Ich bin in Sucre, Bolivien, angekommen. Der erste Eindruck ist sehr gut. Die Höhe beträgt 2800 Meter.
Es sind 390 Kilometer von Samaipata, aber unerwartet sind etwa 100 Kilometer davon unbefestigte Straßen. Da es stellenweise weichen Sand gab und die Vorderräder bereits glatt waren, hatte ich keinen Grip, sodass es 5 bis 6 Stunden dauerte, um die unbefestigte Strecke langsam zu überqueren. Trotzdem bin ich, abgelenkt von einem Fahrzeug hinter mir, in den Sand geraten und einmal umgefallen. Da ich nur etwa 15 km/h fuhr, gab es keine größeren Schäden. Der Motorschutz hat auch gut funktioniert. Wenn ich gestern nicht von einer Werkstatt den Leerlauf reparieren lassen hätte, wäre es wahrscheinlich noch schwieriger gewesen, da ich den Gashebel hätte betätigen müssen. Es war gefährlich.
In letzter Zeit wird es früh dunkel, etwa um 18:30 Uhr, daher musste ich zum ersten Mal etwa eine Stunde lang nachts fahren. In der Nähe von Sucre war der Asphalt in gutem Zustand, aber das ist nicht immer der Fall, daher möchte ich das nächtliche Fahren lieber am Ende machen.
Ich bin zum ersten Mal so müde. Ich habe Muskelkater an vielen Stellen. Das ist wahrscheinlich das Gefühl, am Leben zu sein.
Ich werde hier etwa eine Woche bleiben, um mich auszuruhen und an die Höhe zu gewöhnen. Auf den ersten Blick scheint es hier weniger langweilig zu sein als in Santa Cruz.
Während meines Aufenthalts werde ich auch mein Visum verlängern.

Es gibt zwar nichts Besonderes, aber ich mag diese Stadt in Südamerika, die ich bisher besucht habe, am liebsten.
Es ist schließlich die verfassungsmäßige Hauptstadt von Bolivien.
Die Menschen, die man in der Stadt trifft, haben eine gewisse Würde.

Am Abend esse ich eine Pizza.
Der Teig ist dünn, also konnte ich sie leicht aufessen.
Sie ist sehr lecker.
Wer hat gesagt, dass das Essen in Bolivien nicht gut ist? Ich habe ständig köstliche Dinge gegessen. Sogar das Frühstück, das man auf dem Markt isst, ist ein ganz normales, leckeres Brot(?).
Sie ist vielleicht sogar besser als die Pizza in Argentinien. In Japan kann man so eine leckere Pizza wahrscheinlich nur in einem richtigen Restaurant essen.
Einzelgröße: 20 bolivianische Pesos (320 Yen), mittelgroße Größe: 40 bolivianische Pesos (640 Yen).

Und, ich prüfe die schlechten Straßen.
Wenn man von Uyuni aus nach Norden nach La Paz fährt, gibt es eine schlechte Straße von Uyuni nach Santiago de Huari, bei der man Flüsse überqueren muss.
Selbst ein 4x4-Fahrzeug könnte im tiefen Wasser stecken bleiben. Da es jetzt den Beginn der Trockenzeit gibt, ist es fraglich, ob die Flüsse ausgetrocknet sind. Wenn Wasser vorhanden ist, ist eine Flussüberquerung erforderlich.
http://i.4travel.jp/travelogue/show/10939284

Wenn man Santiago de Huari überquert, ist der Rest der Strecke bis nach La Paz eine asphaltierte Straße.
Eine Flussüberquerung ist mit meinem Motorrad für den normalen Straßenverkehr nicht möglich, daher werde ich diesen Abschnitt vermeiden. Ich bin nicht gekommen, um auf Schotterstraßen zu fahren.
Die Strecke von Potosí nach Uyuni ist wahrscheinlich eine asphaltierte Straße, daher werde ich von Potosí aus nach Uyuni fahren und zurückkehren, bevor ich nach Oruro fahre, um den Zustand der Straßen genauer zu prüfen.

Meine aktuelle Route ist: Skre → Potosí → Uyuni → Rückfahrt nach Potosí → Oruro → La Paz.
Damit sollte es fast ausschließlich asphaltierte Straßen sein.

Eine andere Option wäre:
- Die "Straße der Juwelen", eine extrem schlechte Straße, die nach San Pedro de Atacama führt.
- Eine flache Schotterstraße am Ufer des Salar de Uyuni, die nach Chile führt.
Aber bei der ersten Option könnte man eine Tour von Uyuni aus buchen.

Übrigens, gestern fuhr ein 4x4-Fahrzeug von Plan International lange Zeit vor mir. Heute habe ich in der Stadt viele Menschen in Kostümen gesehen, die eine Verkehrssicherheitskampagne von Plan International zu sein schien. Interessant.

Fußgängerübergänge: Verbesserung der Manieren durch Humor? Das ist gut.
Autos, die die Haltelinie überschreiten, könnten durch Humor dazu gebracht werden, zurückzufahren.
Es gibt also auch solche Methoden.

Und eines Tages kam ich auf einem Platz an, und dort lagen Tauben überall auf dem Platz.
Vielleicht wurden sie wegen Überbevölkerung vergiftet?
Niemand schien sich um die liegenden Tauben zu kümmern.
Eine Reinigungskraft räumte sie einfach weg, was surreal wirkte.

So habe ich fast eine Woche hier verbracht, und ich habe mich ziemlich gut an die Höhe gewöhnt. Es war richtig, es nicht zu überstürzen.
Es bleibt noch ein leichtes Gefühl von Schwere im Kopf, aber meine Schlafzeiten sind wieder normal.
In den ersten Tagen nach meiner Ankunft war ich sehr schläfrig.

Ich habe verschiedene Motorradgeschäfte besucht, und es stellte sich heraus, dass sie nächsten Woche den gleichen Hinterreifen (Pirelli Sports Daemon, Tubeless) haben. Außerdem ist er nicht besonders teuer, nämlich 730 Bolivianos (11.500 Yen). Chinesische Reifen kosten etwa 350 Bolivianos (5.500 Yen), und brasilianische Reifen kosten etwa 390 Bolivianos (6.200 Yen). Aber Reifen sind wichtige Teile, also spare ich hier nicht.
Ich habe bestellt und das Motorrad abgegeben, um es nächste Woche abzuholen.
Das ist gut. Damit ist das Problem mit dem Hinterreifen gelöst. Es ist ja schließlich die verfassungsmäßige Hauptstadt von Bolivien. Man kann sich darauf verlassen. Mein Eindruck von Sucre wird immer besser.
Ich habe in der Stadt einige Motorräder mit Onroad-Reifen gesehen, also könnte es sein, dass in den Städten eine Nachfrage nach Onroad-Reifen besteht. Ich habe auch einen 50ccm-Roller, einen Dio, gesehen.
Dies ist das zweite Mal, dass ich den Hinterreifen wechseln lasse, aber der Vorderreifen ist nicht so abgenutzt, also habe ich ihn noch nicht gewechselt. Vielleicht fahre ich damit bis nach Kolumbien.

Anfangs gab es also so eine Rinne. Ich hatte das ganz vergessen.

Und, vor etwa zwei Monaten hatte ich einen Helm für etwa 4000 Yen in Paraguay gekauft, und das Visier wurde beschädigt. Der Schaden war genau im Sichtfeld, und da die Polsterung gering war und ich Bedenken hinsichtlich der Stoßdämpfung hatte, habe ich ihn ersetzt.
Dieser hier kostet 350 Bolivianos (ungefähr 5500 Yen), aber die Polsterung ist besser als beim vorherigen. Da er einen Vorderschutz hat, scheint das Visier weniger anfällig für Kratzer zu sein. Ich hoffe, er hält bis nach Kolumbien.
Dies ist der vierte Helm auf dieser Reise.
1. Kostenloser Helm, gekauft in Kolumbien. Die Qualität ist gleich schlecht wie der, den ich in Paraguay gekauft habe.
2. Gekauft in Peru. Kosten: etwa 7000 Yen. Made in China, mittelmäßig.
3. Gekauft in Paraguay, 4000 Yen, schlecht.
4. Gekauft in Potosí, Bolivien, diesmal für 5500 Yen. Die Qualität ist durchschnittlich.

Das Visum konnte ich direkt in der Nähe des Hotels verlängern.
Es war kostenlos und innerhalb von 5 Minuten erledigt.
Bei der Einreise hatte ich 30 Tage, und mit dieser Verlängerung kann ich weitere 30 Tage bleiben, was ausreichend ist.
Benötigt werden:
・Reisepass
・Das beim Einreise erhaltene Formular
・Kopie des Passfotos
・Kopie der Seite mit dem Einreisestempel
・Kopie des beim Einreise erhaltenen Formulars

Und, die zukünftigen Pläne sind bestätigt, und ich habe American Airlines über Expedia gebucht.

Wie bereits erwähnt:
6. Juli: Bogotá → Dallas → Los Angeles → Anchorage,
2. Oktober: Los Angeles → Tokio.

Anschließend erhielt ich von Expedia eine Benachrichtigung über eine Flugänderung. Da es sich um einen extrem kurzen Umstieg in Dallas von 1,5 Stunden handelte, habe ich dem Support mitgeteilt, dass ich dem nicht zustimmen kann. Der Support war hervorragend.
Ein vorbildlicher Support, wie man ihn von Sony, Asus oder Rakuten kennt.
Mein Eindruck von Expedia ist sehr positiv gestiegen.
Im Gegensatz zu anderen Flugbuchungsunternehmen gibt es keine versteckten Zusatzkosten, die im Zahlungsbereich hinzugefügt werden. Die Preise sind klar und transparent.
Für die Einreise in die USA sollte man etwa 2 Stunden einplanen, im besten Fall, normalerweise sind es eher 3 Stunden.

Ich schlendere durch den Markt.

Vor einigen Monaten, als ich mit dem Flugzeug in Bogotá (2600 m Höhe) in Kolumbien landete, fühlte ich mich etwa eine Woche lang schwer und bekam nach nur 15 Minuten Fußweg starke Atemnot. Diesmal scheint es aber nicht so schlimm zu sein, wahrscheinlich dank der allmählichen Höhenanpassung. Bleibt vielleicht ein Anpassungseffekt, der auch nach einigen Monaten noch vorhanden ist? Damals waren nicht nur Bogotá, sondern auch andere Orte in Kolumbien und Ecuador in ähnlicher Höhe, sodass ich etwa einen Monat lang in großer Höhe verbracht habe.
Im Vergleich dazu fühle ich mich diesmal zwar nicht so erschöpft, bin aber immer noch nicht in Topform. Ich bin etwas schneller müde und mein Herz schlägt schneller als auf dem Flachland. Auch nach längerem Schlafen fühlen sich die Müdigkeit nicht vollständig. Als ich ankam, dachte ich, eine Woche wäre eine lange Zeit, aber ich glaube, es ist besser, sich etwas mehr Zeit für die Höhenanpassung zu nehmen, um es später leichter zu haben. Die nächste Stadt, Potosí, liegt 4000 m hoch, und auch Uyuni liegt 3700 m hoch, und das Ziel, das ich von Uyuni aus mit einer 2-tägigen Tour besuche, sollte etwa 4000 m hoch sein. Es ist unerlässlich, sich hier ausreichend anzupassen.

Heute Mittag habe ich etwas ausprobiert, das wie ein regionales Gericht aussieht. Das ist eigentlich ganz gut.
Die bolivianische Küche ist wirklich gut.

Die Schuhe waren voller Staub und Dreck, und jemand hat sie mir geputzt. 6 Bolivianos (ungefähr 95 Yen).
Die Farbe ist ein bisschen anders als vorher, aber das ist okay.