■کوجو جیمہ کے گرد زیارت کرنے کا سبب
میں نے یہ سوچا کیونکہ کوجو جیمہ کا ذکر اکثر یوگا اور دیگر کتابوں میں آیا تھا، اس لیے مجھے اس میں دلچسپی پیدا ہوئی۔
چونکہ شکن کے گرد کی زیارت 1400 کلومیٹر طویل ہے، لیکن کوجو جیمہ 150 کلومیٹر ہے، اس لیے میں نے اسے زیارت کی شروعات کے طور پر منتخب کیا۔
پہلے سے تحقیق.
■ بنیادی معلوماتکودو جیما اتّھہ آسّتھ گاہ کے گردشی - کودو جیما روحاتی مرکز
http://reijokai.com/ کو دیکھنے سے آپ کو یہ معلوم ہو جائے گا۔
بس کی معلومات کے لیے، کودو جیما اولیو بس دیکھیں۔
http://www.shodoshima-olive-bus.com/
یہ کہا گیا ہے کہ یہ 88 مقامات ہیں، لیکن اگر آپ اضافی مقامات اور چھپے ہوئے مقامات کو شامل کریں تو یہ 94 مقامات ہیں۔ 30 مندر، 10 سے زیادہ پہاڑی مقامات، اور 50 دیگر مقامات ہیں۔
مجھے ایسا لگتا ہے کہ تمام مقامات پر اصلی ہال اور دائیشی ہال دونوں نہیں ہوتے، لہذا شاید آپ کم مقدار میں دھوپ اور موم بتیاں لے جائیں۔ (اضافی نوٹ: بہت زیادہ بچ گئے)
■ تیاری
بنیادی معلومات اوپر دیے گئے صفحات پر موجود ہیں۔
سامان کی فہرست میں بہت زیادہ چیزیں شامل ہیں، ایسا لگتا ہے جیسے یہ زیادہ ہے۔
کیا یہ انہیں چیزیں خریدنے پر مجبور کرنے کا طریقہ ہے؟
■ وہ چیزیں جو نہیں لانی چاہییں۔
- ・رین کسا (گردہ ہار) استعمال نہیں کریں گے۔
・سُگنڈ کساس (ٹوپی) استعمال نہیں کریں گے۔ عام ٹوپیاں لے جائیں گے۔
・بیری (گرہ دار لباس، سفید لباس) استعمال نہیں کریں گے۔
・جِم سو (گھنٹی) اگر کنگو جان (لنگڑا چھڑی) نہ ہو تو ضرورت نہیں ہے۔ اگر ہو بھی تو بھی ضرورت نہیں ہے۔ → ضرورت نہیں ہے۔
・کنگو جان (لنگڑا چھڑی) میں فُجی پہاڑ سے خریدی ہوئی کنگو جان لے جانے کا سوچ رہا ہوں۔ لیکن یہ جگہ زیادہ घेरتی ہے اور بھاری ہے۔ → ضرورت نہیں ہے۔ ٹریکنگ کے لحاظ سے، ایک ہاتھ میں پکڑنے سے توازن بگڑتا ہے اور ہڈیاں ٹیڑھی ہو سکتی ہیں، جو کہ صحت کے لیے اچھی نہیں ہے۔
- ・تسبیح: بھارت سے خریدی گئی لابیلازولی کی تسبیح لے جانا ہے۔
→ کوچوجیما ایک سادہ جگہ ہے، اس لیے نیلی تسبیح زیادہ نمایاں ہو گی۔ عام صندلウッド والی تسبیح بہتر ہوتی۔
・خط: ہر بار عبادت کے دوران، جسم، زبان اور ذہن کی پاکیزگی کی نشاندہی کرنے کے لیے تین خطوط استعمال ہوتے ہیں۔
ہنڈن اور دایشوڈو میں ہر ایک میں تین خطوط، مجموعی طور پر چھ خطوط۔
تاہم، ممکن ہے کہ صرف ایک ہی خط استعمال کیا جائے۔
بالکل زیادہ سے زیادہ 564 خطوط استعمال ہو سکتے ہیں۔
منظر اور مقامی دکانوں سے خریدنا مہنگا ہو سکتا ہے، اس لیے پہلے سے ہی 100 روپے کی دکان سے بڑی مقدار میں خرید لیں۔
・موم بتیاں: ہنڈن اور دایشوڈو میں ہر ایک میں ایک موم بتٹی، مجموعی طور پر دو موم بتیاں۔
بالکل زیادہ سے زیادہ 188 موم بتیاں استعمال ہو سکتی ہیں۔
یہ بھی پہلے سے ہی 100 روپے کی دکان سے تیار کر لیں۔
・لائٹر: لمبے سر والے لائٹر تیار کریں۔ چھوٹے لائٹر سے ہاتھ جلنے کا خطرہ ہے۔
100 روپے کی دکان سے تیار کریں۔
・کتاب: خریدنے کی ضرورت نہیں، خود بنا کر پرنٹ کریں (ذیل میں دیکھیں)।
・چڑھانے کے لیے ٹکٹیں: ہر جگہ خود ساختہ پی ڈی ایف دستیاب ہیں، ان کی نقل کرتے ہوئے خود ساختہ ٹکٹیں بنائیں اور پرنٹ کر کے لائیں۔ (ذیل میں دیکھیں)
- ・ کیا آپ کو ناتج کی کتاب کی ضرورت ہے؟ میں اپنے گھر میں سامان بڑھانا نہیں چاہتا۔ اس طرح کی چیزیں اکثر اوقات پھینکنا مشکل ہو جاتی ہیں، اور انہیں بیچنا بھی ممکن نہیں ہوتا، اس لیے یہ جمع ہوتی رہتی ہیں۔
کیا آپ پیدل جائیں گے، سائیکل استعمال کریں گے، موٹر سائیکل استعمال کریں گے، یا کار استعمال کریں گے؟ → پیدل
اگر آپ پیدل جائیں تو، آپ کے لیے رہائش کا انتظام کیسے کریں گے؟
میں نے پہلے ایک ایسا منصوبہ بنایا تھا جس میں ہر روز رہائش تبدیل کرتے رہتے، لیکن چونکہ پیدل راستے کے آخر میں ہمیشہ سستی رہائش دستیاب نہیں ہوتی تھی، اس لیے میں نے فیصلہ کیا کہ جزیرے کے مغربی حصے میں واقع توشو بندرگاہ میں رہائش اختیار کروں اور اپنے سامان کو وہاں چھوڑ کر بس استعمال کرتے ہوئے ہلکے کپڑوں میں جزیرے کا دورہ کروں۔
یہ طریقہ سیکو کے لیے قابل استعمال نہیں ہے، لیکن چونکہ کووڈو جزیرہ چھوٹا ہے، اس لیے یہ طریقہ یہاں قابل استعمال ہے۔
■ پیدل راستہ
آپ وہاں جا کر بھی نقشے خرید سکتے ہیں، لیکن کسی نے گوگل میپ کے "مائی میپ" پر پیدل راستے شائع کیے ہیں، اس لیے میں نے ان کا حوالہ لیتے ہوئے راستہ بنایا۔ میں گوگل میپ پر راستہ دکھاتے ہوئے چلوں گا۔ میں نے اس کا ایک پرنٹ بھی لیا ہے۔
یہ نقشہ، چاہے میں دیکھوں یا کوئی اور، اسمارٹ فون پر دیکھا جا سکتا ہے۔ گوگل میں لاگ ان ہونے کی حالت میں، پہلے "کوڈو شِمہ آسٹی ایٹ کا شیو" (Kodo Shima Ashti Eight Ka Shio) کے لیے "گوگل مائی میپ" کھولیں۔
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1z8tqFQTGzpBcegVhD-uvA6L5SCtbzDpc&usp=sharing
اس سے تاریخ میں درج ہو جائے گا، اور اس تاریخ کے ذریعے آپ اسمارٹ فون سے یہ نقشہ کھول سکیں گے۔ پھر، چلتے ہوئے اسمارٹ فون پر نقشے کی جانچ کریں۔ کچھ جگہوں پر سگنل کم ہو سکتا ہے، اس لیے یہ بہتر ہے کہ آپ تمام نقشوں کو پہلے سے ہی اپنے اسمارٹ فون میں محفوظ کر لیں۔
مبادی طور پر، آپ اوپر دیے گئے آفیشل صفحے میں درج کردہ تجویز کردہ راستے اور دنوں پر عمل کریں۔ میں سات دنوں تک چلنے کا ارادہ رکھتا ہوں۔
■ نقشہ ایپ (Android ورژن)
میں نے بعد میں Android کے لیے ایک ایپ بنائی ہے۔
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.matsuesoft.shodoshimamymap
یہ سادہ خصوصیات ہیں، لیکن میرے خیال میں یہ کافی ہیں۔ اگرچہ یہ مائی میپ میں بھی ایک جیسا ہے، لیکن مجھے لگتا ہے کہ ایک مخصوص ایپ استعمال کرنا زیادہ آسان ہے۔
■ ناتزوتسو (جپ مالا)
میں نے ایک ایسی چیز بنائی جو اس طرح ایکسل میں بنی ہے اور اسے چھاپا ہے۔ یہ بت (بودھ مورتیاں) یا تو قومی خزانہ ہے یا کچھ اور، اور یہ کوشو جزیرے سے نہیں ہے۔
ایک طرح کی، ڈاؤن لوڈ کرنے کے لیے "اوبینرو" (زائرتی سفر) کے لیے ایک فارم کا پی ڈی ایف (PDF)fuda.pdf بھی یہاں موجود ہے۔
■ буддийские ритуалы
میں نے مختلف صفحات سے نقل اور کانوں سے سن کر "اوبینرو" کے لیے буддийские ритуалы کا ایک پی ڈی ایف (PDF) بنایا، اور اسے چھاپ کر ساتھ لیا، لیکن دوسرے دن، 80ویں مقام، کانونجی کے اساتذہ سے بات کرتے ہوئے، انہوں نے کہا کہ اگر آپ چاہتے ہیں تو، آپ ایک خاص کتاب (کیو ہون) تیار کر سکتے ہیں جس میں ہنجاکو شوجو اور اصلی منتر لکھے ہوں، اور اس کے لیے آپ اسے خرید سکتے ہیں۔ اس کی قیمت 400 روپے تھی۔ ہنجاکو شوجو کا میرے ذہن میں ایک بہت ہی گھناؤنا تصور تھا، اس لیے میں نے "ہارٹ سوٹرا" (Heart Sutra) کا ورژن بھی چھاپ کر لیا تھا، لیکن جب میں نے اسے عملی طور پر کیا، تو مجھے لگا کہ ہنجاکو شوجو اتنا گھناؤنا نہیں ہے، اور میرے خیال میں "اوبینرو" کے لیے "ہارٹ سوٹرا" کے بجائے ہنجاکو شوجو زیادہ مناسب ہے۔ یہ کتاب خاص ہے، اس لیے یہ ہلکی اور پتلی ہے، اور اس کے صفحات کو بدلنا اور پڑھنا بھی آسان ہے۔ شاید مجھے شروع سے ہی یہ کتاب خرید लेनी چاہیے تھی۔ لیکن، ہنجاکو شوجو اور اس کے اصل "ہارٹ سوٹرا" کے بارے میں تحقیق کرنے سے مجھے بہت کچھ سیکھا، اس لیے مجھے لگتا ہے کہ یہ ایک اچھا تجربہ تھا۔ اس اساتذہ نے، حالانکہ وہاں صرف میں ہی تھا، لیکن انہوں نے ہنجاکو شوجو کو ڈرم کے ساتھ پڑھ کر سنایا۔ اس اساتذہ کا ہنجاکو شوجو بہت صاف اور ہلکا تھا، اس لیے مجھے لگا کہ "ہارٹ سوٹرا" کے بجائے ہنجاکو شوجو ٹھیک ہے۔ شاید یہ اس بات پر منحصر ہوتا ہے کہ کون پڑھ رہا ہے۔ بعد میں، جب میں نے خود ہنجاکو شوجو پڑھا، تو مجھے اسے کافی آسانی سے پڑھنے میں مدد ملی، اور مجھے لگا کہ یہ ایک اچھا تجربہ تھا۔
پچھلے دن پہنچا۔
آمد کے بعد، پہلے تو توشو کے علاقے میں گھومنے پھرنے گئے۔ کل سے ہم چلنا شروع کریں گے۔
آمد کے پہلے دن، کوچو شیمہ، حیرت انگیز طور پر، سگریٹ نوشی کا مرکز تھا، اور سگریٹ کے دھویں کی بدبو کی وجہ سے مجھے سر درد ہو رہا تھا، جو میرے لیے بہت تکلیف دہ تھا۔ مجھے کبھی توقع نہیں تھی کہ کوچو شیمہ میں قدم رکھتے ہی مجھے اس طرح کی حالت کا سامنا کرنا پڑے گا۔ سستے ہوٹلوں میں کہیں بھی سگریٹ سے پاک کمرے نہیں تھے، اور آج کا کمرہ ایسا ہے کہ ڈیوڈورائزنگ سپرے استعمال کرنے کے باوجود مجھے سر درد ہو رہا ہے، اور ریستوران میں، مالک میرے پاس ہی سگریٹ پی رہا ہے، جس کی وجہ سے مجھے شدید سر درد ہو رہا ہے۔ جب میں زیارت کے مرکزی مرکز گیا، تو دفتر میں سگریٹ کے شدید دھویں کی بدبو تھی، اور مجھے ایسا لگا کہ میں بے ہوش ہو جاؤں گا۔ مجھے اچانک واپس جانے کا خیال آیا۔ بعد میں مجھے کمرہ تبدیل کروا دیا گیا، اس لیے کہ سگریٹ کے دھویں میں سونے کی انتہائی بری صورتحال سے بچ گئے۔کوڈو جزیرہ، زیارت، پہلا دن.
اور پہلا دن۔آج پہلا دن ہے، اس لیے ابھی کافی وقت ہے۔
20 کلومیٹر کا فاصلہ نسبتاً جلد طے ہو جائے گا۔
آج کا دن پہلے کے دنوں کے برعکس، بہت آرام دہ ہے۔ یہاں تمباکو کی کوئی بو بھی نہیں ہے۔ یہ تقریباً ہموار راستہ ہے، جو کہ وارم اپ جیسا ہے۔ راستے میں ایک مندر میں، مجھے مہمان نوازی کے طور پر جوس ملا۔ مشہور مہمان نوازی کا تجربہ اچانک ہوا۔ آج راستہ ہموار ہے، لیکن ایسے دن بھی ہیں جب چڑھائی ہے اور یہی فاصلہ طے کرنا ہے، اس لیے مجھے تھوڑی رفتار بڑھانے کی ضرورت ہے۔ بس کے اوقات کی بھی پابندی ہے۔
مجھے ابھی تک اس کا طریقہ کار مکمل طور پر سمجھ نہیں آیا ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ میں چلنے کے قابل ہوں۔
کوڈو جزیرہ، زیارت، دوسرا دن.
آج صبح ہی پہاڑ پر چڑھائی تھی، لیکن توقع سے پہلے، ہم بہت جلد وہاں پہنچ گئے اور چڑھائی ختم ہو گئی۔ یہ تو صرف ایک ہلکی سیر تھی۔منزل اب واضح ہو رہی ہے۔
ہم ابھی 80ویں مندر میں پہنچے ہیں، جو "اُدون شیاٹسو جی" کے نام سے مشہور ہے، جہاں ہمیں اُدون کھایا گیا، اور اس کے باوجود کہ ہم صرف ایک ہی تھے، انہوں نے ہمارے لیے "ہنجاکو شینگیو" (ہندو مت کا ایک مقدس صحیفہ) پڑھا۔ پہلے مجھے "ہنجاکو شینگیو" کے بارے میں ایک خوفناک تصور تھا، لیکن یہ بہت صاف اور سہل تھا، اس لیے اس مندر کے چیف پرہت کی سفارش پر، ہم نے "ہنجاکو شینگیو" کی ایک چھوٹی کتاب خریدی جو زیارت کے لیے لکھی گئی تھی۔ ہم نے خود اسے پڑھنے کی کوشش کی، لیکن اس کا اثر یا احساس "ہارٹ سوترا" سے زیادہ مختلف نہیں لگتا۔ اب ہم زیارت کے دوران عام طور پر "ہنجاکو شینگیو" پڑھیں گے۔ چونکہ دوسرے لوگ بھی "ہنجاکو شینگیو" پڑھ رہے ہیں، اس لیے ان کے ساتھ مل کر پڑھنا بھی اچھا ہو سکتا ہے۔ یہ جگہ بہت خاموش ہے، اور اب تک ہم کبھی کسی کے ساتھ نہیں رہے، لیکن شاید آخر میں ایک بار ہم کسی کے ساتھ ہوں گے۔
شاید اس لیے کہ یہ اتوار کا دن ہے، مندر میں داخل ہونے سے پہلے اور باہر نکلنے تک، ہمیں اکثر دوسرے لوگوں سے نہیں ملتا۔ ہم ایک بڑے مندر کو مکمل طور پر اپنے قبضے میں رکھتے ہیں۔ کبھی صرف چیف پرہت موجود ہوتے ہیں، اور کبھی چیف پرہت بھی نہیں ہوتے۔ یہ تنہائی بہت خوب ہے۔ کہا جاتا ہے کہ شیکوکو میں سالانہ 10 لاکھ لوگ زیارت کرتے ہیں، جبکہ کوڈو شیمہ میں 5 لاکھ افراد۔
یہ معلوم ہوا ہے کہ "کنگو ژو" (ایک خاص نوعیت کی عصا) کو مندر میں جمع کرایا جا سکتا ہے اور اسے وہاں چھوڑ کر واپس چلے جانا ممکن ہے۔ میں چاہتا ہوں کہ اگر موقع ملے تو اپنے گھر پر پڑے ہوئے فuji山の "کنگو ژو" کو وہاں جمع کراؤں، کیونکہ مجھے لگتا ہے کہ اب مجھے فuji山の "کنگو ژو" کی ضرورت نہیں ہوگی۔ میں نے ایک بھاری لکڑی کی "کنگو ژو" خریدی ہے، اس لیے اسے اٹھانا بھی بہت مشکل ہے۔
آج بھی، یہاں تمباکو کی کوئی بو نہیں ہے۔ یہ بہت آرام دہ ہے۔ کیا پہلا دن بہت برا تھا، یا کیا ہم جلد ہی کوڈو شیمہ کے مطابق ہو گئے؟
چونکہ ہمارے پاس بس کے وقت تک کافی وقت تھا، اس لیے ہم نے آج ہی 81ویں مندر، "ایمون نو تاکی" پر جانے کا فیصلہ کیا، جو ہم اصل میں اگلے دن صبح جلدی جانا چاہتے تھے۔ یہ تقریباً 2 گھنٹے کا فاصلہ ہے۔ جب ہم یہاں آئے، تو 2 گھنٹے چلنے کے بعد، ہمیں صرف چیف پرہت ملے تھے۔ یہ جگہ بہت خاموش ہے، اور اس کا ماحول بہت خوب ہے۔ یہ ایک عنائت ہے۔
کوڈو جزیرہ، اوبینرو، تیسرا دن.
آج شام کو بارش ہونے کی توقع ہے، اس لیے میں جلد ختم کرنا چاہتا ہوں۔گزشتہ دنوں، میں نے اضافی طور پر 81ویں مقام، "ایمون نو تاکی" کا دورہ کیا تھا، اس لیے آج کا کام اتنا لمبا نہیں ہوگا۔
راستے میں، ایک گروپ سیاح بس میں جا رہا تھا، اور عجیب بات یہ ہے کہ بس والے گروپ کے مقابلے میں، میں جو پیدل جا رہا تھا، میں اکثر ان سے پہلے اگلے مقام پر پہنچ جاتا تھا، اور پھر ہم دوبارہ مل جاتے تھے۔ ہم نے "ہنجاکو شوجو" (ہندو مت کا ایک مانتر) بھی مل کر پڑھا، اور مجھے اس کے پڑھنے کے طریقے کے بارے میں بھی سیکھنے کو ملا۔ "ہنجاکو شوجو" کے بارے میں میری جو خوفناک تصورات تھیں، وہ بھی دور ہو گئے۔ یہ کافی پرسکون ہے۔
آخر میں، میرے پاس تھوڑا وقت تھا، اس لیے میں نے سوچا کہ میں 88ویں مقام، "نان رئی آن" سے شروع ہونے والے پہاڑی راستے کو عبور کر لوں، لیکن میں راستہ بھول گیا اور جھاڑیوں میں چلا گیا، اور پھر راستہ اچانک بہت مشکل ہو گیا، اور میں تقریباً ڈیڑھ گھنٹے تک بھٹکتا رہا، اور آخر میں میں اسی جگہ پر واپس آگیا جہاں سے میں شروع کیا تھا۔ اگلے دن، جب میں صحیح راستے پر چلا گیا، تو وہاں ایک اچھی طرح سے تیار کردہ پٹری تھی، اور یہ بہت آسان تھا۔ میں نے ایک لمحے کے لیے سوچا کہ شاید یہ مشکل پہاڑی راستہ "ایسا لگتا ہے جیسے یہ صرف ان لوگوں کے لیے ہے جنہیں استاد (دائشو) کی رہنمائی حاصل ہوتی ہے، اور یہ ایک طرح کی امتحان ہے۔" لیکن یہ صرف یہ تھا کہ میں راستہ بھول گیا تھا۔ شاید پہلے یہ ایسا ہی تھا کہ صرف ان لوگوں کو استاد کی رہنمائی حاصل ہوتی تھی جو 88 مقامات کا دورہ کر سکتے تھے۔ اب یہ بہت آسان ہے۔ مجھے ایک لمحے کے لیے پرانے زمانے کی سختی کا تجربہ ہوا۔ پہاڑوں میں چلتے ہوئے، مجھے بہت سے کانٹے دار گھاس ملے، اور میرے رین کوٹ میں سوراخ ہو گئے۔ اوہ۔ بارش کے دوران، سردی کافی زیادہ محسوس ہوتی ہے۔
کوڈو جزیرہ، اوبینرو، چوتھا دن.
ہفتہ scorsa میں راستہ کھو گیا تھا، اس لیے کل رات ہوٹل میں میں نے راستے کی اچھی طرح جانچ پڑتال کی اور پھر پہاڑوں کو عبور کرنے کے لیے تیار ہوا، اور جب میں صحیح راستے پر چلا گیا تو یہ بہت آسان تھا۔ تیاری بہت ضروری ہے۔آج راستے کے کنارے بہت سے سویا سس کے کارخانے ہیں۔ پہلے یہ اور بھی زیادہ تھے، لیکن اب اتنے زیادہ نہیں ہیں۔ پھر بھی، مجھے لگتا ہے کہ اس چھوٹے سے جزیرے میں بھی ان کی تعداد زیادہ ہے۔ آج بھی مجھے کافی پہاڑوں پر چڑھنا پڑا۔ پہاڑ کے اوپر ایک غار میں واقع مندر میں کچھ سیاح تھے جو مرسیڈیز بینز کی گاڑی میں آئے تھے۔ شاید یہ ہفتے کے آخر کا دن تھا۔
میں ابھی بھی ہلکا محسوس کر رہا ہوں، لیکن مجھے لگتا ہے کہ تھوڑی تھوڑی تھکاوٹ آہستہ آہستہ جمع ہو رہی ہے۔
کوڈو جزیرہ، اوبینرو، پانچواں دن.
آج، میں تھوڑی سی پہاڑیوں پر چل رہا ہوں۔ اس دن سے، میرے پٹھوں میں آہستہ آہستہ کھچاؤ شروع ہو گیا۔ میں عام طور پر پانچ دن تک مسلسل چلنے کی کوشش نہیں کرتا، اس لیے یہ پٹھوں میں ہونے والی تبدیلیوں کو جاننا ایک اچھا تجربہ رہا۔کومادوشیما میں ریستوران کم ہیں، لیکن یہاں ایک اوکونومیاکی کی دکان تھی جو تقریباً دوپہر کے وقت کھلی تھی۔
آج کا راستہ بھی تقریباً خالی تھا، لیکن راستے میں، میں ایک گروپ سے ملا اور تقریباً دو جگہوں پر ہم نے ساتھ چلنے کا فیصلہ کیا۔ ایسا لگتا ہے کہ مقامی لوگوں کے لیے چلنا تیز ہے، اور یہاں تک کہ میں، جو چل رہا تھا، شٹل بس سے سفر کرنے والے گروپ سے پہلے پہنچ جاتا تھا۔ یہ ہیمیدو سے آنے والا ایک گروپ تھا، اور خواتین بہت پرجوش تھیں، انہوں نے شروع سے آخر تک مسلسل بات کی، اور وہ خوش مزاج اور مضبوط تھیں۔ انہوں نے مجھے ایک اور جگہ سے حاصل کردہ مٹھائی تقسیم کی۔
شاید زیارت ایک طرح کا تعامل ہے۔ یہ ان لوگوں سے کہیں زیادہ صحت مند ہے جو ہسپتالوں میں جا کر تعامل کرتے ہیں.
کوڈو جزیرہ، اوبینرو، چھٹا دن.
آج چلنے کا فاصلہ بہت زیادہ تھا، لیکن پہاڑی راستہ زیادہ مشکل نہیں تھا، اور ہم سے پہلے پہنچ گئے، اس لیے ہم نے جو مندر کل صبح دیکھنے والے تھے، جن کی ترتیب 40، 41، 42، 35، اور 39 ہے، یعنی "ہوانجی" (ほうあんじ)، "بوکوکو سان" (ぶっこくさん)، "نشینوتاکی" (にしのたき)، "ہایاشی آن" (はやしあん)، اور "ماتسو کازے آن" (まつかぜあん)، ان سب کو آج ہی دیکھنے کا فیصلہ کیا۔یہ تھوڑا سا پہاڑ پر چڑھنا تھا، اور ہم نے سوچا کہ کیا یہ وقت کے لحاظ سے ممکن ہے، لیکن یہاں بسیں بھی بہت ہیں، اور ابھی وقت بھی کافی تھا، اس لیے ہم چلے گئے۔
یہ چھٹا دن تھا، اور اس کے علاوہ ہم نے 20 کلومیٹر چل چکے تھے، اس لیے تھکاوٹ محسوس ہونے لگی تھی۔ لیکن شاید اس طرح کا تھکاوٹ اچھا ہے، اگر یہ زیادہ مشکل نہ ہو۔ مندر نمبر 42، "نشینوتاکی" (にしのたき) پر، ایک نوٹس لگا ہوا تھا جس میں بتایا گیا تھا کہ یہاں یوگا کا ایک جلسہ منعقد ہو رہا ہے۔ اچھا۔
کوڈو جزیرہ، اوبینرو، ساتواں دن (آخری دن)
آج، میں نے فیصلہ کیا کہ میں "بیٹوکیو ہونزان・کُوڈو نو تاکی گوکُوکوجی" کے بارے میں مزید جاننا چاہتا تھا، اس لیے میں وہاں گیا۔ یہ ایک ایسی جگہ ہے جہاں ایک پرانے یوگا کے ماہر نے اپنی جوانی میں آبشار کے نیچے کھڑے ہو کر مشق کی تھی۔ میں وہاں جانا چاہتا تھا، اس لیے میں گیا۔ آبشار پر اب بھی کھڑے ہو کر مشق کی جا سکتی ہے، لیکن پانی کا بہاؤ، چاہے موسم کی وجہ سے ہو، بہت کم تھا اور آہستہ بہہ رہا تھا۔ یہ پانی پینے کے قابل ہے، اس لیے میں نے اسے پی لیا، اور یہ بہت زیادہ توانائی سے بھرپور پانی تھا۔ یہ حیرت انگیز ہے۔ کچھ لوگ اسے "روحانی طاقت سے بھرپور پانی" بھی کہتے ہیں۔ مجھے خوشی ہے کہ میں آیا۔ کچھ دن پہلے، جب میرے پاس وقت تھا، میں نے اضافی دورے کیے، اور اس کے نتیجے میں میرے پاس وقت تھا اور میں آسانی سے اضافی دورے کر سکا۔اور، "کودو شِمہ ہچُوجُہاکے-جو اوبینوری" کا سات روزہ، 150 کلومیٹر کا سفر مکمل ہو گیا۔ یہ بہت زیادہ مشکل نہیں تھا، اور نہ ہی بہت آسان، بلکہ یہ ایک خوشگوار اور پرجوش پیدل سفر تھا۔ پہاڑوں پر چڑھنا بھی بہت مشکل نہیں تھا، اور پہاڑ بھی جلد پہنچ جاتے تھے، اور اس طرح میں مسلسل اور خوشی سے زیارت کر سکتا تھا۔ یہ ایک چھوٹا سا مشق تھا۔ اگر کوئی کہتا ہے کہ یہ ایک مشق ہے، تو یہ واقعی مشق کرنے والوں کے لیے توہین ہوگی، لیکن یہ ایک خوشگوار اور آرام دہ سفر تھا۔ بہر حال، یہ ایک چھوٹا سا مشق جیسا تجربہ تھا۔
میں نے سنا تھا کہ یہاں کچھ جگہوں پر زنجیروں سے چلنا پڑتا ہے، لیکن درحقیقت یہ صرف تھوڑا سا تھا۔ اس سے بوڑھے لوگ بھی گزر سکتے ہیں۔
یہ بھی کہا جاتا ہے کہ کچھ لوگوں نے راستے میں استاد (ڈا شی) کو دیکھا ہے، لیکن جب انہوں نے پلٹ کر دیکھا تو وہاں کوئی نہیں تھا، اور کچھ لوگوں نے بتایا ہے کہ زیارت کرنے کے بعد ان کی بینائی واپس آگئی، اور بہت سے لوگ شوا جنگو کے دور تک یہاں رہ کر مشق کرتے تھے۔ مجھے ان دلچسپ کہانیوں کے بارے میں منتظم سے سننے کا بھی موقع ملا۔ منتظم کے زیر انتظام اسی زیارت گاہ پر ایک معجزہ رونما ہوا تھا، جہاں ایک نابینا شخص نے غار سے باہر نکلتے وقت استاد کے مجسمے کی آنکھیں چمکی ہوئی دکھائی دیں، اور اس کے بعد اس کی بینائی واپس آگئی تھی۔
میں استاد (ڈا شی) سے نہیں ملا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ استاد (ڈا شی) سے ملنے کے لیے کچھ جگہیں ہیں، اور باقاعدگی سے "استاد (ڈا شی) سے ملنے" کے لیے میٹنگز منعقد ہوتی ہیں۔ یہ حیران کن ہے۔ یہ کتنی سنجیدگی سے لیا جاتا ہے؟ یہ شاید کڈو شِمہ کی زیارت کو مزید پرکشش بنانے کے لیے ایک کہانی ہو سکتی ہے، لیکن یہ ایک افسانہ ہے جو حقیقت میں روایت میں موجود ہے۔
میں نے پہلے کبھی "ہنجاکوشینکیو" نہیں پڑھا تھا، لیکن میں اب اس سے واقف ہو رہا ہوں۔
اس سفر کے دوران، پانچویں دن سے میرے جسم کے وہ حصے جو میں عام طور پر استعمال نہیں کرتا تھا، وہ سخت ہو گئے، اس لیے مجھے معلوم ہوا کہ میرے جسم میں ایسے عضلات بھی ہیں جو درد نہیں کرتے۔ اس بار میں ہلکے کپڑے پہن کر سفر کر رہا تھا، لیکن امریکہ میں موجود لمبے راستوں پر پہاڑوں پر چڑھنا بہت زیادہ مشکل ہوتا ہے، اور فاصلہ بھی 1.5 سے 2 گنا زیادہ ہوتا ہے، اور ٹینٹ، خوراک اور پانی بھی لے جانا ہوتا ہے، اس لیے یہ بہت زیادہ مشکل ہوتا ہے۔ شاید یہ امریکہ جانے سے پہلے ایک تیاری تھی۔ امریکہ جانے سے پہلے، اسپین میں "سانتیاگو ڈی کامپوسٹیلا" کا سفر کرنا ایک اچھا قدم ہو سکتا ہے؟ امریکہ میں جانے سے ایک غلطی جان لیوا ثابت ہو سکتی ہے۔
اس بار کی سیر بھی بہت دلچسپ تھی، لیکن یہ لمبے راستوں کی تیاری کے لیے بھی بہت اچھی تھی۔
چونکہ چلنا خود ایک مسئلہ نہیں تھا، لیکن جیسے جیسے دن گزرے، پٹھوں میں سختی بڑھتی گئی اور لچک کم ہوتی گئی، جو کہ مستقبل میں ایک چیلنج ہو سکتا ہے۔ جسمانی طور پر کوئی مسئلہ نہیں تھا۔
■ بس کے اوقات کی جدول کا نوٹس، اپریل 2018
پہلے سے ہی 3000 روپے کے ٹکٹ خریدے (3400 روپے کی مالیت)
پہلا دن سِہی کائی لائن
ناگہاما → دوتسوکوو
300 روپے
16:46 → 17:09 (اس میں سواری کی)
دوسرا دن سِہی کائی لائن
دوتسوکوو → ناگہاما
300 روپے
7:00 → 7:23 (اس میں سواری کی)
(شمالی راستہ) فوکُدا لائن
کوبے → ٹوُیوُ بوشین ساکِی کی فیکٹری کی جگہ → دوتسوکوو
300 روپے
17:37 → 18:07 (اس میں سواری کی)
18:08 → 18:15 (اس میں سواری کی)
تیسرا دن (شمالی راستہ) فوکُدا لائن
دوتسوکوو → ٹوُیوُ بوشین ساکِی کی فیکٹری کی جگہ → دابے
300 روپے
7:55 → 8:02 (اس میں سواری کی)
8:23 → 8:49 (اس میں سواری کی)
وقت ہونے کی وجہ سے، میں ایک اور پہاڑی پر چڑھنے کی کوشش کرنے لگا، لیکن میں ایک سے پہلے والی جگہ پر چڑھ گیا، اور تقریباً ایک گھنٹہ جھاڑیوں میں گھومنے کے بعد، میں واپس اپنی اصل جگہ پر آگیا، اور اسی دن وہاں سے واپس چلا گیا۔ اگلے دن، میں صحیح چڑھائی کی جگہ کو نقشے سے چیک کیا، اور صحیح راستہ بالکل آسان تھا۔
ساکُتے لائن، جنوبی فوکُدا لائن (اوپر کی طرف)
300 روپے
اچی → دوتسوکوو
15:52 → 16:38 (اس میں سواری کی)
چوتھا دن ساکُتے لائن، جنوبی فوکُدا لائن (نیچے کی طرف)
300 روپے
دوتسوکوو → اچی
7:55 → 8:41 (اس میں سواری کی)
ساکُتے لائن، جنوبی فوکُدا لائن (اوپر کی طرف)
300 روپے
اشینو اُرا → دوتسوکوو
16:54 → 17:37 (اس میں سواری کی) وقت ہونے کی وجہ سے، میں اینٹی سٹیشن تک پیدل گیا اور وہاں سے بس میں سوار ہوا۔
پانچواں دن ساکُتے لائن، جنوبی فوکُدا لائن (نیچے کی طرف)
300 روپے
دوتسوکوو → یاسُدا → اشینو اُرا
7:40 → 7:21 → 8:25 (اس میں سواری کی) یاسُدا پر اتر گیا۔
ساکُتے لائن، جنوبی فوکُدا لائن (اوپر کی طرف)
300 روپے
اولیو پارک رو → دوتسوکوو
16:35 → 17:14 (اس میں سواری کی) اس وقت بس راستے کے مقام پر آتی ہے، اس لیے میں راستے کے مقام پر بس سٹیشن پر گیا اور وہاں سے بس میں سوار ہوا۔
چھٹا دن ساکُتے لائن، جنوبی فوکُدا لائن (نیچے کی طرف)
300 روپے
دوتسوکوو → اولیو پارک رو
7:40 → 8:10 (اس میں سواری کی)
وقت ہونے کی وجہ سے، میں اگلے دن صبح کے اوقات میں پہاڑی مندروں کے لیے پیدل سفر کرنے لگا اور اسی دن وہاں سے واپس چلا گیا۔
ساکُتے لائن، جنوبی فوکُدا لائن (اوپر کی طرف)
کومیشیما سنٹرل ہسپتال → کومیشیما سنٹرل ہائی اسکول کے سامنے → دوتسوکوو 250 روپے
16:47 → 16:54 → 17:14 (اس میں سواری کی)
ساتواں دن
ساکا ٹرین لائن، جنوبی راستہ، فوکودا لائن (نیچے کی جانب) 250 روپے
تو شوآن بندرگاہ → کوڈو شیمہ مرکزی ہائی اسکول کے سامنے
7:40 → 7:55 (اس میں سواری کی)
چونکہ وقت تھا، اس لیے "بیٹوکاکو ہونزان، گروڈو نو تاکی، گوکوکی" بھی دیکھا۔
■ عام پیدل سفر کا نمونہ، 6 راتیں اور 7 دن
http://reijokai.com/course/walking.html
آفسل ویب سائٹ میں تبدیلی ہو سکتی ہے، اس لیے یہاں موجودہ وقت کی معلومات بھی نقل کر دی گئی ہیں۔
