Desde San Pedro de Atacama, en Chile, crucé la frontera hacia Jama y me trasladé a Tilcara, en Argentina.
Me muevo desde San Pedro de Atacama, en Chile, cruzando la frontera de Jama hacia Tilcara, en Argentina.
Este tramo no tiene nada, y además, cruza un paso de montaña de 4800 metros, así que hacía bastante frío.
La frontera de Jama, hasta hace unos años, no tenía los trámites de salida de Chile, por lo que había que ir a una ciudad a 160 km de distancia (San Pedro de Atacama) para realizar los trámites de salida, o correr el riesgo de tener que volver 160 km. Ahora, en la frontera, se pueden realizar los trámites de salida de Chile. A veces dudaba si la información era correcta, pero afortunadamente pude ingresar a Argentina sin problemas.
Por si acaso, fui a una oficina de la frontera, ubicada a las afueras de San Pedro de Atacama (todavía parece que atienden trámites de entrada y salida de Bolivia), muy temprano, alrededor de las 7:30, pero aún estaba cerrada. La oficina abre a las 8, pero cuando toqué la puerta, un empleado de mal humor salió y, después de explicarle lo que necesitaba, me dijo que "todo se puede hacer en la frontera de Jama" y me fui de la ciudad. Al salir de la ciudad, casi no había tráfico de vehículos, ni pueblos, casi no había edificios, ni siquiera una gasolinera.
En la frontera, al ingresar a Argentina, me preguntaron por el "seguro de la motocicleta", pero como no tenía un seguro argentino, mostré mi seguro colombiano "SOAT" y me dejaron pasar. Aliviado. No sé si eso fue suficiente, pero parece que me dejaron pasar. Más tarde, conseguí un seguro en la ciudad de Salta (lo contaré más adelante).
En el lado argentino de la frontera, había una gasolinera, pero solo se podía acceder a ella después de cruzar la frontera, por lo que, si no tuviera seguro, podría no poder ingresar a Argentina y tendría que volver 160 km. He leído historias aterradoras en internet sobre eso, así que estaba nervioso, pero gracias al seguro colombiano me dejaron pasar.
Los trámites fueron bastante sencillos, o quizás porque no había mucha gente, y porque seguí el ejemplo de una familia que estaba delante de mí.
■ Flujo de entrada y salida en la frontera de Jama:
1. Al detenerse en la puerta de entrada al área de entrada y salida, un guardia escribe la placa en un papel y te lo entrega. Con ese papel, te diriges al edificio (a la derecha). Hay una puerta allí, así que debes estacionarte de manera que no obstruyas los pasillos a los lados.
2. Entra al edificio que está a la izquierda de la puerta.
3. Hay varios mostradores, así que pregunta a un empleado. Supongo que el proceso es el mismo que en otros lugares.
4. Salida de Chile.
5. En el mostrador de al lado, realiza los trámites de aduana chilena (parece que se llama "Aduana"), entrega los documentos de entrada temporal de la motocicleta y realiza los trámites.
6. En el mostrador de al lado, realiza los trámites de entrada a Argentina.
7. En el mostrador de al lado, realiza los trámites de aduana argentina (Aduana) para la entrada temporal de la motocicleta.
Aquí te preguntarán por el seguro de la motocicleta. En mi caso, encontré mi seguro colombiano "SOAT" y, después de mostrarlo, me dijeron "eso sirve" y me permitieron realizar los trámites.
Con esto, los trámites dentro del edificio están completos.
Te entregan dos papeles.
Uno es el documento de entrada temporal de la motocicleta, así que guárdalo con cuidado.
El otro es el papel que te entregó el guardia al principio, que es un documento administrativo que indica que todos los trámites se han completado.
8. Sal del edificio y dirígete a la puerta que está frente al edificio.
Allí, muestra al empleado el "papel que te entregó el guardia al principio y en el que se han colocado varios sellos".
Me preguntaron por mi equipaje, así que lo bajé para que lo revisaran rápidamente.
Después de que me dieron el visto bueno, volví a cargar el equipaje y la puerta se abrió, permitiendo el paso de la motocicleta.
9. Al final del área de entrada y salida, hay otra puerta, donde debes entregar nuevamente el "papel que te entregó el guardia al principio y en el que se han colocado varios sellos". El guardia guardará ese papel y la puerta se abrirá.
En el camino, pasamos por un lugar que parecía un lago salino, pero las zonas secas eran de color marrón, y las zonas más claras parecían tener maquinaria que extraía sal o algo por el estilo, así que no parecía un lago salino. Quizás si nos desviáramos un poco, podríamos ver algo diferente.
Aquí está el alojamiento:
Club Hostel Tilcara
Habitación compartida, 1 noche: 100 pesos (equivalente a 1,250 yenes según el tipo de cambio habitual). Incluye desayuno.
Este tramo no tiene nada, y además, cruza un paso de montaña de 4800 metros, así que hacía bastante frío.
La frontera de Jama, hasta hace unos años, no tenía los trámites de salida de Chile, por lo que había que ir a una ciudad a 160 km de distancia (San Pedro de Atacama) para realizar los trámites de salida, o correr el riesgo de tener que volver 160 km. Ahora, en la frontera, se pueden realizar los trámites de salida de Chile. A veces dudaba si la información era correcta, pero afortunadamente pude ingresar a Argentina sin problemas.
Por si acaso, fui a una oficina de la frontera, ubicada a las afueras de San Pedro de Atacama (todavía parece que atienden trámites de entrada y salida de Bolivia), muy temprano, alrededor de las 7:30, pero aún estaba cerrada. La oficina abre a las 8, pero cuando toqué la puerta, un empleado de mal humor salió y, después de explicarle lo que necesitaba, me dijo que "todo se puede hacer en la frontera de Jama" y me fui de la ciudad. Al salir de la ciudad, casi no había tráfico de vehículos, ni pueblos, casi no había edificios, ni siquiera una gasolinera.
En la frontera, al ingresar a Argentina, me preguntaron por el "seguro de la motocicleta", pero como no tenía un seguro argentino, mostré mi seguro colombiano "SOAT" y me dejaron pasar. Aliviado. No sé si eso fue suficiente, pero parece que me dejaron pasar. Más tarde, conseguí un seguro en la ciudad de Salta (lo contaré más adelante).
En el lado argentino de la frontera, había una gasolinera, pero solo se podía acceder a ella después de cruzar la frontera, por lo que, si no tuviera seguro, podría no poder ingresar a Argentina y tendría que volver 160 km. He leído historias aterradoras en internet sobre eso, así que estaba nervioso, pero gracias al seguro colombiano me dejaron pasar.
Los trámites fueron bastante sencillos, o quizás porque no había mucha gente, y porque seguí el ejemplo de una familia que estaba delante de mí.
■ Flujo de entrada y salida en la frontera de Jama:
1. Al detenerse en la puerta de entrada al área de entrada y salida, un guardia escribe la placa en un papel y te lo entrega. Con ese papel, te diriges al edificio (a la derecha). Hay una puerta allí, así que debes estacionarte de manera que no obstruyas los pasillos a los lados.
2. Entra al edificio que está a la izquierda de la puerta.
3. Hay varios mostradores, así que pregunta a un empleado. Supongo que el proceso es el mismo que en otros lugares.
4. Salida de Chile.
5. En el mostrador de al lado, realiza los trámites de aduana chilena (parece que se llama "Aduana"), entrega los documentos de entrada temporal de la motocicleta y realiza los trámites.
6. En el mostrador de al lado, realiza los trámites de entrada a Argentina.
7. En el mostrador de al lado, realiza los trámites de aduana argentina (Aduana) para la entrada temporal de la motocicleta.
Aquí te preguntarán por el seguro de la motocicleta. En mi caso, encontré mi seguro colombiano "SOAT" y, después de mostrarlo, me dijeron "eso sirve" y me permitieron realizar los trámites.
Con esto, los trámites dentro del edificio están completos.
Te entregan dos papeles.
Uno es el documento de entrada temporal de la motocicleta, así que guárdalo con cuidado.
El otro es el papel que te entregó el guardia al principio, que es un documento administrativo que indica que todos los trámites se han completado.
8. Sal del edificio y dirígete a la puerta que está frente al edificio.
Allí, muestra al empleado el "papel que te entregó el guardia al principio y en el que se han colocado varios sellos".
Me preguntaron por mi equipaje, así que lo bajé para que lo revisaran rápidamente.
Después de que me dieron el visto bueno, volví a cargar el equipaje y la puerta se abrió, permitiendo el paso de la motocicleta.
9. Al final del área de entrada y salida, hay otra puerta, donde debes entregar nuevamente el "papel que te entregó el guardia al principio y en el que se han colocado varios sellos". El guardia guardará ese papel y la puerta se abrirá.
En el camino, pasamos por un lugar que parecía un lago salino, pero las zonas secas eran de color marrón, y las zonas más claras parecían tener maquinaria que extraía sal o algo por el estilo, así que no parecía un lago salino. Quizás si nos desviáramos un poco, podríamos ver algo diferente.
Aquí está el alojamiento:Club Hostel Tilcara
Habitación compartida, 1 noche: 100 pesos (equivalente a 1,250 yenes según el tipo de cambio habitual). Incluye desayuno.
Cuesta de Lipán
En la carretera 52, justo antes de llegar a Tilcara, pasé por un lugar llamado Cuesta de Lipán.
Este es un lugar donde se superponen estratos de diferentes épocas, y parece que está registrado como Patrimonio de la Humanidad.
Ciertamente, aunque no lo entiendo completamente, hay varios colores superpuestos y es muy interesante.
Este es un lugar donde se superponen estratos de diferentes épocas, y parece que está registrado como Patrimonio de la Humanidad.
Ciertamente, aunque no lo entiendo completamente, hay varios colores superpuestos y es muy interesante.
Al sur de Tilcara, un bloqueo de la carretera realizado por los residentes.
Estoy a poco distancia de la ciudad de Tilcara, pero justo al sur de la ciudad, los residentes estaban realizando un bloqueo de la carretera.
Afortunadamente, se levantó después de aproximadamente 30 minutos, así que eso fue bueno.
No lo entiendo muy bien, pero hay un papel que dice algo sobre el hospital, así que supongo que se trata de eso.
Afortunadamente, se levantó después de aproximadamente 30 minutos, así que eso fue bueno.
No lo entiendo muy bien, pero hay un papel que dice algo sobre el hospital, así que supongo que se trata de eso.
