Tiba di Samaypata.
Saya akan menginap di sini selama 2 malam, kemudian mengunjungi benteng yang merupakan situs warisan dunia, dan selanjutnya menuju Sukre.

Benteng yang indah. Sangat fantastis.

Penggantian oli di bengkel motor di desa ini sudah selesai.
Oli buatan Bolivia seharga 32 Boliviano (sekitar 500 yen), sedangkan oli buatan Amerika seharga 55 Boliviano (sekitar 860 yen), jadi saya memilih yang buatan Amerika. Sepertinya harga tersebut sudah termasuk biaya pemasangan. Murah sekali.
Saya merasa senang karena berhasil mengganti oli, karena entah bagaimana oli tersebut sudah berkurang.

Kemudian, belakangan ini mesin sering mati saat idle karena putaran mesin turun di bawah 3000 RPM. Saya mengganti busi yang ada di stok, tetapi idle mesin tidak berubah.

Umm, ketika saya sedang berpikir, pemilik toko sepeda motor itu melepas dua penutup di atas mesin, kemudian memutar baut segi enam (?) di dalamnya untuk melakukan penyesuaian depan dan belakang (?), dan hampir selesai. Meskipun tidak seperti saat baru, putaran idle sekarang stabil pada 1000 putaran per menit. Di desa yang terpencil ini, mungkin karena ini adalah desa, tetapi dia adalah seorang pria yang tampaknya bisa memperbaiki apa saja. Luar biasa.

Sebenarnya, meskipun sudah melakukan penyesuaian mesin, penggantian oli, dan penggantian busi, biayanya sama dengan harga oli, dan biaya kerjanya gratis (?). Apakah di daerah sini biasanya tidak mengenakan biaya kerja? Meskipun begitu, saya menolak uang kembalian yang kecil.

Sepertinya tidak ada pom bensin di desa ini, tetapi toko sepeda motor ini juga menjual bensin. Benar-benar toko serba ada.

→ Kemudian saya mencari tahu, ternyata itu disebut penyesuaian jarak katup. Saya jadi belajar. Sebenarnya, di Jepang, pekerjaan dilakukan di dalam bengkel, dan kita tidak bisa melihat hal seperti ini, jadi kita tidak bisa belajar. Bahkan penyesuaian rantai pun dilakukan tanpa diminta saat penggantian oli. Mereka melakukan itu agar pelanggan tetap tidak tahu, sehingga mereka bisa mengenakan biaya kerja.