오늘은 먼저, 60km 떨어진 페리토 모레노(Perito Moreno)까지 이동합니다.
호수의 경치가 좋습니다.

이 마을에 작은 오토바이 및 자동차 부품 가게가 있어서 체인을 구입했고, 같은 마을의 자동차 공장에서 체인을 장착했습니다.

체인은 칠레에서 샀을 때보다 2배 정도 비싼 가격인데, 제품의 품질 때문인지, 아니면 단순히 아르헨티나 물가 때문인지 잘 모르겠다. 상자에는 일본 히라가나로 "일본 제품"이라고 쓰여 있지만, 중국 제품이다. 또 중국 제품이라 생각했지만, 얼마 전 산 것과는 다른 제품인 것 같아서, 어쨌든 지금 사용하는 것은 앞으로도 계속 사용하게 될 것이 예상되므로 비싸다고 생각했지만, 안심 비용으로 체인을 구매했다. 그 부품 가게에서는 교환을 해주지 않아서, 다른 곳에서 작업을 했는데, 공임이 별도로 발생했기 때문에, 총합을 생각하면 상당히 비싸게 들었다. 파타고니아는 부품 가격도 공임도 비싼 것 같지만, 주변에 아무것도 없는 작은 도시이기 때문에 어쩔 수 없는 면도 있다.

이 부품 가게는 노부부 부부가 운영하고 있으며, 벽에는 노인 남성과 여성이 오토바이를 타고 있는 사진이 걸려 있어서, 그들은 예전에 이 지역을 오토바이를 타고 다녔던 것 같습니다. 노부부는 오토바이 부품의 부품 번호를 효율적으로 확인하고 있었습니다.

현재 이 가게는 이 마을에서 유일한 오토바이 부품 가게이지만, 노부부의 나이를 고려하면 앞으로 10년 동안 계속 운영될지는 불확실합니다. 그 이후에는 이 마을, 페리토 모레노는 오토바이 부품을 구할 수 없는 곳이 될 수도 있습니다.

이 가게는 시골스러운 운영 방식으로, 정해진 개장 시간인 오전 10시에도 가끔 10시 20분까지 문을 열지 않는 경우가 있지만, 어쩐지 손님이 많아서 수요가 있는 것 같습니다. 어쩌면 이 가게가 사라지면 누군가가 이 사업을 인수하거나 새로운 가게가 생길 수도 있지만, 오토바이 부품에 대한 수요는 자동차 부품에 비해 적어 보이기 때문에, 오토바이 사업이 어떻게 될지는 불분명합니다. 그들은 노부부의 취미 때문에 오토바이 부품을 취급하기 시작한 것 같았고, 오토바이 부품으로 많은 돈을 벌고 있는 것 같지는 않습니다.

만약 재고가 있다면 뒷타이어를 교체할까도 생각했지만, 재고가 없었습니다. 음.

그래서 제가 1500km밖에 사용하지 않은 중국산 체인을 새 중국산 체인으로 교체했는데, 이 체인에는 "Made in Japan"이라고 적혀 있습니다. 그리고 저는 출발했습니다. 예상대로 처음에는 잘 작동합니다. 문제는 이 체인이 1000km에서 2000km 정도 더 사용했을 때 어떻게 작동할지입니다.

체인 위치 조정을 위한 도구를 구매했습니다. 파타고니아에서는 460페소(약 4,000엔)로 비쌌지만 어쩔 수 없었습니다. 안심비이자 공부비라고 생각합니다.