Heute fahren wir zuerst nach Perito Moreno, das 60 Kilometer entfernt liegt.
Die Aussicht auf den See ist schön.

In dieser Stadt gab es ein kleines Geschäft für Motorrad- und Autoteile, wo ich eine Kette gekauft habe. Ich habe die Kette dann in einer Autowerkstatt in derselben Stadt montieren lassen.

Die Kette ist etwa doppelt so teuer wie die, die ich in Chile gekauft habe, und ich bin mir nicht sicher, ob das an der Qualität des Produkts oder einfach nur an den Preisen in Argentinien liegt. Auf der Schachtel steht in japanischer Kana-Schrift „nihon hinshitsu“, aber es ist ein Produkt aus China. Ich dachte schon wieder: „Made in China…“, aber es scheint sich von den Produkten zu unterscheiden, die ich kürzlich gekauft habe. Wie dem auch sei, da erwartet wird, dass die Kette, die ich jetzt verwende, auch in Zukunft weiter verwendet werden kann, erschien sie mir teuer, aber ich habe sie als eine Art „Sicherheitsmaßnahme“ gekauft. In dem Teilehandel wurde der Austausch nicht durchgeführt, daher ließ ich die Arbeit an einem anderen Ort durchführen, was zusätzliche Arbeitskosten verursachte. Insgesamt war es also ziemlich teuer. Es scheint, dass Patagonien sowohl bei den Ersatzteilen als auch bei den Arbeitskosten teuer ist, aber da es sich um eine kleine Stadt ohne viel Infrastruktur handelt, ist das in gewisser Weise unvermeidlich.

Dieses Autoteilegeschäft wird von einem älteren Ehepaar betrieben, und an den Wänden hängen Fotos von einem älteren Mann und einer älteren Frau, die Motorräder fahren, was darauf hindeutet, dass sie früher die Umgebung mit Motorrädern bereist haben. Sowohl der ältere Mann als auch die ältere Frau überprüften die Teilenummern für Motorradteile effizient.
Im Moment gibt es in dieser Stadt nur dieses Geschäft für Motorradzubehör, aber angesichts des Alters des Ehepaares ist fraglich, ob es noch 10 Jahre weiterbestehen wird. Danach könnte Perito Moreno zu einer Stadt werden, in der man keine Motorradteile mehr bekommt.
Es ist ein ländliches Geschäft, das manchmal erst um 10:20 Uhr öffnet, obwohl die Öffnungszeit 10:00 Uhr ist, aber trotzdem kommen viele Kunden, was darauf hindeutet, dass es eine Nachfrage gibt. Vielleicht übernimmt jemand das Geschäft, wenn es geschlossen wird, oder jemand gründet ein neues Geschäft, aber es ist unklar, was mit den Motorradfahrern passieren wird, da die Nachfrage wahrscheinlich eher für Autos besteht. Es schien, als ob das Geschäft Motorräder aufgrund des Hobbys des Ehepaares anbietet, und es sah nicht so aus, als ob sie damit viel Geld verdienen würden.
Ich hätte gerne den Hinterreifen gewechselt, wenn es einen gäbe, aber es scheint, dass es keine Lagerware gibt. Hmm.

Also habe ich die chinesische Kette, die ich nur 1500 km benutzt habe, gegen eine neue chinesische Kette ausgetauscht, auf der "Made in Japan" steht, und bin losgefahren. Natürlich läuft sie anfangs gut. Das Problem wird sein, wie sie sich nach 1000 bis 2000 Kilometern verhält.

Ich habe ein Werkzeug zum Einstellen der Kettenposition gekauft.
Bei Patagonia kostete es 460 Peso (ungefähr 4.000 Yen), was teuer war, aber es gab nichts zu machen.
Es ist eine Art Sicherheitsmaßnahme und Lerngebühr.