بولیویا کے سکری میں پہنچ گئے ہیں۔ پہلی نظر میں یہ جگہ بہت اچھی لگ رہی ہے۔ یہاں کی بلندی 2800 میٹر ہے۔
سمائپاٹا سے یہ فاصلہ 390 کلومیٹر ہے، لیکن توقع سے زیادہ 100 کلومیٹر سے کم فاصلہ مٹی کا راستہ تھا، اور جگہ جگہ نرم ریت تھی، اور میرے آگے والے ٹائر پہلے سے ہی ہموار ہو چکے تھے، اس لیے ٹائر کا گリップ نہیں ہو رہا تھا، اس لیے مٹی کے راستے کو عبور کرنے میں مجھے 5 سے 6 گھنٹے لگے۔ اس کے باوجود، میں دوسرے گاڑیوں پر توجہ دینے کی وجہ سے غفلت کا شکار ہو گیا، اور ریت میں میرے آگے والا ٹائر پھنس گیا، جس کے نتیجے میں میں الٹ گیا۔ یہ رفتار تقریباً 15 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی، لہذا کوئی بڑا نقصان نہیں ہوا۔ انجن گارڈ بھی اچھی طرح کام کر گیا۔ اگر کل میں موٹر سائیکل کی دکان پر آئیڈلنگ کی پریشانی کو ٹھیک نہیں کرواتا تو مجھے ایکسرل کو دبا کر آگے جانا پڑتا، اور یہ اور بھی مشکل ہو سکتا تھا۔ یہ بہت خطرناک تھا۔
حال ہی میں سورج غروب ہونا جلد ہو رہا ہے، اور شام 6 بجے کے بعد اندھیرا ہو جاتا ہے، اس لیے مجھے مجبوراً تقریباً ایک گھنٹہ رات میں سواری کرنی پڑی۔ سکری کے قریب کا راستہ اچھی حالت میں تھا، لیکن ہمیشہ ایسا نہیں ہوتا ہے، اس لیے رات میں سواری آخر میں کرنی چاہیے۔
مجھے بہت تھکوا دیا۔ میرے جسم کے مختلف حصوں میں مسل پین ہے۔ شاید یہی "زندہ ہونے" کا احساس ہے۔
میں یہاں ایک ہفتے تک رہوں گا تاکہ آرام کر سکوں اور بلندی کے مطابق ڈھل سکوں۔ پہلی نظر میں، یہ سانتا کروز سے زیادہ بورنگ نہیں لگتا۔
میں یہاں رہتے ہوئے اپنا ویزا بھی بڑھاؤں گا۔

یہ خاص طور پر کسی خاص وجہ سے نہیں ہے، لیکن یہ جنوبی امریکہ کے ان شہروں میں سے ایک ہے جو مجھے اب تک سب سے زیادہ پسند ہے۔
یہ واقعی بولیویا کی آئینی دارالحکومت ہے۔
شہر میں چلنے والے لوگوں میں ایک خاص قسم کی شائستگی ہے۔

رات کو، میں پیزا کھاؤں گا۔
یہ بہت پتلی کرسٹ والا تھا، اس لیے یہ بہت جلدی کھا گیا۔
یہ بہت مزیدار ہے۔
کس نے کہا کہ بولیویا میں کھانا مزیدار نہیں ہوتا؟ مجھے یہاں بہت سی مزیدار چیزیں ملی ہیں۔ یہاں مارکیٹ میں ناشتہ بھی بہت مزیدار روٹی(?) ہے۔
یہ ارجنٹائن کے پیزا سے بھی زیادہ مزیدار ہو سکتا ہے۔
جاپان میں بھی، اتنی مزیدار چیزیں عام طور پر صرف اچھے ریستوران میں ہی ملتی ہیں۔
ایک چھوٹے سائز کی قیمت 20 بولیوینیو (320 جاپانی یین)، اور درمیانے سائز کی قیمت 40 بولیوینیو (640 جاپانی یین) ہے۔

اور، برا راستوں کی جانچ پڑتال کی۔
اگر آپ او نی سے شمال کی طرف جا کر لاپاس جانا چاہتے ہیں، تو او نی سے سانٹیگو ڈی واڑی تک کا راستہ ایک برا راستہ ہے جس میں دریا عبور کرنا پڑتا ہے۔
یہ اتنا برا راستہ ہے کہ یہاں تک کہ 4WD گاڑیاں بھی گہرے حصوں میں پھنس جاتی ہیں۔ اب خشک موسم کا آغاز ہے، اس لیے یہ کہنا مشکل ہے کہ دریا خشک ہو چکے ہیں یا نہیں۔ اگر پانی موجود ہے، تو دریا عبور کرنا ضروری ہوگا۔
http://i.4travel.jp/travelogue/show/10939284

اگر آپ سانٹیگو ڈی واڑی کو عبور کرتے ہیں، تو وہاں سے لاپاس تک کا راستہ پختہ ہے۔
میری آن روڈ موٹر سائیکل سے دریا عبور کرنا ممکن نہیں ہے، اس لیے میں اس حصے سے بچوں گا۔ میں آف روڈ ڈرائیونگ کے لیے نہیں آیا ہوں۔
پوٹوسی سے او نی تک کا راستہ پختہ ہے، اس لیے میں پوٹوسی سے او نی تک جا کر واپس پوٹوسی آؤں گا، اور پھر اورورو کی طرف جاؤں گا تاکہ میں راستے کی حالت کو مزید تفصیل سے جان سکوں۔

موجودہ مقام: سکرے → پوٹوسی → او نی → پوٹوسی واپسی → اورورو → لاپاس
اگر ایسا ہے، تو یہ تقریباً مکمل طور پر پختہ راستوں پر ہوگا۔

ایک اور آپشن یہ ہے:
- 'جواہر کا راستہ' ایک انتہائی برا راستہ ہے جو سان پیڈرو آٹا کاما تک جاتا ہے۔
- آپ او نی جھیل کے کنارے موجود ہموار ڈاٹ راستے سے چلی تک جا سکتے ہیں۔
لیکن، پہلا آپشن، او نی سے، آپ ٹور کے ذریعے دیکھ سکتے ہیں۔

اور، کل سڑک پر، ایک Plan International کی 4WD گاڑی میرے سامنے مسلسل چل رہی تھی۔ لیکن آج، میں شہر میں Plan International کے لوگو والے بہت سے لوگوں کو دیکھ رہا ہوں جو ٹریفک کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے ایک مہم چلارہے ہیں۔ حیرت انگیز۔

کراسنگ پر آداب کو مزاح کے ذریعے بہتر بنانا۔ اچھا ہے۔
مزاح کے ذریعے، وہ گاڑیاں جو اسٹاپ لائن سے آگے رک جاتی ہیں، انہیں پیچھے دھکیلنا۔
یہ بھی ایک طریقہ ہے۔

اور، ایک دن جب میں ایک میدان میں گیا، تو دیکھا کہ کبوتر پورے میدان میں پڑے ہوئے ہیں۔
شاید ان کی تعداد بہت زیادہ ہو گئی تھی، اس لیے ان پر زہر ڈال دیا گیا؟
کسی کو بھی ان پڑے ہوئے کبوتروں کی کوئی پرواہ نہیں تھی۔
ایک صفائی کرنے والی بی بی بالکل معمول کے مطابق انہیں صاف کر رہی تھیں، جو کہ بہت عجیب تھا۔

اس طرح، تقریباً ایک ہفتہ تک رہنے کے بعد، میں اب بلندی کے ماحول کے مطابق ہو گیا ہوں۔ یہ اچھا ہے کہ میں جلدی نہیں کیا۔
اب بھی میرے سر میں تھوڑا سا وزن محسوس ہوتا ہے، لیکن میری نیند بھی معمول پر آ گئی ہے۔
جب میں یہاں پہنچا تھا، تو پہلے کچھ دن مجھے بہت نیند آ رہی تھی۔

اگر آپ موٹر سائیکل کی دکانوں کا دورہ کرتے ہیں، تو آپ کو بتایا گیا کہ اگر اگلے ہفتے تک ٹھیک ہو، تو وہی پچھلے ٹائر (پیرلی کا Sports Daemon ٹیوبلس) دستیاب ہے۔ اور یہ اتنے مہنگے بھی نہیں ہیں، 730 بولیویانو (11,500 ین)۔ چینی ساختہ ٹائر 350 بولیویانو (5,500 ین) اور برازیلی ساختہ ٹائر 390 بولیویانو (6,200 ین) کے لگ بھگ ہیں۔ لیکن ٹائر ایک اہم حصہ ہے، اس لیے میں اس پر پیسے بچانے کی کوشش نہیں کروں گا۔
میں نے آرڈر دے دیا ہے اور موٹر سائیکل بھی دے دی ہے، اور اگلے ہفتے میں اسے وصول کر لوں گا۔
بہت اچھا۔ اب پچھلے ٹائر کے بارے میں کوئی فکر نہیں ہے۔ یقیناً، یہ بولیویا کی آئینی دارالحکومت ہے۔ یہ قابل اعتماد ہے۔ سکوٹر کے بارے میں میری رائے بہت بہتر ہو گئی ہے۔
میں نے شہر میں کافی تعداد میں آن روڈ ٹائر والی موٹر سائیکلیں دیکھی، تو شاید شہروں میں آن روڈ ٹائر کی مانگ ہو سکتی ہے۔ میں نے 50 سی سی سکوٹر Dio بھی دیکھا۔
پچھلے ٹائر کو تبدیل کرنا اس بار دوسری بار ہے، لیکن فرنٹ ٹائر زیادہ نہیں گھس رہے ہیں، اس لیے ابھی تک انہیں تبدیل نہیں کیا ہے۔ شاید میں انہیں کولمبیا تک استعمال کروں گا۔

شروع میں، یہاں ایک کھائی تھی۔ میں اسے بالکل بھول گیا تھا۔

اور، تقریباً دو مہینے پہلے، پیراگواے سے خریدی گئی تقریباً 4000 ین کی ہیلمٹ کی شیلڈ پر ایک نشان پڑ گیا، جو بالکل نظر کے سامنے تھا، اور اس کے علاوہ، اس میں کم کمفرٹ تھا اور مجھے اس کے شاک جذب کرنے کی صلاحیت پر بھی شک تھا۔ اس لیے میں نے اسے تبدیل کر دیا۔
یہ تقریباً 350 بولیویانو (تقریباً 5,500 ین) کی ہے، جو کہ پہلے والے کی قیمت سے زیادہ نہیں ہے، لیکن اس میں پہلے والے سے بہتر کمفرٹ ہے۔ اس میں ایک ویزر ہے، اس لیے مجھے لگتا ہے کہ اگر یہ گر جائے تو اس کی شیلڈ پر نشان پڑنے کا امکان کم ہے۔ میں امید کرتا ہوں کہ یہ کولمبیا تک چلے گا۔
یہ اس سفر میں میری چوتھی ہیلمٹ ہے۔
1. کولمبیا میں خریدی گئی مفت ہیلمٹ۔ اس کی کوالٹی پیراگواے سے خریدی گئی ہیلمٹ جیسی ہی ہے، جو کہ کمزور ہے۔
2. پیرو سے خریدی گئی، تقریباً 7000 ین۔ یہ چین میں بنی ہوئی ہے، اور یہ ٹھیک ہے۔
3. پیراگواے سے خریدی گئی، تقریباً 4000 ین، کمزور ہے۔
4. اس بار بولیویا کے پوٹو سے خریدی گئی، 5500 ین۔ اس کی کوالٹی اوسط ہے۔

ہوٹل کے بالکل قریب، ویزا کی تجدید ہوئی۔ یہ مفت تھا اور پانچ منٹ کے اندر ہی مکمل ہو گیا۔
داخلے کے وقت 30 دن اور اس بار کی توسیع کے ساتھ، مزید 30 دن تک قیام ممکن ہے، جو کہ کافی ہے۔
ضروری چیزیں یہ ہیں:
• پاسپورٹ
• داخلے کے وقت دیا گیا فارم
• پاسپورٹ کی تصویر کی کاپی
• پاسپورٹ کے داخلے کے اسٹیمپ والے صفحے کی کاپی
• داخلے کے وقت دیے گئے فارم کی کاپی

اور، مستقبل کے منصوبے بھی طے ہو چکے ہیں، اور Expedia پر امریکن ایئر لائنز کی بکنگ کی گئی ہے۔

جیسے کہ پہلے بھی لکھا تھا:
6 جولائی: بوگوتا → ڈلاس → لاس اینجلس → اینکا ریج،
2 اکتوبر: لاس اینجلس → ٹوکیو۔

اس کے بعد، Expedia سے ایک اطلاع موصول ہوئی کہ پرواز میں تبدیلی ہوگئی ہے، اور یہ تبدیلی ڈلاس میں انتہائی مختصر ٹرانزٹ، جو کہ 1.5 گھنٹے کا تھا، اس لیے میں نے سپورٹ سے رابطہ کیا کہ میں اس تبدیلی سے اتفاق نہیں کرتا، اور ان کا جواب بہت اچھا تھا۔
یہ ایک مثالی سپورٹ تھا، جو سونی، ایسوز اور راکون جیسے اداروں سے سیکھا جانا چاہیے۔
Expedia کے بارے میں میری رائے بہت مثبت ہوگئی ہے۔
یہ دیگر ایئر ٹکٹ بکنگ کمپنیوں کی طرح نہیں ہے، جو صرف قیمت ظاہر کرتی ہیں اور پھر ادائیگی کے صفحہ پر بغیر اطلاع کے اضافی فیس شامل کر دیتی ہیں۔ یہ واضح اور شفاف ہے.
امریکہ میں داخلہ میں وقت لگ سکتا ہے، اگر قسمت اچھی رہے تو 2 گھنٹے، لیکن عام طور پر 3 گھنٹے کا وقت نکالنا چاہیے۔

مارکیٹ میں گھومنا۔

کچھ مہینوں پہلے، جب میں کولمبیا کے بوگوتا (بلندی 2600 میٹر) میں ہوائی جہاز سے اترا تھا، تو تقریباً ایک ہفتہ تک میرا جسم بھاری محسوس ہو رہا تھا، اور صرف 15 منٹ چلنے پر بھی مجھے شدید سانس لینے میں تکلیف ہوتی تھی۔ لیکن اس بار، آہستہ آہستہ بلندی میں اضافہ کرنے کی وجہ سے، ایسا زیادہ محسوس نہیں ہو رہا ہے۔ کیا یہ ممکن ہے کہ کچھ مہینوں کے بعد بھی جسم میں اس تبدیلی کا اثر باقی ہے؟ اس وقت، بوگوتا کے علاوہ، کولمبیا اور ایکواڈور میں بھی تقریباً اسی بلندی پر جگہ تھیں، اس لیے میں تقریباً ایک مہینہ تک زیادہ بلندی پر رہا تھا۔
اس بار، یہ پہلے کی طرح زیادہ تھکن کا باعث نہیں بن رہا ہے، لیکن میں ابھی بھی اپنی مکمل طاقت پر نہیں ہوں۔ مجھے تھوڑا زیادہ تھکاو محسوس ہوتا ہے، اور سطح سمندر سے زیادہ بلندی پر میرا دل بھی زیادہ تیزی سے مارتا ہے۔ میں لمبے عرصے تک سو کر بھی تھکاو محسوس کرتا ہوں۔ جب میں پہنچا تھا، تو مجھے لگا تھا کہ ایک ہفتہ یہاں رہنا بہت زیادہ ہے، لیکن شاید اسی طرح آہستہ آہستہ بلندی کے مطابق ہونا بہتر ہے، تاکہ بعد میں کوئی پریشانی نہ ہو۔ اگلا شہر پوٹوسی ہے، جو 4000 میٹر پر ہے، اور اونونی بھی 3700 میٹر پر ہے۔ اونونی سے 2 راتوں اور 3 دنوں کے ٹور کے ذریعے جانے والے مقامات بھی تقریباً 4000 میٹر پر ہیں۔ یہاں پر مکمل طور پر بلندی کے مطابق ہونا بہت ضروری ہے۔

آج کے دوپہر کا کھانا علاقائی پکوان جیسا کچھ تھا۔ یہ بھی اچھا ہے۔
بولیویا کا کھانا بہت اچھا ہے۔

ریت کی دھول سے بہت زیادہ گندے جوتے تھے، اور کسی نے انہیں صاف کر دیا۔ 6 بولیوینیو (تقریباً 95 جاپانی یین)۔
اصل رنگ سے تھوڑا مختلف ہو گئے ہیں، لیکن ٹھیک ہے۔