ਮੇਰੇ ਘਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਈਸ ਸਕੇਟਿੰਗ ਲੇਨ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਖੋਜ ਹੋਈ ਹੈ!

ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ! ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਹੈ... ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਸੁਆਲ ਨਹੀਂ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਬੱਚਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਕਿਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ... ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਹ ਮਾਓ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਉਹ ਇੰਨੇ ਦੂਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ (ਹੱਸ)।

[2014/04/06 ਅੱਪਡੇਟ]
ਹੁਣ ਇਹ ਬੰਦ ਹੈ।

ਈਬੇ-ਇੰਡੀਆ 'ਤੇ ਮੁੰਬਈ ਦੇ "ਗੈਜੇਟ ਬੱਕੇਟ" ਨਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ 499 ਰੁਪਏ (ਲਗਭਗ 900 ਯੇਨ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਭਾਰ ਮਾਪਕ ਖਰੀਦਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁਝ ਅਜੀਬ ਗੱਲਾਂ ਵਾਪਰੀਆਂ।
http://myworld.ebay.in/samishah.0001
http://www.gadgetbucket.in/



ਪਹਿਲਾਂ,

ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਉਤਪਾਦ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਗੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ...।

ਅਤੇ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। (ਹੱਸ) ਠੀਕ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਨੋਟਿਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ।
ਇਸਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤਾ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਸਮੱਸਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਹ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ" ਕਹਿਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਅਸਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਹਨ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਫਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਹਾਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੂਚੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਹਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਵਜ਼ਨ ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ।
ਉੱਪਰ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਜ਼ਨ ਹੀ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਈਬੇ 'ਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ... ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ "ਵਧੀਆ" ਫੀਡਬੈਕ ਤੁਰੰਤ ਪੋਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ "ਆਮ" ਜਾਂ "ਖਰਾਬ" ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਰਫ਼ 7 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਈਮੇਲ ਆਈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ "ਖਰਾਬ" ਫੀਡਬੈਕ ਭਰਿਆ।
ਇਹ ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ...

ਮੈਂ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਆਇਆ।
ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ (ਹੱਸ)।

ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਫ਼ੋਨ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਉਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫ਼ੋਨ ਕਰਦੇ ਰਹੇ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਲਿਖਿਆ, "ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜੁੜ ਸਕਦੇ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਓ।" ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ (ਹੱਸ)।

ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਸੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਈਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਆਇਆ।
ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ (ਹੱਸ)।

ਪਰ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ 4-5 ਵਾਰ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ-ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਝ ਆਇਆ।
ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੁਮ...

ਮੈਂ ਫ਼ੋਨ ਕੱਟਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਹਨ।

ਉਹ ਮੈਨੂੰ "ਖਰਾਬ" ਫੀਡਬੈਕ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਰਹੇ ਸਨ (ਹੱਸ)।

ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੱਦ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭੇਜੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਭ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਾ ਸੀ...
ਪਰ...

ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵਜ਼ਨ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਮਸ਼ੀਨ ਆਇਆ, ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਉਤਪਾਦ ਸੀ (ਹੱਸ)।




ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਾੜਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ, "ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਭੇਜੋ।"
ਜਾਦਾ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤਜਰਬਾ ਮਿਲਿਆ।
ਇਹ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਟਰੇਡਮਾਰਕ ਹੈ।
ਇੰਕ੍ਰੈਡਿਬਲ ਇੰਡੀਆ!

ਅੰਤਰਾਲ:
"ਇੰਕ੍ਰੈਡਿਬਲ ਇੰਡੀਆ!" ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭਾਰਤੀ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਵਿਭਾਗ (ਅਧਿਕਾਰਤ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਾਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੁਹਿੰਮ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਵਿਭਾਗ, "ਭਾਰਤ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਲਪਨਾ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਓ!" ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਰਥ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ, ਮੰਨਣਾ ਔਖਾ" ਜਿਹਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਰਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ "ਅਰੇ, ਇੰਡੀਆ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਲਿਆ!" ਜਿਹੀ ਹਮਦਰਦੀ ਦੇ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ। (ਮੈਨੂੰ ਮੁਆਫ ਕਰ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਵਿਆਖਿਆ ਲੰਬੀ ਹੈ।)

ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਟਿਕਟ ਲੈਣ ਲਈ ਇੰਡੀਅਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਧੱਕਾ-ਮਾਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਔਨਲਾਈਨ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ। ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ।

ਜਾਪਾਨੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ (?) ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ Clear Trip (http://www.cleartrip.com/) ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਅਮੈਰਿਸਨ (American Express) ਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ (ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਹੁਣ ਨਹੀਂ)। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਰਫ਼ ਇਸ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ Clear Trip ਤੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਟਿਕਟ ਲੈਣ ਲਈ ਹੁਣ IRCTC (https://www.irctc.co.in/) ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਈਡੀ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਵਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ Clear Trip ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ IRCTC 'ਤੇ ਵੀ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਣपेक्षित ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ।

ਪਹਿਲਾਂ, Clear Trip 'ਤੇ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਅੱਪਡੇਟ ਹੋ ਗਈ। ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ IRCTC ਨਾਲ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਈਰਰ ਆਇਆ। ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਨੰਬਰ ਇੱਕੋ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਯੂਜ਼ਰ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਹੋਇਆ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ, "ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੂਜਾ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਸਦੇ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।" ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਕਿ ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਦੋਹਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ SMS ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਮੈਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜੀ। ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਇਹ ਸੀ, "ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੂਜਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ।" ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਪਰ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਟਰੇਡਮਿਲ ਜਵਾਬ ਆਇਆ। ਕੋਈ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਮੈਂ ਦੋ ਵਾਰ ਈਮੇਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਵਾਰ ਇੱਕੋ ਜਵਾਬ ਆਇਆ। ਸਿਰਫ਼ "ਉਡੀਕ ਕਰੋ" ਕਹਿਣਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਾਪਸਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮਰ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਸਚਰਿਆ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਨਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਦਾਸ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਆਇਆ, ਜਿਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।" ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਚੇਨਈ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਨੰਬਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਕੋਡ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜੋੜ ਸਕਿਆ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਸੀ।

ਉੱਥੇ ਵੀ, ਫਿਰ ਤੋਂ, ਸੁਸਤ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ, "ਇੱਥੇ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕਾਲ ਕਰੋ।" ਕੀ ਇਹ ਬਸ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਹੈ?
ਅਤੇ, ਇੱਕ ਅਜੀਬੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਆਦਮੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗੱਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤਾ ਸਮਝਦਾਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਈਮੇਲ ਕਰੋ।
ਅਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਗਨਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ।

ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਲ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਗਿਆ ਜਿਸਦੀ ਗੱਲ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਸੀ।

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, "ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।" ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਈਮੇਲ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਫ਼ੋਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ," ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਸਮਝ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਆਈਡੀ ਅਤੇ ਨਾਮ ਦੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਕਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸਦਾ ਨੰਬਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ "ਹਾਂ" ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ।
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ।" ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਕਿ ਜੇ ਪਿਛਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੋਂ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ। (ਪਸੀਨਾ)
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਫ਼ੋਨ ਹੀ ਇਕਲੌਤਾ ਰਾਹ ਹੈ...।

ਪੂਰਕ 1:
48 ਘੰਟੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਈਰਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ...। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਵਾਬ ਵੀ ਗ਼ਲਤ ਹੋਣ।
ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ, ਮੈਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਆਈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਥੋੜੀ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਈਮੇਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਉਸ ਤੋਂ ਇੱਕਤਰਫਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਮੇਰਾ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਸਕਾਂ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ "ਹਾਂ" ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਸ਼ਾਇਦ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ, "ਮੈਂਬਰ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ।" ਜਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ, ਉਹ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ, "ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਈਮੇਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।" ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।

ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਕਿਹਾ, "ਈਮੇਲ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ," ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।" ਉਸਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "48 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ," ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 48 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਫ਼ੋਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ," ਪਰ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ "48 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ" ਹੀ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹੋ? ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਕਦੋਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹੋ? 48 ਘੰਟੇ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ 48 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਹੈ," ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕਤਰਫਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ, "ਠੀਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬੌਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗਾ," ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਨੂੰ ਉਸ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਬੌਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 48 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।" ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 48 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।" ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪੁੱਛਿਆ, "ਮੈਂ ਇੰਨਾ ਲੰਬਾ ਕਿਉਂ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂ? ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 48 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦੋਂ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਹ ਕਦੋਂ ਹੋਵੇਗਾ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਂ ਦੱਸੋ," ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਚਿੰਤਾ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ। ਅੱਜ ਸ਼ਾਮ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕੱਲ੍ਹ ਸਵੇਰੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ।" ਹੁਣ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਭਾਰਤ ਹੈ।

ਪੂਰਕ 2:
ਬੌਸ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਬੇਕਾਰ ਯੂਜ਼ਰ ਸਪੋਰਟ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਕਰੀਬ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਮੈਂ ਹੁਣ ਬਾਹਰ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗਾ।"

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰਤ ਹੈ।
ਮੈਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਅਫਿਸ ਤੋਂ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਹਿਣ ਵਾਲਾ ਸੀ।

ਮੈਂ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?" ਫਿਰ, ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਭ ਕੁਝ ਦੁਬਾਰਾ ਦੱਸਣਾ ਪਿਆ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਦੱਸਿਆ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਚਾਰਜ ਡਿਟੇਲਜ਼ ਭੇਜੋ।" ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ (ਹੱਸਿਆ)।" ਫਿਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਕੇ ਉਹ ਲੱਭ ਲਿਆ।
ਅਤੇ ਫਿਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਯੂਜ਼ਰ ਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 48 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ।
ਕੀ ਗੱਲ ਹੈ।
ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਹਨ।

ਪੂਰਕ 3:
ਜਦੋਂ ਵੀ ਮੈਂ ਫ਼ੋਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ 48-72 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।" ਇਹ ਕੋਈ ਮਦਦਗਾਰ ਸਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ 3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ "ਮੋਬਾਈਲ ਨੰਬਰ ਜੋ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈ" ਦੀ ਥਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯੂਜ਼ਰ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਜਵਾਬ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, "ਸਾਡੀ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।" ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸਲੀ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਜ਼ਰ ਸਪੋਰਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਯੂਜ਼ਰ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨ ਲੈਂਦਾ, ਪਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਹਨ:
- IRCTC ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ (ਜਿਸਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ)
- ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਕ ਟਿਕਟ ਏਜੰਟ ਤੋਂ ਖਰੀਦੋ
- ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਰੀਦੋ
- ਕਿਸੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਤੋਂ ਖਰੀਦੋ

ਮੈਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਜਿਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਤੋਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ...

ਪੂਰਕ 4:
ਮੈਂ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਦੋਸਤ, ਜੋ ਕਿ ਇਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਆਪਣਾ ਮੋਬਾਈਲ ਨੰਬਰ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮੋਬਾਈਲ ਨੰਬਰ ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਯੂਜ਼ਰ ਅਕਾਊਂਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਇੱਕ ਉਧਾਰ ਲਏ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਐਸ.ਐਮ.ਐਸ. ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਡਾਇਲਾਗ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਸ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿੱਧਾ ਅੱਪਡੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਕ ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾਖਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਨਪੁਟ ਈਰਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹੱਸ)। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਪਾ ਕੇ ਐਸ.ਐਮ.ਐਸ. ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਕਰਵਾਇਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਤੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਜੀਬ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਈਰਰ ਆਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਮੇਰਾ ਖਾਤਾ ਲੌਕ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਨਰੇਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅੱਪਡੇਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਸਟਾਫ ਨੇ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿੱਧਾ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਮੈਂ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬੁਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਹੀ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣਾ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਦਾਖਲ ਕਰਕੇ ਬੁਕਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਫੂਹ।
ਯਾਰੇ ਯਾਰੇ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰ ਲਿਆ।

ਪੂਰਕ 5:
ਬੁਕਿੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਮਿਲਿਆ ਕਿ "ਤੁਹਾਡਾ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।" ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ (ਹੱਸ)।

ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਬੁਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੁਰਾਣੇ ਖਾਤੇ ਦੇ ਈਮੇਲ ਪਤੇ 'ਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਘਬਾਹੇ ਵਿੱਚ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਬਦਲ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ... ਨਹੀਂ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਪੇਚੀਦਗੀ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕੋ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਬੁਕਿੰਗ ਆ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਹਾਇਤਾ ਨੇ ਘਬਾਹੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਤਰੀਕ ਸੀ। ਸੱਚਾਈ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗੇ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਮਿਲਿਆ। ੲੰਤ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਹੇਅਰ ਸੈਲੂਨ ਬਾਰੇ, ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਝਲਕ ਸੀ ਕਿ ਲੋਕ ਧੂੜ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਣੇ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਕਰਕੇ ਵਾਲ ਕੱਟਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਸੈਂਕੜੇ ਰੁਪਏ (ਸੈਂਕੜੇ ਯੇਨ)। ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਸੈਲੂਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲ ਰੰਗਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੰਗਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਥਾਂ ਇੱਕ ਬਿਊਟੀ ਪਾਰਲਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਫਿਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਬਿਊਟੀ ਪਾਰਲਰ ਲੱਭਿਆ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਗਿਆ।

ਦਿਸਣੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਬਿਊਟੀ ਸੈਲੂਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 450 ਰੁਪਏ (ਲਗਭਗ 800 ਯੇਨ)। (ਜੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਟ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 300 ਰੁਪਏ)।
ਰੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 1000 ਰੁਪਏ (ਲਗਭਗ 1800 ਯੇਨ)।

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਹੇਅਰ ਸੈਲੂਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।

ਪਰ, ਵਾਲ ਕੱਟਣ ਦਾ ਹੁਨਰ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ 1000 ਯੇਨ ਵਾਲੇ ਹੇਅਰ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਊਟੀ ਸੈਲੂਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ...। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਥ ਥੋੜੇ ਝੁੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ (ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ...) ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੈਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਮੇਰੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਝੁੱਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੀ ਉਹ ਮੁਆਫ ਨਹੀਂ ਮੰਗਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨੈਤਿਕਤਾ ਹੈ।

ਜੇ ਇਹ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਰਕੇ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੁਆਫ ਮੰਗਦਾ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੁਕਾਨ ਦਾ ਮਾਲਕ ਵੀ ਮੁਆਫ ਮੰਗਣ ਆ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਦੁਕਾਨ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰਤ ਹੈ। ਮੇਰੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਝੁੱਕਣ ਵਰਗੀ ਗੱਲ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ।

ਵਾਲ ਰੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਹੱਥ ਧੋ ਕੇ, ਝਾਤੀ ਮਾਰ ਕੇ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਰੰਗਿਆ ਹੈ (ਹੱਸ)।

ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹ ਪੱਧਰ ਹੈ... (ਪਸੀਨਾ)।
ਇਹ ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹਾ ਚੰਗਾ ਹੈ...। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ...।
ਜੇ ਇਹ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੰਨਾ ਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣਗੀਆਂ...? ਉੱਮ...।

ਸ਼ਾਇਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।