 روبية. ومع ذلك، نظرًا لأنني كنت ذاهبًا إلى مكان قريب، فقد كان من الممكن استخدام عربة الريكاشة، لذلك طلبت من أحد الموظفين إيقاف عربة ريكاشة كانت تمر في الطريق. أعتقد أنه إذا كان هذا فندقًا فاخرًا، فيمكنهم الانتظار في المقدمة مع عربة ريكاشة جاهزة. قال الموظف، أو الحارس، أن هناك عربة ريكاشة مشتركة من هذا الفندق، الذي يقع في وسط هوسبيت وقريب من هامبي، إلى هامبي مقابل 20 روبية. حاول الموظف التفاوض على 50 روبية، لكن لم يتم الموافقة، وحتى عند رفع السعر إلى 70 روبية، لم يكن هناك قبول. لذلك، تدخلت وقمت بالدفع 100 روبية. بدا الموظف مندهشًا، وقال شيئًا مثل "كم من المال تدفع!". أعطيت الموظف 10 روبيات كبقشيش.

عند الاقتراب من هامبي، رأيت على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الخاص بي أن سوق هامبي كان قريبًا، لكن عند نقطة قريبة، توقفت عربة ريكاشة أخرى، وبدأ سائقها بالتحدث إلي. كان يتحدث الإنجليزية بشكل متقطع، وقال "NO TOUR؟". بناءً على هذه اللغة المتقطعة، بدا أنه كان يطلب مني أن أدفع مقابل جولة. لذلك، أريته خريطة جوجل على هاتفي الذكي، وأظهرت له أن معبد فيرو باركشا في سوق هامبي كان قريبًا جدًا، وطلبت منه أن يأخذني إلى هناك، فانسحب على الفور. ربما، في الماضي، كانوا يوقفون المسافرين الذين لا يعرفون الخرائط ويجبرونهم على القيام بجولات. قد ينجح هذا مع المسافرين الذين ليس لديهم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ولكن... لا يوجد أي تأثير إذا تم ذلك بعد أن يكون الشخص قد اقترب بالفعل من المكان سيرًا على الأقدام.


وإلى سوق هامبي، ثم زيارة معبد فيروپاركشا. هذا المعبد أكبر بكثير مما كنت أتوقعه، وكان يستحق المشاهدة. برج المدخل يبلغ ارتفاعه 50 مترًا.

وخرجت من المعبد، وهناك وجدت أشخاصًا يعرضون جولات سياحية، واقترحوا مسارًا يتضمن زيارة معبد آخر ومنطقة القصر الملكي، ثم النزول في معبد فيتالا. يبدو أن المنطقة الواقعة على ضفاف النهر بين سوق هامبي ومعبد فيتالا لا يمكن أن تدخلها السيارات، لذلك ربما هذا هو المسار السياحي الأكثر شيوعًا وعقلانية. المسار يتضمن زيارة منطقة القصر الملكي لمدة حوالي 3 ساعات، ثم النزول إلى معبد فيتالا، مقابل 400 روبية. بالنسبة لي، يبدو هذا السعر مرتفعًا، ولكن حتى لو حاولت تخفيضه إلى النصف، فلن يكون هناك فرق كبير، وأعطي الأولوية في هذه الرحلة لعدم الشعور بالتعب وتجنب أي مشاكل صحية، لذلك قررت الموافقة على هذا السعر.

عند التفكير في الأمر لاحقًا، ربما كان هذا الشخص يشبه سائق الريكاشة الذي أخذني من المحطة إلى الفندق أمس... في البداية لم أنتبه... ربما كان ينتظرني حتى أخرج من المعبد.

أولاً، سنذهب إلى تمثال غانشا. غانشا هو إله التماثيل، ووفقًا لذكر في متحف زرتُه مؤخرًا، فإن إلهة تدعى بارفادي كانت تحب شخصًا ما، لكن إلهًا آخر قتله، فبدأت تبكي وتصرخ، ولتهدئة حزنها، قام شخص ما بقطع رأس شخص ما (أعتقد)، ثم قام بتركيب رأس فيل بدلاً منه. لذلك، هذا التمثال لغانشا هو تمثال فيل ضخم جدًا. إنه رائع جدًا.

وأنظر إلى تمثال ناراسيمها ومعبد كريشنا الموجودين على مقربة منه.

وإلى منطقة القصر.
توقفنا، وراقبنا "Sister Stone" من داخل عربة الريكاشة دون النزول، ثم ذهبنا إلى المعبد السفلي. ثم دخلنا المنطقة التي تسمى "زانا نار إنكلوزر"، وقمنا بدفع رسوم الدخول (مشتركة مع معبد فيتالا)، وشاهدنا مبنى "لوتوس هامار" ومبنى "إليفانت ستيبل".

ثم، بعد مشاهدة المتحف، أو بالأحرى المكان الذي توجد فيه تماثيل حجرية، انتقلنا إلى معبد "هازارا راما".

ثم، شاهدنا قاعة "الملك أودينس هول" القريبة، وبعدها، من خلال زيارة حمام الملكة، يبدو أننا شاهدنا معظم منطقة القصر.

ثم، وصلنا إلى مدخل معبد فيتالا، وهكذا انتهينا.

من هناك، للانتقال إلى أمام معبد فيتارا، يمكنك استخدام مركبة تشبه عربة الجولف. سعرها بالنسبة للمحليين حوالي 10 روبيات، ولكن إذا وقفت في الصف المخصص للزوار، فقد يكون السعر 20 روبية.

معبد فيتارا يتميز بتصميم معقد وجميل، وهو يستحق المشاهدة.

و، أثناء المشي على طول النهر باتجاه سوق هامبي، كان هناك العديد من المعابد على طول الطريق.
لقد قمت بزيارة "بورانداراداسا مانتاب"، والمعبد الكهفي، ومعبد "سري كودانداراما"، ومعبد "أتشوتاراي".

و، تسلقت جبل ماتانغا، الذي يطل على منطقة هامبي. هذه المنطقة، على الرغم من وجود اختلافات طفيفة بين خريطة "Earth's Walk" وخرائط Google، يمكن الوصول إليها أيضًا من جانب معبد أتشوتاراي، وكان الحارس الموجود هناك يقول إنه يمكن الصعود من هناك، لذلك قررت الصعود من جانب معبد أتشوتاراي. وهذا، بالنظر إلى الوراء، كان القرار الصحيح تمامًا. في البداية، كان الطريق ضيقًا ولم يمش فيه أحد، وكان هناك شخص نائم في أحد المعابد على طول الطريق، مما فاجأني، ولكن نظرًا لوجود نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ومن السهل معرفة مكان الجبل، لم أضل كثيرًا وتمكنت من الصعود بسهولة. بعد المرور عبر مسار يشبه المسارات البرية، وصلت إلى الجانب الجنوبي من الجبل، ثم ظهر لي مسار يؤدي إلى الجبل من هذا المسار البري، فانضممت إليه عبر الصخور، وبعد ذلك لم يكن هناك الكثير من التسلق للوصول إلى القمة.

كان المنظر من هناك منظرًا خلابًا.

وأنزل في اتجاه هامبي بازار، ولكن قد يكون هذا بسبب أنني زرتها مرة واحدة فقط، وقد يكون هناك خطأ في فهمي، ولكن يبدو أن هذا الطريق أطول. لم يكن التسلق بهذا الارتفاع عندما كنا نصعد. ربما كان معبد أتشوتاراي يقع في مكان مرتفع إلى حد ما، ولكن من الواضح أن هامبي بازار تبدو في مكان منخفض نسبيًا من ضفاف النهر، لذلك ربما كنت متعبًا فقط.



وهكذا، عندما عدنا إلى سوق هامبي، كانت الساعة قد تجاوزت الثالثة.

بما أننا لم نأكل الغداء، فقد تناولنا الباراك بانيير والخبز الهندي كوجبة عشاء. وشربنا أيضًا اللاسي.

ثم حاولنا الحصول على تدليك بسبب فترة الانتظار، ولكن تم عرض سعر 750 روبية للساعة الواحدة، وهو سعر أعلى من سعر التدليك في الفندق. في الفندق، قد يكون السعر 500 روبية للساعة الواحدة. دفع هذا المبلغ لمثل هذا التدليك الغامض (طلبنا تدليك القدمين) يبدو غير مناسب.

لم يكن هناك شيء آخر يمكننا القيام به هنا، لذلك قررنا التوجه إلى محطة هوسبيت.

تحققنا من حالة الحجز على الهاتف المحمول، ولكنها لا تزال في حالة "قائمة الانتظار"، ولم يتم تأكيد المقاعد بعد. ومع ذلك، نظرًا لأننا كنا مسافرين إلى قطار RLGN، فقد أردنا الذهاب مبكرًا للتحقق من المقاعد.

عند العودة، ربما كان بإمكاننا دفع 150 روبية، ولكننا شعرنا بأن سائق التوك توك كان لديه سلوك غريب. لقد بدأ بسعر 250 روبية، ثم خفضه إلى 200 روبية، وفي النهاية قال: "لا بأس، يمكنك الركوب مقابل 150 روبية". عندما حاول سائق التوك توك وضعنا في الخلف، رفضنا، ثم قال سائق التوك توك، وهو هندي، كلمة نابية: "اذهب!". على الرغم من أن هذا مكان ريفي، ولا يوجد الكثير من الحدة والفظاعة الموجودة لدى الهنود في شمال الهند مثل فاراناسي، إلا أننا شعرنا بشيء مشابه، لذلك كان من الأفضل رفضه. يجب توخي الحذر بشأن الأشخاص الذين يرفضون عرضك باستمرار، ثم فجأة يغيرون رأيهم ويوافقون على السعر، حتى لو كان السعر منخفضًا جدًا. يجب عليك التوقف عن التفاوض في مثل هذه الحالات.

في مثل هذه الحالات، من الأفضل الابتعاد عن هذا المكان على الفور. بعد المشي قليلًا، سألنا سائق توك توك آخر، فقال إنه سيأخذنا مقابل 200 روبية. كان بإمكاننا المساومة للحصول على سعر أقل، لكننا اخترنا الذهاب معه بهذا السعر لأنه بدا سائقًا بسيطًا. بعد ذلك، ظهر سائق التوك توك الذي قال لنا "اذهب!"، لذلك أوقفناه بيدينا وأبعدناه.

ثم ذهبنا إلى الفندق لأخذ أمتعتنا، وتوجهنا إلى محطة هوسبيت. عندما وصلنا إلى المحطة، سألنا في مكتب بيع التذاكر، فأخبرونا أن مقاعد قطار RLGN محجوزة، وأننا يجب أن نسأل في قسم معلومات التذاكر. ذهبنا إلى هناك وسألنا مرة أخرى، فتأكدنا من أن المقاعد محجوزة، وأخبرونا أنهم سيضعون جدولًا زمنيًا للإقلاع قبل 10 دقائق من الموعد المحدد، وأننا يجب أن ننتظر في غرفة الانتظار المجاورة.

ومرة أخرى، قمت بالتحقق من الحالة، ووجدت أن قائمة الانتظار، التي ظلت ثابتة عند الرقم 3 لعدة أسابيع دون أي تغيير، أصبحت الآن رقم 1. لا أعرف ما إذا كان الشخصان اللذان كانا قبلي قد استسلما أو غيروا خططهم. على أي حال، يبدو أنني سأتمكن من الركوب.

قررت أن أنتظر في منطقة الانتظار حتى موعد المغادرة.

ولكن، عندما اقترب موعد المغادرة، قمت بالتحقق من القائمة، ولم أجد اسمي. هممم... كانت مكتوبة كـ "RLGN"، وبناءً على المعلومات التي وجدتها على الإنترنت، يبدو أن هذا يعني أنه يمكنني الركوب، ولكن عندما سألت أحد موظفي المحطة، أخبرني بأنه لا يمكنني الركوب لأنه لم يتم تأكيد حجزي. بما أن موعد انطلاق القطار قد اقترب، اضطررت إلى التخلي عن القطار، وتوجهت إلى منطقة انتظار الحافلة الليلية التي حجزتها كخطة احتياطية.

بالنسبة لهذه الحافلة الليلية، على الرغم من أنني حجزتها عبر الإنترنت، إلا أن الموقع الإلكتروني الذي استخدمته كان مثيرًا للقلق بعض الشيء، حيث كان يرسل رسائل بريد إلكتروني إلى عنوان بريد إلكتروني يبدو أنه غير موجود. ومع ذلك، شعرت بالارتياح عندما وجدت وكالة السفر نفسها التي كانت مذكورة في صفحة الحجز على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من فندق "هوسبيت"، في اتجاه محطة الحافلات. تأكدت من أن هذا هو المكان الصحيح.

بعد قضاء بعض الوقت في مقهى صغير بالقرب من هناك، صعدت إلى الحافلة المتجهة إلى بنغالور. كانت الحافلة تغادر في الساعة 11 مساءً، ومن المتوقع أن تصل في حوالي الساعة 6 صباحًا.

أخرجت كيس النوم، ونمت بسرعة.

2011/12/29

حافلة ليلية من هامبي.

استيقظت عدة مرات، لكنني تمكنت من النوم بشكل معقول ووصلت إلى بنغالور. من الواضح أن القدرة على الاستلقاء أمر مهم. علاوة على ذلك، بما أن قدمي كانت موجهة في اتجاه حركة الحافلة ورأسي في الخلف، فقد تأثرت بشكل أقل من المتوقع حتى عندما كانت الحافلة تهتز. ربما، هذا أيضًا لأنني تمكنت من النوم بشكل معقول في الطائرة، مما يعني أنني اعتدت على النوم في الأماكن الضيقة.

ثم وصلنا إلى محطة بنغالور، وسرنا سيرًا على الأقدام إلى المحطة، وقررنا قضاء بعض الوقت هناك. كان بإمكاني القيام ببعض الجولات السياحية، لكنني قررت الحفاظ على طاقتي وتجنب المرض، لذلك تجنبت الخروج حتى لو كان لدي وقت.

شربت القهوة في المحطة، وكانت لذيذة أيضًا. يبدو أنني لم أواجه أي قهوة سيئة منذ أن وصلت إلى هنا. هل قهوة الهند لذيذة؟ أم أن الأمر يتعلق بالسفر؟ تناولت وجبة الإفطار من قطعة خبز وقهوة في متجر المحطة، وكان الخبز لذيذًا أيضًا.

في هذه الأثناء، اقترب مني رجل مسن وبدأ في التحدث. قال الرجل المسن إن البنك قد إفلس، وأن أمواله قد ضاعت. لذلك، طلب مني أن أمنحه 200 روبية لتذكرة إلى تشيناي.

شعرت بأنه نوع من عمليات الاحتيال النموذجية التي سمعت عنها من قبل... ومع ذلك، نظرًا لأن لهجة اللغة الإنجليزية في هذه المنطقة كانت قوية جدًا، مما جعل من الصعب فهمه، فقد تعاملت معه لمساعدته على التعود على اللهجة.

عندما قلت له، كما قرأت في كتاب ما، أن الركاب يمكنهم ركوب القطارات في الهند بدون تذكرة، رد علي قائلاً: "هذا غير صحيح".

بعد بعض الحديث، قلت له إنني سأشرب كوبًا آخر من القهوة وغادرت المكان، ولم أعد.

عندما رأيته من بعيد، كان يشتري الخبز والقهوة في متجر آخر ويتناولها. ربما كان ذلك يكلف حوالي 20 روبية. هممم...

ثم ذهبت إلى غرفة الانتظار في الرصيف. إذا كان لديك حجز في عربة الدرجة الأولى، فيمكنك الدخول إلى غرفة انتظار أنظف قليلاً.

قضيت بعض الوقت في تصفح الإنترنت هناك، وخرجت من غرفة الانتظار قبل 30 دقيقة من الموعد المحدد. أولاً، أردت التأكد من مكان توقف عربة الدرجة الأولى المكيفة التي سأركبها، والتي تحمل رقم C5، لذلك ذهبت إلى مكتب التذاكر، لكنني لم أجد أي معلومات حول ذلك.

كانت هناك شاشات LED في كل رصيف في محطة بنغالور، تعرض أرقام العربات، لذلك كنت أتوقع أن أجد رقم العربة هناك... ومع ذلك، عندما ذهبت إلى الرصيف، وجدت فقط معلومات حول أنواع العربات، ولكن ليس أرقام العربات التفصيلية.

بسبب الظروف، قررت التوجه إلى المكان الذي يُفترض أن تصل فيه القطارات، وعندما تصل القطارات، سأنظر إلى رقم العربة المكتوب عليها، وسأتبع العربة التي يجب أن أصعد إليها.

في الحالات التي تكون فيها الإشارات واضحة، هذا قد يكون الحل الأفضل في الحالات التي لا تكون فيها الأمور واضحة.

وبينما كنت أنتظر، كما هو متوقع، مرت العربة التي يجب أن أصعد إليها، فسارعت إلى مطاردتها، وتمكنت من الصعود بنجاح.

ومع ذلك، كانت منطقة الدخول مزدحمة للغاية، حيث يتزاحم الركاب الذين يريدون النزول والركاب الذين يريدون الصعود، مما يجعل النزول صعبًا والدخول صعبًا أيضًا... وكانت الوضعية بائسة للغاية. بالإضافة إلى ذلك، بما أنه لا يمكن معرفة أي من المدخلين الاثنين الأقرب إلى مقعدي إلا بعد الدخول، فإن الركاب يتحركون باستمرار من جانب إلى آخر في العربة، مما يجعل الوصول إلى المقعد أمرًا مربكًا للغاية.

إن هذا الفوضى في عربة الدرجة الأولى أمر مدهش، إنه بالفعل الهند. ربما هذا لا يعتبر فوضى بالمعنى الحقيقي للكلمة.

لحسن الحظ، كان هناك مقبس كهربائي أمام المقعد الذي جلست فيه، لذلك كنت أتصفح الإنترنت أثناء التوجه إلى مايسور.

على الرغم من أن الرحلة استغرقت حوالي ساعتين، إلا أنها لم تكن باهظة الثمن، وكانت تشمل وجبات طعام ومشروبات.

ثم وصلنا إلى مايسور.

عند النزول، عرض علي سائق سيارة أجرة مقابل 200 روبية، لكنني اخترت استخدام عربة الريكاشة، وهي كافية، ووافقت على دفع 50 روبية مقابل مسافة تزيد قليلاً عن 2 كيلومترات.

ومع ذلك، بدلاً من التوجه مباشرة إلى الفندق، حاول سائق عربة الريكاشة التوجه في اتجاه مختلف. بما أنني كنت أتحقق من الموقع باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، أخبرت السائق: "لا، يجب أن نذهب في هذا الاتجاه"، فأظهر السائق تعبيرًا محرجًا وقال: "لا، سنذهب إلى هناك أولاً، ثم نذهب إلى هناك"، لذلك تركته وشأنه.

كما هو متوقع، كان لدى السائق فندق يريد أن يقترح علي، وسأل: "هل هذا الفندق جيد؟". فأجبته: "لقد حجزت بالفعل"، فبدأ الفندق في التوجه إلى الفندق الذي حجزته.

ومع ذلك، حتى بعد ذلك، كان لديه فندق آخر يريد أن يقترحه، وقال إنه يقع بالقرب من الفندق الذي سأقيم فيه...

على الرغم من أنني دفعت 50 روبية مقابل مسافة أطول، إلا أنني لم أمانع ذلك لأن السائق هو من أخذ طريقًا أطول، لذلك دفعت المبلغ دون أي اعتراض ودخلت إلى الفندق.

أعتقد أن هذا الفندق نظيف ومجهز بشكل جيد بالنسبة لسعره. إنه يوفر قيمة جيدة مقابل المال. ربما كان يمكنني البقاء لفترة أطول هنا.

بعد ذلك، وضعت أمتعتي في الغرفة وتوجهت إلى حديقة الحيوان القريبة.

كانت حديقة الحيوان تضم حيوانات نادرة مثل النمور البيضاء، بالإضافة إلى أسود ونمور رائعة. كانت الزرافات والغزلان نشطة أيضًا.

بالمقارنة مع حدائق الحيوان في اليابان، تبدو هذه الحديقة أكثر اتساعًا، ويبدو أن الحيوانات لديها مساحة كافية للحركة. ومع ذلك، هذا مجرد مقارنة، وليست مساحة واسعة جدًا.




و بعد زيارة حديقة الحيوان، توجهنا سيرًا على الأقدام بالقرب من قصر مايسور، و شاهدنا القصر من بعيد. نعتزم زيارته غدًا. بما أن التصوير مسموح به داخل القصر، فربما تكون الصور التي التقطتها هنا هي الوحيدة التي سأحصل عليها.

بعد المشي قليلًا على هذا الطريق، اقتربنا من الفندق، و عندما وصلنا إلى مسافة كيلومتر واحد تقريبًا، تحدث إلينا سائق عربة الريكاشة، و عرض علينا توصيلنا إلى الفندق مقابل 30 روبية، فوافقنا.

و كما هو متوقع، عرض علينا سائق العربة التوقف في أحد محلات بيع الهدايا التذكارية، و بما أنني شعرت بأن هذا قد يكون ممتعًا، فقد وافقنا على الدخول.

في مدينة مثل أغرا أو دلهي في شمال الهند، كنت سأرفض الدخول من البداية، و لكن بناءً على بساطة سائق عربة الريكاشة، اعتقدت أن هذا المكان ليس سيئًا للغاية.

كان المحل عبارة عن متجر للهدايا التذكارية، و كان يعرض الساري و الزخارف و الهدايا التذكارية. عندما رفعت إحدى الهدايا التذكارية و نظرت إلى الخلف، وجدت أن سعرها مكتوب عليها، و كانت عبارة عن قطعة خشبية منحوتة على شكل أسطوانة بارتفاع 20 سم و نصف قطر 3 سم، و سعرها 2700 روبية. هذا السعر غير معقول... و مع ذلك، نظرت إلى المتجر، و اقترح علينا أحد البائعين شراء ساري، و لكنني رفضت بابتسامة و خرجت. لحسن الحظ، لم يكن الأمر قويًا كما توقعت.

ثم عدنا إلى الفندق، و بعد الاسترخاء قليلًا، تناولنا العشاء، و قررنا أن نأخذ قسطًا من الراحة مبكرًا الليلة، لتعويض قلة النوم في الحافلة الليلية.

30/12/2011

اليوم، سنقوم بزيارة قصر مايسور و المتاحف القريبة.

بما أننا قمنا بالسفر بالحافلة الليلية في اليوم السابق، استيقظنا في حوالي الساعة 7 صباحًا، و تناولنا وجبة الإفطار. كانت وجبة الإفطار عبارة عن بوفيه، و كما هو متوقع، كانت كمية و نوعية الطعام مناسبة لمستوى الفندق.

ثم عدنا إلى الغرفة، و راجعنا خططنا لليوم و الأيام القليلة القادمة، و تبين أن الفندق الذي حجزته مسبقًا في مادوراي يقع بالقرب من محطة القطار، و يبدو أنه فندق تجاري ذو موقع جيد، و لكنه قد يكون صاخبًا بعض الشيء. عندما حجزت هذا الفندق، لم أفكر كثيرًا في الأمر، و لكن بالنظر إلى مستوى فندق مماثل في مومباي، و مقارنته بالسعر الذي دفعته الليلة الماضية، فقد قررت أن قضاء ليلة رأس السنة في فندق تجاري سيكون مضيعة للوقت، لذلك قررت الحجز في فندق آخر.

يقع هذا الفندق بعيدًا عن محطة القطار، و يبدو أن جميع الغرف من الفئة الاقتصادية كانت ممتلئة في ليلة رأس السنة، و لكن غرفة "سوبريور" بسرير مزدوج كانت متاحة بسعر حوالي 8000 ين لليلة، و حوالي 6000 ين في اليوم التالي، و مع استخدام رمز الخصم في موقع Expedia، حصلت على خصم 5٪، و أصبح سعر اللغتين مع الضرائب حوالي 16000 ين، و هذا السعر لا يقارن بالمستوى الذي يمكن الحصول عليه في اليابان، لذلك قررت الانتقال إلى هذا الفندق. سيتم خصم حوالي 2700 ين كرسوم إلغاء للحجز الأصلي، و لكنني لا أمانع في ذلك. عندما حجزت الفندق في المرة الأولى، لم أكن أعرف العلاقة بين أسعار و مستويات الفنادق في الهند، و لكن يبدو أن الفنادق التي تكلفتها 4000 روبية هي الحد الأدنى، و مع الأخذ في الاعتبار أن سعر الصرف الحالي هو حوالي 1.5، يمكن الحصول على إقامة مريحة مقابل 6000 ين أو أكثر، و على الرغم من أن السعر كان مرتفعًا بعض الشيء قبل بضع سنوات، حيث كان سعر الصرف 3، و كان السعر 12000 ين، إلا أنه يمكنني الإقامة فيه بشكل طبيعي. هل يزداد سعر صرف الين، أم أن الروبية الهندية قد انخفضت بشكل كبير؟ و وفقًا للأخبار، يبدو أن الأمر يتعلق بانخفاض الروبية الهندية، و لكنني لم أتابع سعر صرف الروبية الهندية، لذلك ليس لدي أي فكرة عن ذلك.

بعد كل هذا، تم حجز الفندق، وبعد تسجيل المغادرة، اتجهت إلى قصر مايسور.


وصلت إلى قصر مايسور قبل 10 دقائق من الافتتاح، ولكن كان من الغريب أنني لم أرَ الكثير من الناس في منطقة بيع التذاكر. هل هناك مجموعات كبيرة؟
داخل القصر، لا يُسمح بإدخال الكاميرات، لذلك قمت بتسليم الكاميرا في الكاونتر الموجود على اليمين مباشرةً عند الدخول. ومع ذلك، رأيت العديد من الهنود يستخدمون كاميرات صغيرة أو هواتف محمولة لالتقاط الصور.
يبدو أن الموظفين لم يكونوا ينتبهون إلى ذلك. لا أعرف السبب، ولكن ربما يعتبرون أن التدخل سيكون بلا فائدة، لذلك يتجاهلون الأمر.

على أي حال، لا توجد صور من الداخل، ولكن المبنى كان مذهلاً لدرجة أنه جعلني أفكر في مدى ثراء الأثرياء في الهند.

بعد الخروج من القصر، قمت بزيارة متحف المقيمات الموجود في نفس المجمع.
هنا، كانت هناك معروضات من ممتلكات المحاراجا.

ثم قمت بجولة حول محيط القصر.

بما أننا قد حققنا الغرض الرئيسي من زيارة مايسور، فقد توقفنا في متحف شري جايتشارما راجندر القريب، حيث قمنا بزيارة لوحات فنية من العصور القديمة وأدوات تستخدم في العزف.

وذهب إلى سوق ديفاراج القريب، وتجول بداخله. يذكر دليل السفر أنه يحافظ على أجواء المملكة، ولكن إذا قيل ذلك، فقد لا يبدو الأمر كذلك. قد يكون أقرب إلى الأسواق المحلية في جنوب شرق آسيا.

بعد التجول في المنطقة المحيطة، سأعود إلى الفندق لاستعادة أمتعتي، ثم أنتقل إلى محطة القطار.
سأسافر من مايسور إلى مادوراي في قطار المغادرة الساعة 6 مساءً الليلة.

2011/12/31

كانت المقاعد شاغرة بشكل ملحوظ في القطار من مايسور إلى بنغالور، ولكن في الجزء الذي يمتد بعد بنغالور، كانت المقاعد ممتلئة إلى حد كبير، وأصبح الجو في عربة القطار مزدحمًا كما هو الحال في معظم قطارات الهند.

في هذه المرة، سأركب حتى قبل محطة النهاية، لذا سأحرص على عدم النوم. لا أريد استخدام منبه في القطار، ولكن سأضبط منبهًا في وقت قريب من الوصول.

على الرغم من أن نومي كان خفيفًا، إلا أنني شعرت بتحسن بسبب طول الرحلة، واستيقظت عندما أصبحت السماء مضيئة قبل 30 دقيقة من الوصول. هناك سمعة سيئة عن تأخر قطارات الهند، ولكن يبدو من خلال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أن هذا القطار يسير تقريبًا في المواعيد المحددة. بدون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، كنت سأشعر بالكثير من القلق بشأن مكاني الحالي، ولكن بفضل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، كان الأمر مفيدًا للغاية. خاصةً، يعتبر ربط الهاتف الذكي بأفضل ما يمكن. أشعر بأنه ضروري للرحلات المستقبلية.

ثم وصلنا إلى مادوراي في الموعد المحدد، واتجهنا أولاً إلى الفندق. يقع الفندق على تل، لذلك لا أعرف كم سيكلفني استخدام الريكاشة، وعندما حاولت التفاوض على السعر، لم يذكروا السعر، لذلك فكرت أنه من الجيد أحيانًا تجربة مثل هذه الأمور، على الرغم من أنها تتعارض مع المبدأ، فقررت أن أركب الريكاشة دون التفاوض على السعر.

المسافة إلى مدخل الفندق حوالي 4 كيلومترات، وبعد ذلك يجب أن أصعد تلًا بطول كيلومتر تقريبًا. يقع الفندق على قمة التل.

كنت أنوي الانتظار حتى يتم تفريغ الأمتعة قبل أن أترك سائق الريكاشة، ولكن على مضض، سألت عما إذا كان يمكنني تسجيل الدخول مبكرًا، وذكروا أنه لا يمكنني الحصول على غرفة سرير مزدوج ملكية، ولكن يمكنني الحصول على غرفة مزدوجة، لذلك قررت ذلك.

عندما عدت لإعادة سائق الريكاشة ودفع المال، ذكر أنه 250 روبية. هذا هو. كنت أتوقع هذا السيناريو. عندما حاولت دفع 100 روبية، رفض السائق، ودفع 150 روبية وغادر مع تعليق. قد يكون 150 روبية مكلفة بالنسبة للسعر المحلي لمسافة 4 كيلومترات وصعود تل كيلومتر واحد، ولكن ربما يدفع الجميع هذا المبلغ للذهاب إلى هذا الفندق في اتجاه واحد، لذلك شعرت بذلك في سياق إجمالي.

ثم دخلت الغرفة، واستحممت، واسترخيت.

اليوم، بسبب وجود إعصار يمر بالقرب من أقصى جنوب الهند، السماء ملبدة بالغيوم. وهناك توقعات بوجود أمطار رعدية متفرقة، لذلك قررت عدم الخروج اليوم والذهاب في رحلة غداً.

الطقس بارد، وعندما كنت مستلقياً في الخارج على الكرسي، شعرت بأن جسمي أصبح بارداً جداً.

كنت متكاسلاً بشأن الذهاب لتناول الغداء، لكن الموظفين اقترحوا خدمة توصيل الطعام إلى الغرفة، لذلك طلبتها. لكن السعر كان مرتفعاً جداً، وهذا طبيعي في الفنادق الفاخرة. لقد دفعت حوالي 1200 روبية مقابل طبق كاري دجاج (دجاج ومسالة) وقطعتين من الخبز النان وكوب من اللبن الرائب (اللبن الرائب الحلو). إنه أغلى من بوفيه العشاء.

بالمناسبة، بما أن الليلة هي رأس السنة الميلادية، فإنه من المفترض أن تقام حفلة "غالا دايナー" للاحتفال بعدّ تنازلي في قاعة هذا الفندق، وقد قررت المشاركة في هذه الحفلة التي تبلغ تكلفتها 3200 روبية، وهو سعر مرتفع جداً بالنسبة للأسعار في الهند. يبدو أن سعر بوفيه العشاء العادي هو 750 روبية، لذا فإن تكلفة الحفلة تبلغ حوالي 2500 روبية. ربما يكون هذا هو السعر المتوقع.

و، بما أني حجزت موعدًا في الاستقبال على أساس أن الافتتاح سيكون الساعة 7، ذهبت إلى هناك، لكن تبين أن الافتتاح هو الساعة 8. همم. وعندما ذهبت في الساعة 8، قيل لي إنني لم أحجز. مهلاً. في الواقع، كانت هناك أماكن شاغرة، لكنني قررت أن أتناول أولاً عشاءً عاديًا في المطعم على شكل بوفيه.

وبعد الانتهاء من العشاء، لم أكن مهتمًا بالحفل، ولكن فجأة، اتصلت الإدارة من الخط الداخلي بالمطعم وأخبرتني أن هناك مكانًا متاحًا، لذلك قررت أن أقدم شكوى.

ونتيجة لذلك، لم يتم تحصيل رسوم عن عشاء البوفيه الذي تناولته بالفعل (لأنه كان مشابهًا لما سيتم تقديمه في الحفل)، وتم تحصيل رسوم فقط عن حفل "عشاء الغالا" (وهو أمر طبيعي)، وقررت الانضمام إليه في منتصف الحفل.

"كانت لديّ فكرة مبهمة عما هو "حفل غالا-عشاء"، ولكن اتضح أنه كان مزيجًا من الفعاليات المختلفة، مثل الرقصات التي تتضمن ارتداء أقنعة على شكل خيول، وعروض السحر، بالإضافة إلى حفل راقص.

في منتصف الحفل، كان الأطفال يرقصون مع المقدمين، ثم تتبع ذلك سلسلة من الفعاليات، واستمر الرقص في الحفل الراقص لمدة تزيد عن ساعة حتى العد التنازلي. لم أشارك في الرقص.

ثم بدأ العد التنازلي واستقبلنا العام الجديد. كان هناك صوت الألعاب النارية في الخارج. يبدو أن معظمها كانت ألعاب نارية فردية، ولم يبدو أنها كانت مقدمة من قبل الحكومة المحلية.

قد تكون هناك حفلات رأس سنة مثل هذه، ولكن ربما كان من الأفضل أن أحضر عرضًا ضخمًا للألعاب النارية مثل الذي أقيم في سيدني. حتى هنا في الهند، يبدو من الأخبار أن هناك حفلات عد تنازلي، ولكن من هذا المكان، لا يمكنني رؤية ما يحدث.

حفلات الفنادق ممتعة، ولكن في المرة القادمة، أود أن أحضر احتفالًا بالعد التنازلي في وسط المدينة. أتذكر أن احتفال العد التنازلي في مكسيكو سيتي كان حافلًا.

2012/1/1

لقد بدأ العام الجديد، ولكنني نسيت تمامًا ما الذي كان في حلمي الأول.

عندما فتحت النافذة، بدا أن الطقس اليوم جميل جدًا.

بعد تناول وجبة الإفطار من البوفيه، قمت بالدفع، ولكن بدا أنهم كانوا على وشك أن يفرضوا رسومًا إضافية، لذلك أخبرتهم أن ذلك مشمول في الخطة، فأجابوني بأنه يجب عليك الذهاب إلى مكتب الاستقبال إذا كنت ترغب في دفع رسوم إضافية. ربما لم يتم نقل تفاصيل الحجز بشكل صحيح بسبب الحجز في اللحظة الأخيرة وعدم وجود نسخة مطبوعة. أو ربما كان مجرد خطأ في التواصل. على أي حال، هذا الفندق لديه بعض المشاكل، ولكن كما حدث في الحفل الذي أقيم مؤخرًا، حتى عندما تحدثت المشاكل، فإن المدير يتدخل بشكل صحيح، لذا أعتقد أنه على الرغم من ذلك، فهو فندق جيد. إنه ليس مجرد فندق رخيص.

وخرجت إلى المدينة، وتجولت في المعابد.

هنا، يُعتبر معبد ميناركشي هو الأكثر شهرة، وهو بالتأكيد أهم ما يمكن رؤيته.

في دليل السفر، يُشار إلى البوابة الشرقية بأنها البوابة الرئيسية، ولكنني نزلت عند البوابة الشمالية. يجب ترك الصنادل عند البوابة الشرقية قبل الدخول.

الداخل كان مثيرًا للإعجاب للغاية. ألوان السقف كانت زاهية، والإخلاص الديني للناس الذين يتواجدون هناك كان واضحًا بمجرد النظر إليهم.

بسبب أن الجزء الداخلي مخصص للهندوس فقط، تجولت في المناطق المحيطة. حتى في هذه المناطق، يمكنني أن أشعر بما يشعر به الهندوس.

عندما زرت المعابد في شمال الهند، مثل فاراناسي، لم أفهم تمامًا المشاعر الدينية القاسية، ولكن في هذا المعبد في مادوراي، يمكنني أن أشعر بها بسهولة بمجرد النظر.

بعد ذلك، ذهبت إلى قصر تيرمالاي ناياكا، الذي يقع على بعد كيلومتر واحد تقريبًا. يتميز هذا المكان بأعمدته وكرسي الملك، وهناك نقوش مختلفة في الغرف الموجودة في الخلف والجانب.

يذكر في دليل السفر أنه يمكن الوصول إليه سيرًا على الأقدام، ولكن قيل لي إن الوصول من المعبد إلى القصر سيستغرق 20 روبية، ربما كان من الأفضل أن أركب. حسنًا، لا يهم. في طريق العودة، عرض سائق الريكاشة الذي رافقني 50 روبية. همم.

و بعد الانتهاء من زيارة القصر، فكرت فيما يجب أن أفعله بعد ذلك، وقررت الذهاب إلى متحف غاندي. في الواقع، حاولت التخلص من سائقي عربات الريكاشة المزعجين، وكنت أقول لهم "لا، غداً، غداً، غداً"، ولكن حتى مع ذلك، كان السعر مرتفعاً بعض الشيء، لكنهم عرضوا أن يأخذوني في اتجاه واحد مقابل 100 روبية، لذلك قررت أن أجرب الدراجة.

في الطريق، مررنا بجسر، ثم ذهبنا إلى متحف غاندي، ولكن يبدو أن الأول من يناير، وهو يوم رأس السنة الميلادية، هو يوم عطلة. لم يذكر ذلك في دليل السفر... حسناً، هذا طبيعي في الهند. لا يمكننا فعل أي شيء حيال ذلك. كان المتحف الحكومي المجاور مفتوحاً، لذلك دخلت إليه، ولكن اعتقدت أن 100 روبية كان سعراً مرتفعاً جداً بالنسبة لما يقدمه. بما أن متحف غاندي مجاني، وإذا قارنا ذلك بالسعر، فإن دفع 100 روبية لدخول كلا المتحفين سيكون مقبولاً، ولكن في الواقع، متحف غاندي كبير جداً ومجاني، بينما المتحف الآخر صغير جداً وبتكلفة 100 روبية، لذا فهناك فرق كبير. بصراحة، المتحف الآخر لا يستحق الزيارة.

وطلبت منهم العودة مباشرة إلى معبد ميناركشي، لكن سائق العربة سأل عما إذا كنا نرغب في التوقف لرؤية بركة ماريا مان الموجودة جنوب النهر، وإلى الشرق قليلاً، والمعبد الموجود في وسطها. في البداية، قلت لهم إنني لا أريد ذلك وأن نعود، لكنهم أصروا، ولأن لدينا بعض الوقت، قررت أن نذهب. التكلفة الإجمالية كانت 300 روبية. حوالي ساعتين. أعتقد أنه ربح جيد لأنه لا توجد تكاليف وقود. ربما دفعت أكثر من اللازم.

وهكذا وصلنا إلى بركة ماريا مان، وكانت معبدًا أجمل مما توقعت. كنت أتوقع أن يكون أصغر.

وعدت إلى معبد ميناركشي، ولكن هذا السائق، الذي لم يكن مستعدًا للعودة بسهولة، توقف قبل الوصول بوقت قصير وبدأ في الحديث عن حياته. على الرغم من أنني شعرت بأنه أمر مزعج، إلا أنني استمعت إليه، حيث قال إنه من الصعب بسبب إصابة أحد الأطفال بالشلل. على الرغم من أنني لم أكن أصدق هذا الكلام، إلا أنني استمعت إليه بانتباه. ثم قال إنه متعب جدًا بسبب القيادة الطويلة. على الرغم من أنني اعتقدت أنه من الطبيعي أن يكون متعبًا بسبب عمله، إلا أنني استمعت إليه بانتباه.

وقد حدث شيء مماثل في فاراناسي، ولكن يبدو أن هذا المكان ليس لديه الكثير من الأشخاص ذوي الشخصيات المتوترة، لذلك أعددت بعض المال الإضافي.

عند الوصول إلى المعبد، دفعت أولاً المبلغ الأساسي وهو 300 روبية، ثم أعطيت 10 روبيات كباقة. كما هو متوقع، أظهر تعبيرًا يدل على أنه يعتقد أن هذا المبلغ قليل. لذلك، وبصفتي شخصًا طيبًا، أعطيت المبلغ الإضافي الذي أعددته وهو 20 روبية، ثم ودعته. أعتقد أن هذا يكفي. أو ربما، بسبب كوني كريمًا جدًا، فقد أدى ذلك إلى سوء الفهم.

بسبب هذه الأمور، بعد شرب المشروبات والاسترخاء بالقرب من المعبد، عدت إلى الفندق.

عند العودة، استخدمت عربة الريكاشة، حيث تم عرض 200 روبية في البداية، ولكنني عدت بالركاشة مقابل 150 روبية، وهو على الأرجح السعر المناسب.

عندما عدت إلى الفندق، كنت أسترخي بجانب المسبح، وفجأة، بدأت طاووس تتجول في المنطقة... يا لها من مفاجأة في الهند. أم أن هذا هو الفندق؟

وتناول العشاء، وذهبت إلى الفراش مبكرًا للاستعداد لليوم التالي.

2012/01/02

استيقظت هذا الصباح قبل الساعة الخامسة وبدأت في الاستعداد للمغادرة. كنت أظن أنها ستكون باردة جدًا بسبب أن الوقت مبكر، ولكن كما هو الحال في جنوب الهند، لم تكن الأمور سيئة للغاية.

بعد إتمام إجراءات تسجيل المغادرة، كنت على وشك المغادرة، ولكن اتضح أن هناك ضريبة قدرها 1000 روبية مدرجة في إجمالي المبلغ الذي تم دفعه عند تسجيل المغادرة، لذلك أوضحت أن هذا المبلغ قد تم خصمه بالفعل من خلال موقع Expedia، وطلبوا إزالة هذا المبلغ. على الرغم من أن هذا الفندق كان يفتقر إلى بعض التفاصيل الدقيقة حتى النهاية، إلا أنه كان فندقًا جيدًا بشكل عام، حيث أنه عند الإشارة إلى أي مشكلة، كانوا يقومون بتحسينها ومعالجتها بشكل صحيح.

ثم توجهت إلى محطة القطار.

كانت المنطقة المحيطة لا تزال مظلمة بعض الشيء، ولكن بما أن القطار كان سيغادر في الساعة 6:45 صباحًا، توجهت إلى الرصيف، ووجدته بالفعل موجودًا.

عادةً ما يتم عرض رقم الرصيف الذي سيصل إليه القطار على لوحة إعلانات إلكترونية، ولكن هنا كانت هناك لوحة بيضاء مكتوبة بخط اليد. كما هو الحال دائمًا، لم أكن أعرف إلى أي من العربات سأذهب، ولكن سألت أحد الموظفين، وعندما توجهت إلى ذلك المكان، رأيت فجأة لوحة إعلانات إلكترونية موضوعة هناك. وجود هذه اللوحة كان بالكاد ملحوظًا.

لحسن الحظ، تمكنت من الانتظار بالقرب من عربتي، ولكن على الرغم من أن الشاشة كانت تعرض وصول القطار قبل 15 دقيقة من الموعد المحدد، إلا أنه في الواقع وصل إلى الرصيف بعد 10 دقائق من الموعد المحدد. حسنًا، هذا هو الحال في الهند، أليس كذلك؟

القطار المتجه من مادوراي إلى تانجافور.

خلال الرحلة، قمت بتغيير القطار مرة واحدة، وتناولت وجبة فطور خفيفة أثناء التغيير، ثم وصلت إلى تانجافور. نزلت من القطار، وذهبت أولاً إلى الفندق الذي حجزته، ثم قررت زيارة معبد بريهاديشوارا، وهو موقع تراث عالمي.

أهم ما يميز هذا المكان هو المعبد الرئيسي الذي يبلغ ارتفاعه 61 مترًا، والصخرة الضخمة التي تزن حوالي 81 طنًا وتقع في أعلى هذا المعبد.

يبدو أن هذا المكان هو أحد أفضل الأعمال الفنية في أوج مملكة تشولا.

بالإضافة إلى ذلك، يوجد أمامه تمثال ناندي الثاني الأكبر في الهند. يبلغ ارتفاعه 4 أمتار ووزنه 25 طنًا.

بعد التجول والزيارة، ذهبت أيضًا إلى القصر القريب، ولكن يبدو أنه ليس موقعًا للتراث العالمي.

وعادنا إلى الفندق، وتناولنا العشاء في مطعم الفندق، واستعدينا لليوم التالي.

2011/01/03

كانت الخطة الأصلية هي زيارة المواقع التراثية في تانجافور اليوم، ولكن بما أننا شاهدناها بالفعل، ووجدنا أنه ليس من الضروري رؤيتها مرة أخرى، فقد قررنا الذهاب إلى موقع تراثي آخر يقع في بلدة صغيرة تبعد حوالي 40 كيلومترًا.

سنذهب إلى معبد إيرافيتشوارا، وهو موقع تراثي يقع في ضواحي بلدة كومباكونام، في منطقة دارلاسلام، على بعد 37 كيلومترًا شمال شرق تانجافور.

يمكن الوصول إلى هذا المكان بالقطار من تانجافور، ولكن يمكن أيضًا ركوب حافلة من موقف الحافلات القديم الموجود بجوار الفندق مباشرةً إلى كومباكونام، ويمكن النزول في مكان يبعد 4 كيلومترات قبل الوصول إلى كومباكونام.

وبالمثل، يمكن العودة من محطة الحافلات في كومباكونام إلى تانجافور، لذلك، نظرًا لأن الفندق يقع بالقرب من موقف الحافلات القديم، فقد اخترنا ركوب الحافلة بدلاً من القطار.

في البداية، ذهبنا إلى موقف الحافلات القديم، ولكن لم تكن هناك لافتات باللغة الإنجليزية، لذلك لم نكن نعرف أي الحافلات يجب أن نركبها. ومع ذلك، بعد أن سألنا أحد الموظفين وتأكدنا من مكان البداية التقريبي، سألنا مجموعة من الشباب ينتظرون هناك، فأخبرونا أن الحافلة التي كانت تنتظرهم هي الحافلة التي نبحث عنها، لذلك ركبنا تلك الحافلة إلى كومباكونام.

كانت الحافلة حافلة محلية، وتبلغ المسافة حوالي 35 كيلومترًا، وتكلفة التذكرة في اتجاه واحد هي 17 روبية. كانت الحافلة ممتلئة، وكنا نقف طوال الـ 30 دقيقة الأولى. بعد ذلك، أصبح هناك مقاعد شاغرة، فجلسنا، وعندما وصلنا إلى دارلاسلام، شعرت أن سائق الحافلة كان ينظر إلينا، لذلك سألنا أحد الأشخاص الموجودين حولنا، فأخبرونا أن هذا هو مكان دارلاسلام، لذلك نزلنا هناك.

قد يكون من المحرج أن يتم إنزالنا فجأة، ولكن لحسن الحظ، كان لدينا نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والذي سمح لنا بتحديد موقعنا وموقع الآثار بسرعة، وتمكنا من الوصول إلى الآثار سيرًا على الأقدام في حوالي 5 دقائق.

هذا المكان مسجل كموقع تراث عالمي منذ عام 2004.

من حيث الحجم، لا يضاهي معبد بريهاديشوارا في تانجافور، ولكنه معبد جيد الصنع. النقوش المحيطة دقيقة ومحافظ عليها جيدًا.

المعابد تغلق في الغالب في تمام الساعة 12:00، ثم تعود للفتح حوالي الساعة 16:00، لذلك يجب زيارة المعابد الأخرى القريبة بسرعة.

حاولت الانتقال إلى المعبد الواقع في أقصى غرب منطقة كونبكورنام، ويبدو أنه يبعد مسافة قصيرة، حوالي 2-3 كيلومترات، ولكن سائق عربة الريكاشة طلب 200 روبية، ولم يكن مستعدًا لخفض السعر، لذلك عدت إلى محطة الحافلات واستخدمت الحافلة، وكانت التكلفة 7 روبيات فقط.

سأبدأ بزيارة معبد كومبيشوارا، الذي يقع في أقصى غرب المنطقة. يقال إن هناك فيلاً، وإذا قدمت له صدقة، فإنه يداعب رأسك. حسناً. جربت ذلك بنفسي. بالتأكيد.

وذهبنا لرؤية معبد راماسوامي القريب، ثم تابعنا إلى معبد سالانجاباني. كل معبد، مقارنةً بالمواقع المدرجة في قائمة التراث العالمي، كان صغيراً نسبياً، ولكن هذا المكان هو بلدة تقع أمام بوابة العديد من المعابد.

وبعد زيارة معبد ناجيشوارا، تمكنا من رؤية المعابد الرئيسية قبل الساعة 12 ظهراً.

وبعد فترة، توقفت قليلاً وتناولت الغداء في مطعم يقع في الطابق الأرضي من فندق "رايا". لم أكن أملك الطاقة الكافية للتفكير فيما يجب أن أتناوله، لذا تناولت طبق "تشيكن ماسالا" (وهو ما يسمى بالكاري الدجاج)، وخبز "نان"، وحليب "راسي" المنعش، ثم استرحت.

بعد أن طلبت الماء وشربته بشراهة، شعرت بأن معدتي ممتلئة. ولكن بما أنه لم يبق الكثير مما يمكن رؤيته، ذهبت إلى مكان قريب يسمى "ماها ماهام"، وهو خزان للمياه ومحاط بـ 16 معبداً صغيراً. يُستخدم هذا المكان في الاحتفالات التي تقام مرة واحدة كل 12 عامًا، ولكنه عادةً ما يكون خزانًا للمياه يستخدم للغسيل والاستحمام.

بعد الجلوس والراحة على الدرج المؤدي إلى ذلك المعبد الصغير، قررت العودة إلى تانجافور بالحافلة من محطة الحافلات القريبة.

حتى تحديد موقع محطة الحافلات تم بالاعتماد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ولكن بدون نظام تحديد المواقع العالمي، ربما كنت سأضل الطريق حتى لو انحرفت عن الممر بمقدار مسافة قصيرة، مما كان سيجعل الرحلة مختلفة تمامًا. حتى عندما سألت السكان المحليين، ربما كانوا يشعرون بالقلق حتى يصلوا إلى المكان الفعلي. وجود نظام تحديد المواقع العالمي يجعل الأمر مختلفًا تمامًا من الناحية النفسية.

ثم وصلت إلى محطة الحافلات، وسألت عن الحافلة المناسبة، وصعدت إليها. سعر التذكرة للعودة إلى محطة الحافلات القديمة في تانجافور هو 19 روبية. هذه المرة، تمكنت من الجلوس.

وصلت بعد حوالي ساعة. لم أدخل إلى محطة الحافلات القديمة، بل توقفت للحظة في الشارع الذي يقع مباشرة شمالها لتنزيل الركاب، ثم انطلقت بسرعة. همم. لقد فهمت ذلك بطريقة ما، فسألت بعض الأشخاص من حولي ونزلت هناك.

ثم ذهبت إلى الفندق لاستلام الأمتعة، واتجهت إلى محطة القطار. لا يزال هناك وقت طويل قبل موعد القطار، ولكن حتى لو تحركت، فسوف أستهلك طاقتي، وإذا كان لدي بعض الوقت، فيمكنني كتابة يومياتي، لذلك قررت الذهاب إلى محطة القطار مبكرًا للاستعداد لاستهلاك الطاقة في القطار الليلي.

هذه المرة، سأركب عربة الدرجة الأولى، لذلك على الرغم من أنها ليست مثل الدرجة الثانية، إلا أنه نظرًا لأن الوصول سيكون في الصباح الباكر، فقد لا أتمكن من الاسترخاء كثيرًا.

وهكذا، وصلت إلى محطة القطار، وانتظرت بهدوء لفترة من الوقت.

وصل القطار، وتمكنت من الصعود إليه على الفور. وجود لوحة إعلانات إلكترونية يجعل الأمر مختلفًا تمامًا. كان من المهم أيضًا أن أتمكن من التحقق من مقعدي من خلال تطبيق Android. حتى لو لم تتحقق من مقعدك من خلال لوحة إعلانات المحطة (وهو أمر جيد القيام به)، يمكنك معرفة العربة. يوجد جدول أسماء ومقاعد بجوار مدخل العربة، لذلك لم أتحقق من ذلك من خلال إعلانات المحطة، ولكن بعد التحقق من تطابق محتوى تطبيق Android مع إعلان العربة، دخلت إلى العربة.

عربة الدرجة الأولى مريحة حقًا، ولكن لا يمكنني فعل شيء حيال صلابة السرير. نظرًا لأن ثلاثة أشخاص آخرين من أصل أربعة في الغرفة سيصلون بعد ساعتين، فقد قررت أن أنام مبكرًا.

لحسن الحظ، كان هناك أيضًا منفذ طاقة بجوار مقعدي، لذلك تمكنت من النوم أثناء شحن الأجهزة التي كنت قلقًا بشأنها.

كنت قلقة بشأن الأمن، لذلك ربطت حقيبة الظهر بسلك، وأخفيت حقيبة اليد جزئيًا تحت بطانية، ثم نمت مع وضع ذراعي على كتفي. هذه الغرفة بها قفل يمكن فتحه من الداخل فقط، ولكن لا يوجد ما يدعو للقلق.

2012/01/04

في الصباح، استيقظت بواسطة منبه الهاتف المحمول بينما كان المكان لا يزال مظلمًا. لا أعرف مكان وجودي الآن، ولكن يبدو أن القطارات تصل في الوقت المحدد مؤخرًا، لذلك استيقظت حوالي الساعة 5:00 صباحًا، قبل 15 دقيقة من وقت الوصول، وبدأت في الاستعداد. يبدو أن الأمتعة لم تُسرق.

فجأة، لاحظت أن هناك راكبين آخرين (زوج وزوجة؟) كانوا نائمين في الأسفل. يبدو أن هذين الشخصين لا يتحدثان الإنجليزية أو لديهما قدرة محدودة على التواصل، ولم يحاولا التواصل معي، وخرجا بسرعة بوجه متعب وغير سعيد. همم. من الممكن أن يكون هناك أشخاص ينظرون إلى الأجانب باستغراب، ولكنني أنهيت استعداداتي وخرجت.

كانت مدينة تشيناي لا تزال مظلمة، لذا ذهبت أولاً إلى الفندق القريب من المحطة الذي حجزته لوضع الأمتعة. إنه فندق "Fortel" يقع على بعد دقائق سيرًا على الأقدام من محطة "إيجمور". أثناء المشي إلى هناك، عرض علي سائق "ريكاشة" أن يوصلني إلى الفندق مقابل 10 روبيات، لكنه كان يشير إلى فندق مختلف، لذلك رفضت عرضًا بعد عرض، وسرت لعدة دقائق حتى وصلت إلى الفندق.

يبدو أنه يعمل بنظام 24 ساعة، لذلك قررت عدم تسجيل الدخول على الفور وترك الأمتعة فقط ثم الخروج.

أولاً، سأذهب إلى معبد "كابارليشوارا".

كان بإمكاني الذهاب مباشرة بالريكاشة، ولكن نظرًا لوجود وقت كافٍ، قررت الذهاب بالقطار على أمل ألا أفشل، حتى لو كان ذلك سيستغرق وقتًا أطول.

عند شراء التذاكر في محطة "إيجمور" للوصول إلى أقرب محطة، وهي "شيرومالا"، تكلفة التذكرة 6 روبيات. يا لها من سعر منخفض... وفكرت في النظر إلى لوحة الإعلانات الإلكترونية لمعرفة رقم القطار، لكنني لم أفهمها، فسألت أشخاصًا آخرين، وتبين أن القطارات المحلية لا تظهر على هذه اللوحة، لذلك ذهبت إلى الرصيف رقم 10 وركبت قطارًا محليًا متجهًا نحو البحر (الشاطئ). نزلت في محطة "فورت" ثم فكرت في الانتقال إلى قطار مرتفع يسمى "MRTS"، لكنني لم أرَ أي هيكل مرتفع، ولم يكن هناك حتى حاجز للدخول، لذلك شعرت بالارتباك، ولكن يبدو أنه لا حاجة إلى حاجز، ويمكنك الانتقال مباشرة، ويبدو أيضًا أنه ليس قطارًا مرتفعًا.

نظرًا لأنني لم أكن أعرف أي الرصيف، سألت أشخاصًا آخرين، وبما أن المكان يبدو وكأنه نقطة انعطاف، فقد افترضت أن معظم القطارات كانت في اتجاه واحد، لذلك انتظرت في ذلك الجانب وتمكنت من ركوب القطار بنجاح.

ثم نزلت في محطة قريبة من معبد "كابارليشوارا"، وتناولت الإفطار في مطعم يقع بالقرب من المعبد ويبدو أنه تابع لفندق.

بعد ذلك، قمت بزيارة المعبد، وشعرت بأنه على الرغم من صغره، إلا أنه يتم فيه أداء الطقوس بشكل صحيح.


وذهبنا أيضًا إلى معبد بارتاساراتي.

صعدنا مرة أخرى إلى القطار، وتوجهنا شمالًا لمحطتين مقابل 5 روبيات. بعد النزول في محطة ثيروفاليكيني، وجدنا أنفسنا في طريق ضيق، وكنا على وشك الضياع، ولكننا اتبعنا إشارات السكان المحليين، وتحققنا من الموقع باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وتمكنا من الوصول إلى معبد بارتاساراتي.

كما ورد في دليل السفر، كان هذا المكان مكانًا شعبيًا، ولكنه كان صغيرًا ولكنه كان مزدحمًا بالعديد من الأشخاص.

وكان هناك أيضًا حوض أسماك قديم جدًا تم افتتاحه في عام 1900، وهو مكان سيئ ولكنه مؤثر، لذلك قررنا الذهاب لرؤية مدى سوءه.

بما أننا لم نكن مستعجلين، سلكنا طريقًا يؤدي إلى الشاطئ، وهناك امتدت رمال الشاطئ لمسافة بعيدة.

بينما كنا نبحث عن مكان حوض السمك، اقترب منا بعض المتسولين، ويبدو أن حوض السمك هذا قد تم إغلاقه. همم... هذا مؤسف. ربما سنذهب إلى حوض أسماك في طوكيو عندما نعود إلى هناك.

ثم واصلنا السير شمالًا على طول الشاطئ، وقمنا بزيارة حديقة تحتوي على نصب تذكارية، بما في ذلك نصب أننادوراي. يُقال أن هذا النصب التذكاري يخلد ذكرى شخصية دعت إلى استقلال هذه المنطقة. همم...

و، بعد ذلك، توجهنا شمالاً قليلًا لزيارة متحف القلعة في حصن سانت جورج. كان بإمكاننا أن نركب عربة تجرها الخيول، ولكن بما أننا كنا هناك، فقد قررنا أن نسير على الأقدام حتى نصل إلى هناك.


ثم بعد زيارة متحف القلعة، قمت بزيارة كنيسة سانت ماريز الواقعة على مقربة. من المثير للدهشة أن هذا المبنى، الذي بني في عام 1680، كبير وفخم للغاية.

ثم مشيت على طول الممر المؤدي إلى خروج القلعة، وعندما وصلت إلى الطريق، استأجرت عربة تجرها الخيول للذهاب إلى مركز التسوق "سبنسر بلازا". المسافة كانت حوالي 4-5 كيلومترات، وسألت عن السعر أولاً، وكانت التكلفة 70 روبية. لو لم أسأل عن السعر، لكانت التكلفة أعلى بالتأكيد. عندما سألت الشرطة داخل القلعة، قالوا إن السعر المناسب هو حوالي 50 روبية، لذا أعتقد أن هذا هو السعر العادل. غالبًا ما يدفع السياح أسعارًا أعلى بمقدار ثلاثة أضعاف تقريبًا.

ثم تناولت الطعام وتسوقت في "سبنسر بلازا". تناولت الطعام في مطعم كنتاكي، وهو مطعم لم أرَ مثله في الهند من قبل، واشتريت بعض الهدايا التذكارية البسيطة، ولكن معظم المتاجر كانت باهظة الثمن، لذلك تجولت بحثًا عن متاجر بأسعار معقولة، واشتريت بعض التحف.

لم أشتريها، ولكن كان هناك سكين مزخرف لفت انتباهي، وإذا زرت مكان إنتاجه، فقد أفكر في شرائه بسعر محلي. هذا شيء للحديث عنه في المستقبل.

ثم عدت إلى الفندق وأكملت إجراءات تسجيل الوصول. كما هو مخطط، قمت بتسجيل الوصول بعد الساعة 5:00 بقليل، لذلك سأقوم بتسجيل الخروج في الساعة 5:00 صباحًا غدًا والتوجه إلى المطار.

غدًا، سأقوم بزيارة المتحف الحكومي والمتاحف القريبة من الساعة 10:00 صباحًا حتى حوالي الساعة 2-3 ظهرًا، ثم سأعود إلى الفندق لأخذ حمام وتجهيز نفسي قبل العودة إلى الوطن.

سأغادر تشيناي إلى بانكوك في الساعة 8:30 صباحًا، وفي الليلة التالية، سأغادر مومباي إلى طوكيو عبر هونغ كونغ، ومن المتوقع أن أصل إلى ناريتا في حوالي الساعة 8:30 مساءً.

2011/01/05

اليوم، سأقوم بزيارة المتحف فقط ثم أعود إلى الوطن.

بعد تناول وجبة فطور متأخرة قليلًا، توجهت إلى متحف قريب.

كان المتحف قديمًا جدًا. من الطبيعي أن يبدو أقل جودة مقارنة بمتحف مومباي، ولكنه أيضًا يبدو أقل جودة مقارنة بمتحف كلكتا. إذا تحدثنا فقط عن المدن الثلاث: مومباي وكلكتا وتشيناي، فإن حجم المدينة يتناسب بشكل مباشر مع مستوى المتحف.

اشتريت تذكرة ودخلت، ولكن يبدو أن اثنين من المباني الخمسة مغلقة بسبب التجديد. من بين المباني الثلاثة المفتوحة، كان اثنان مفتوحين بشكل طبيعي، بينما كان المبنى الثالث قيد الإنشاء.

دخلت أولاً إلى المبنى الذي يحتوي على التماثيل، وقمت بجولة.

بعد ذلك، قمت بزيارة المبنى الذي يعرض النباتات والحشرات والحيوانات والمعادن.

أخيرًا، دخلت إلى متحف الأطفال، ولكن هذا المبنى كان يحتوي على نماذج عرض بسيطة في الطابق الأول فقط، بينما كانت الطوابق السفلية والطوابق العليا قيد الإنشاء. هممم...




لقد انتهى وقت الزيارة بشكل أسرع مما توقعت، لذلك قررت التوجه إلى "سبنسر بلازا" القريبة لتناول الغداء وبعض التسوق، على الرغم من أنها لم تكن في خطط اليوم.

تناولت وجبة برجر من كنتاكي، واشتريت علبًا صغيرة من الشاي بالبهارات والشاي الأسود من سوبر ماركت محلي كهدية تذكارية. إن زيارة السوبر ماركت المحلي تساعد على فهم الأسعار المحلية.

كما هو متوقع، عندما مررت بـ "سبنسر بلازا"، تلقيت عروضًا مكثفة من موظفي المتاجر التي لم أشتري منها من قبل. لم يكن لدي أي خطط للشراء، لكنني اشتريت حوالي خمسة أقراص موسيقية بشكل عشوائي. إنها تذكار للموسيقى الهندية.

ثم عدت إلى الفندق، واستحممت، واستعدت للعودة إلى الوطن.

لقد تأكدت من أنني أستطيع الوصول إلى المطار القريب بالقطار المحلي من محطة "إيجموور" القريبة مقابل 6 روبيات فقط، وذلك من خلال زيارة المحطة في الاتجاه المعاكس في وقت سابق. ومع ذلك، لم أكن أرغب في المشي والتعرق عند العودة، لذلك حجزت سيارة أجرة مكيفة. تكلفتها 650 روبية. إنها أغلى بـ 100 مرة من القطار... حسنًا، لا بأس. يمكن الحصول على سيارة "أوتو ريكشا" مقابل 400 روبية. هممم.

ثم قمت بتسجيل الخروج وتوجهت إلى المطار.

غادرت الفندق قبل 3 ساعات ونصف من موعد المغادرة، ووصلت إلى المطار في حوالي 50 دقيقة، على الرغم من أن دليل السفر يشير إلى أن المسافة تستغرق 30 دقيقة فقط. يبدو أنني واجهت ازدحامًا مروريًا في المساء.

علاوة على ذلك، على الرغم من أنني كنت أتوقع أن أصل إلى المطار بشكل مريح في سيارة أجرة مكيفة، إلا أن هناك الكثير من البعوض في السيارة. لقد قتلت 5 أو 6 حشرات قبل الوصول إلى المطار... هذا هو الشيء الأخير. ربما كانت سيارة "ريكشا" خيارًا أفضل.

ولكن هذا ليس كل شيء. في مطار تشيناي، بعد تسجيل الوصول، عندما مررت عبر الأمن ووصلت إلى الردهة، تبين أن جميع الحقائب تحتاج إلى ملصقات. لم أحصل على ملصق لحقيبة الظهر الخاصة بي، لذلك قام أحد الموظفين بوضع ملصق موجود في مكان ما. لا يبدو أنه مخزون... غريب. هل هذا مقبول؟ النظام غير واضح... يبدو أنه يعمل بطريقة ما. لم تكن هناك مشكلة مع حقيبة السفر لأن الموظف قام بوضع الملصق عليها أثناء التسجيل.

لقد سمعت أن مطار تشيناي يستغرق وقتًا طويلاً، لكنه كان سلسًا بشكل غير متوقع، ووصلت إلى الردهة قبل ساعتين. قضيت حوالي ساعة في الحصول على تدليك للقدمين، وعندما انتهيت، سمعت إعلانًا يقول إن هناك احتمالًا لتأخير الرحلة لمدة ساعة تقريبًا. كان له لكنة قوية جدًا لدرجة أنني لم أستطع فهمه بشكل كامل. كما أن عرض المعلومات على الشاشة الإلكترونية يتغير باستمرار. هممم... وفجأة، سمعت إعلانًا آخر، بدا أنه يعلن عن بدء الصعود إلى الطائرة من بوابة مختلفة، على الرغم من أنها ستكون قبل الموعد المحدد. لم أفهم ذلك، لذلك سألت أحد الموظفين، فأخبرني أنه سيبدأ الصعود على الفور. مهلاً. لقد قالوا للتو قبل قليل إن هناك احتمالًا لتأخير لمدة ساعة... حسنًا، لا بأس.

وهكذا، صعدت إلى الطائرة، ولكن مقاعد طيران "كينغفيشر" الداخلي كانت ضيقة بشكل لا يصدق، أكثر مما جربت من قبل. يبدو أن المساحة الجانبية طبيعية، ولكن الاتجاه الرأسي ضيق للغاية، لدرجة أنه لا يمكنك الجلوس إلا إذا وضعت قدميك معًا. ربما هذه هي المرة الأولى التي أركب فيها طائرة كهذه (ضحك). أتذكر أنني ركبت "كينغفيشر" في رحلة دولية من قبل، وكانت المقاعد عادية.
همم.

وهكذا، وصلت إلى مطار مومباي. لم أكن أتوقع أن يكون هناك الكثير من المشاكل هنا.

أولاً، سمعت أن هذا المطار يفصل بين الرحلات الداخلية والخارجية، وأنه لا توجد قطارات أو وسائل نقل أخرى بينهما، لذلك يجب عليك إما استخدام خدمة النقل المجانية كل 20 دقيقة أو استخدام سيارة أجرة خاصة. على الرغم من أن هذا يبدو وكأنه 20 دقيقة فقط، إلا أن وقت التنقل كان أطول بكثير. إليك تفصيل للوقت:

1. استلام الأمتعة (0 دقيقة)
أنا لم أحمل أي أمتعة، ولكن ربما يستغرق الأمر 15 دقيقة.
2. انتظار موعد خدمة النقل (15 دقيقة)
إذا كان هناك ازدحام، فقد تضطر إلى الانتظار حتى الرحلة التالية، مما يضيف 20 دقيقة أخرى.
3. فحص الأمان والانتظار حتى تمتلئ خدمة النقل (25 دقيقة)
نظرًا لوجود مركبة واحدة فقط، ولا يبدأ فحص الأمان إلا بعد وصول خدمة النقل، فإن وقت فحص الأمان يأتي بعد وقت انتظار خدمة النقل. ربما كان من الممكن القيام بذلك بالتوازي، ولكن لا أعرف لماذا لم أفعل ذلك هذه المرة. لا يهم، أنا في الهند. بمجرد أن تمتلئ المركبة، ستغادر. في هذه المرحلة، تكون قد تجاوزت بالفعل وقت انطلاق خدمة النقل بـ 25 دقيقة. ربما ركبت في رحلة أخرى.
4. الانتقال إلى صالة السفر الدولية (30 دقيقة)
حتى تصل إلى الطريق العام، فإنك تسير على طريق خاص داخل المطار، مما يجعل الأمر بطيئًا ولكنه سلس، ولكن الوصول إلى بوابة المغادرة في صالة السفر الدولية مليء بالازدحام بشكل لا يمكن تصوره.

لذلك، بعد الوصول إلى صالة السفر الداخلية، استغرق الأمر مني ساعة و10 دقائق للوصول إلى بوابة السفر الدولية. هذا وقت طويل جدًا، وهو أمر غير ممكن في معظم المطارات. اعتمادًا على ما إذا كنت تستلم أمتعة أو على التوقيت والازدحام، قد يستغرق الأمر من ساعة ونصف إلى ساعتين، وفي أسوأ الأحوال، قد يستغرق الأمر ساعتين. حتى إذا استخدمت سيارة أجرة، فسيتعين عليك الانتظار في طابور إذا كانت سيارة أجرة مدفوعة مسبقًا، وسوف يتقاضى سائقو سيارات الأجرة الخاصة أسعارًا باهظة. على أي حال، ستواجه ازدحامًا مروريًا كبيرًا بالقرب من صالة السفر الدولية، لذلك قد لا يكون هناك فرق كبير في الوقت.

يوجد 3 ساعات و20 دقيقة مخصصة للترانزيت في مطار مومباي، والطائرة وصلت قبل 15 دقيقة، لذا كان هناك حوالي 3 ساعات ونصف، ومع ذلك، استغرق الأمر بالفعل ما يقرب من ساعة ونصف.

لم تنته القصة هنا، بل كان كاونتر تسجيل الوصول الخاص بشركة "جيت إيروايز" بطيئًا بشكل لا يصدق، وعندما وقفت في طابور لتسجيل الأمتعة، شعرت بشكل حدسي بأنني سأفوت الرحلة.

في حالتي، قمت بالتسجيل عبر الإنترنت مسبقًا، ولكن بما أنني لم أتمكن من توصيل الطابعة لإصدار التذكرة، فقد قررت فقط استلام التذكرة من جهاز الخدمة الذاتية الموجود بجانبها.

كان هذا الجهاز أيضًا صعب الاستخدام، حيث أن بعض الأجهزة التي تعمل بشاشة اللمس لا تستجيب، لذلك تحركت جانبًا بحثًا عن جهاز يعمل. كان هناك عبارة على الشاشة تقول "أدخل بطاقة الائتمان أو أدخل الاسم"، فأدخلت بطاقة الائتمان، ويبدو أنها تستخرج الاسم تلقائيًا، وفكرت للحظة "هذا جيد"، ولكن سرعان ما أُبلغت بأنه لا يمكن العثور على معلومات الحجز. لم يكن هناك خيار سوى الوقوف في طابور التسجيل مرة أخرى، ولكن نظرًا لأن التقدم كان بطيئًا للغاية، فقد حاولت مرة أخرى استخدام جهاز الخدمة الذاتية، وتمكنت من المضي قدمًا عن طريق إدخال الاسم يدويًا. همم... يبدو أن اسم بطاقة الائتمان كان يتعرف على جزء فقط من الاسم. ولم تنته القصة هنا، وعندما حاولت إصدار التذكرة من الجهاز الذي كان يعمل، لم تتم الطباعة، لذلك حاولت مرة أخرى من جهاز آخر بجانبها. بالإضافة إلى ذلك، عادةً ما يتم طباعة تذكرة الصعود إلى الطائرة النهائية عند تسجيل الوصول، ولكن في هذه الحالة، تم طباعة التذكرة فقط من مومباي إلى هونغ كونغ، ولم تتم طباعة التذكرة من هونغ كونغ إلى طوكيو. على الرغم من أنني اشتريت التذاكر من شركة "جيت إيروايز" بالكامل، إلا أنني أتساءل عما إذا كان ذلك بسبب أن هذا الجزء من الرحلة مملوك لشركة "ANA" وبالتالي لا يمكن طباعته. تساءلت عما إذا كان هذا الجهاز مقبولًا، ولكن بما أنني سأتمكن من العثور على التذكرة في هونغ كونغ، فقد كان من الضروري أن أغادر بأسرع ما يمكن، لذلك توجهت مباشرة إلى بوابة المغادرة.

على أي حال، الهند بلد مدهش. إنهم يفعلون كل شيء على أكمل وجه. حتى المغادرة كانت صعبة.

عندما وقفت في طابور المغادرة، بدا الأمر وكأنه يسير بسرعة... ولكن عندما اكتشفت أنني لم أملأ نموذج بيانات المسافرين، اضطررت إلى البدء من جديد. آه. عادةً ما يتم الحصول على النموذج في كاونتر تسجيل الوصول، لذلك لا تنساه، ولكن يبدو أنني لم أحصل عليه من الجهاز، ولم أنتبه. لم يكن هناك خيار سوى البدء من جديد، وأخيرًا تمكنت من المغادرة.

"لكن، مرة أخرى، هناك فحص أمني. يا إلهي. تبقى أقل من 30 دقيقة قبل الإقلاع. ومع ذلك، كان هذا هو الأخير، وتمكنت من الوصول في الوقت المناسب للصعود إلى الطائرة. كنت أتمنى أن أصل مبكرًا للذهاب إلى الصالة، ولكن يبدو أن الأمر كان على وشك أن يؤدي إلى تفويتي للطائرة، وهذا أمر طبيعي في الهند، ولا يمكن الاستهانة به. خاصة وأن مطار مومباي هذا لديه سمعة سيئة.

للتأكد من ذلك في المرة القادمة، إليك ما يجب الانتباه إليه في مطار مومباي:
عند الانتقال من الرحلات الداخلية إلى الرحلات الدولية، يجب أن تترك على الأقل ساعة إضافية.
يجب أن تترك ساعة إضافية مع الأخذ في الاعتبار ازدحام مكاتب تسجيل الوصول.
يجب أن تفترض ضعف الوقت المذكور في الأدلة السياحية فيما يتعلق بالازدحام المروري.
في حالة الانتقال من الرحلات الداخلية، يجب أن تترك ساعة إضافية، حتى لو كان هناك تأخير لمدة ساعة دون إبلاغ عن التأخير.

وبالتالي، إذا كنت ستسافر مباشرة إلى رحلة دولية، فإنك عادة ما تخطط للوصول إلى المطار قبل 4 ساعات (3 ساعات + ساعة إضافية). إذا كنت تنتقل من رحلة داخلية إلى رحلة دولية، وكان تسجيل الوصول ممكنًا في مطار مختلف، فإنك عادة ما تترك 5 ساعات (3 ساعات + ساعتين إضافيتين). إذا كنت تنتقل بين شركات طيران مختلفة (كما هو الحال في حالتي)، فإنك عادة ما تترك 6 ساعات (3 ساعات + 3 ساعات إضافية).

في حالتي، على الرغم من أن الطائرة التي كنت سأنتقل إليها وصلت قبل الموعد المحدد، ولم يكن لدي أمتعة لتسجيلها، مما وفر لي وقتًا في استلام الأمتعة وتسجيلها، إلا أنني وصلت بالكاد في غضون 3 ساعات ونصف، لذلك لو كان لدي وقت انتقال ساعتين فقط، لكان من المؤكد أنني سأفوت الطائرة. الهند خطيرة.

وهكذا، أخيراً، غادرت الهند وتوجهت إلى هونغ كونغ. عندما وصلت إلى هنا، شعرت بالراحة.

حصلت على تذاكر الانتقال في منطقة الترانزيت، وأخيراً شعرت بالارتياح. استقرت في صالة المطار، وانتظرت، ثم عدت إلى الوطن."