صباحًا، تناولت الإفطار في نزل تاكنا ثم توجهت نحو الحدود.
بسبب فارق التوقيت الذي يبلغ ساعتين، عندما وصلت إلى الحدود، كان الوقت بالفعل الظهيرة حسب التوقيت التشيلي. سأعبر الحدود الآن.

■حدود بيرو/تشيلي

تتكون من مبنيين.

□مغادرة بيرو

أكملت إجراءات المغادرة في مبنى الجانب البيروفي.
إذا أتيت بالحافلة أو أي وسيلة أخرى، فسيقوم السائق أو الموظف بإرشادك، لذا يجب عليك اتباع التعليمات.
في حالتي، بما أنني كنت بمفردي، ذهبت إلى مكتب ضابط الهجرة، حيث أعطوني ورقة وقالوا لي "اكتب". قمت بملء معلومات السيارة (الدراجة النارية) على الورقة. لم يكن لدي قلم، لذلك استعرت قلمًا. قمت بملء معلومات حول طراز الدراجة النارية ورقم اللوحة ومعلومات شخصية (رقم جواز السفر). لم تكن الورقة مكتوبة باللغة الإنجليزية، بل باللغة الإسبانية فقط. كانت هناك إشارة لاسلكية لشركة "بيتيل" البيروفية في تلك المنطقة، لذلك استخدمت تطبيق "Google Translate" للتحقق من المعلومات أثناء الكتابة.

كانت الورقة عبارة عن ثلاثة نسخ.
بعد ملء الورقة، عدت إلى مكتب ضابط الهجرة.
الأوراق المطلوبة هي:
• جواز السفر
• نسخة من ورقة الدخول إلى بيرو
• الورقة المكتوبة

حصلت على ختم الخروج في جواز السفر.
أخذ ضابط الهجرة نسخة واحدة من الأوراق الثلاث، بينما أعاد لي نسختين.

أخذت هذه الأوراق وتوجهت مع الدراجة النارية إلى مكان يشبه كشك رسوم بجوار موقف السيارات، حيث سألوني "هل تتحدث الإسبانية؟" فأجبت "لا". ثم اصطحبوني مع الدراجة النارية إلى الجانب الآخر من المبنى، وهناك كان هناك مكان آخر يشبه كشك الرسوم، حيث أخبروني أن أكمل الإجراءات هناك.

الأوراق التي قدمتها هناك هي:
• نسختان من الورقة
• جواز السفر
• نموذج الجمارك الخاص بدخول بيرو: نسخة من تصريح استيراد الدراجة النارية مؤقتًا.

يبدو أن أحد الموظفين أخذ نسخة واحدة من الورقة، بينما أعادوا لي نسخة واحدة.
بالإضافة إلى ذلك، أعادوا لي نسخة من نموذج الجمارك، والتي تم تقسيمها إلى نصفين كإثبات على إتمام الإجراءات.

بهذا انتهت إجراءات المغادرة من الجانب البيروفي.

ركبت الدراجة النارية وتوجهت لمسافة بضع مئات من الأمتار إلى مبنى الجانب التشيلي، ولكن قبل مغادرة بيرو، تم فحص الأوراق (النسخة الأخيرة التي تم تسليمها)، وقام الموظف بالتحقق من محتوياتها، وإذا وافق، يمكنني التوجه إلى الجانب التشيلي.

أتمنى لو كانت هناك نفس الإجراءات في حدود كولومبيا/الإكوادور والإكوادور/بيرو، لأن تلك الحدود تسمح لك بالمرور دون الحاجة إلى إجراءات ورقية.

□دخول تشيلي

توقفت في موقف السيارات أمام مبنى الجانب التشيلي بعد القيادة لمسافة قصيرة.

"يوجد في المكان الذي يشبه منطقة رسوم الدخول، عدة نوافذ لمكتب الإقامات، حيث يتم إجراء فحص الإقامة والحصول على ختم الدخول.
كان يجب عليّ ملء بعض البيانات على ورقة، وقد حصلت عليها في الموقع وملأتها بسرعة ثم سلمتها. وقد استعرت قلمًا من الشخص نفسه.

لم أستطع التحدث إلا باللغة الإسبانية، ولكن تمكنت من التواصل بطريقة ما، مستخدمًا كلمة مثل "Moto" (دراجة نارية).

بعد الحصول على الختم، تم توجيهي للوقوف في الصف.
لم أفهم بالضبط كيفية التعامل مع الدراجة النارية، ولكن بما أن الجميع كانوا يحملون أمتعتهم، فقد عدت إلى الدراجة النارية أولاً ثم حملت جميع الأمتعة وانضممت إلى الصف.

اكتشفت لاحقًا أنه ربما لم يكن من الضروري الوقوف في الصف، حيث أن الموظفين كانوا يسمحون بربط الأمتعة بالدراجة النارية بشكل مرن. ربما كان يمكنني ببساطة الوقوف بالدراجة النارية في صف السيارات، وكان الموظفون سيقررون ما إذا كان ذلك مقبولاً أم لا. ومع ذلك، بما أن ضابط الهجرة طلب مني الوقوف في الصف، فقد فعلت ذلك. على الرغم من أن فحص الأمتعة الخاص بي انتهى بسرعة، إلا أنني اضطررت إلى الانتظار لمدة ثلاث ساعات ونصف قبل أن يأتي دوري. لم يكن الصف مزدحمًا جدًا، ولكن يبدو أن التقدم كان بطيئًا للغاية.
ما الذي يحدث هنا؟ ربما يتم إعطاء الأشخاص الذين يسافرون في مجموعات سياحية برفقة مرشدين أولوية في بداية الصف، لذلك ربما لا يضطرون إلى المرور بتجربة مماثلة.

بينما كنت أقوم بتنزيل الأمتعة، اقترب مني أحد الموظفين لإجراء استطلاع رأي. وبما أنه كان يتحدث الإنجليزية، فقد سألته عما يجب عليّ فعله، فأخبرني أنه بالأمس، وصلت مجموعة من الدراجات النارية، وتم توجيههم للوقوف مع الدراجات النارية الخاصة بهم. يا له من أمر. لم أفهم ذلك جيدًا لأنني لا أتحدث الإسبانية بطلاقة.

أثناء الانتظار، قمت بملء نموذج الإقرار الجمركي. كان الجميع يحملون نماذج من مكان ما، ولكن لم أحصل على أي منها، لذلك طلبت من موظف فحص الأمتعة "نموذجًا" وحصلت عليه وملأته.

لذلك، بعد الانتظار لمدة ثلاث ساعات تقريبًا، وبدأت أرى نهاية الصف، أحضرت الدراجة النارية بالقرب من الطريق، وكان طريق السيارات بجوار صف فحص الأمتعة مباشرة، لذلك كنت أحرك الدراجة النارية ببطء في كل مرة يتقدم فيها دوري، وبمجرد الانتهاء من فحص الأمتعة، تمكنت من إدخال الدراجة النارية بسرعة.

قبل الدخول إلى غرفة فحص الأمتعة، سلمت نموذج الإقرار الجمركي ثم دخلت. من غير المفهوم لماذا يستغرق الأمر وقتًا طويلاً على الرغم من أن فحص الأمتعة ينتهي بسرعة...
بعد الانتهاء من فحص الأمتعة، لم أفهم كيفية التعامل مع الدراجة النارية، لذلك سألت الشخص الذي يقوم بفحص الأمتعة، ووجد أن الإجراءات هي كما يلي:"

أولاً، يجب الوقوف في طابور السيارات. عندما يحين دورك، يجب الحصول على ختمين على النسخة الورقية التي حصلت عليها من الجانب البيروفي (النسخة الأخيرة):
• ختم مسؤول إدارة الحدود.
• ختم موظف الضرائب.

عند الحصول على الختم، يتم فحص السيارات بدقة، بينما غالبًا ما يتم تجاوز الدراجات النارية.
بعد الحصول على هذين الختمين، تفتح البوابة وتنتقل إلى موقف السيارات الموجود على الجانب الآخر من منطقة الدفع.

يبدو أنه من الممكن تجنب غرفة فحص الأمتعة عن طريق تسليم نماذج إقرار الجمارك إلى الموظف المسؤول عن الفحص.
يبدو أن السائقين يقومون بذلك، وينتقلون بالسيارة دون المرور بغرفة فحص الأمتعة.

مجرد المرور عبر البوابة لا يعني انتهاء إجراءات الجمارك، لذلك يجب إجراء "إذن استيراد مؤقت للمركبات" في مبنى صغير يقع على الجانب الآخر من منطقة الدفع.

المستندات المطلوبة هي:
• استلام نموذج من ورقة التسجيل وملؤه (لقد ملأت ما فهمته فقط).
• النسخة الورقية التي حصلت عليها من الجانب البيروفي (النسخة الأخيرة).
• جواز السفر.
• شهادة ملكية الدراجة النارية (بطاقة كولومبية).

بعد الانتهاء من الإجراءات، يتم إرجاع:
• نسخة من إذن استيراد مؤقت للمركبة. هذه النسخة مطلوبة عند المغادرة.
• النسخة الورقية التي حصلت عليها من الجانب البيروفي (النسخة الأخيرة). يبدو أن ختمًا إضافيًا قد أُضيف إليها.

يمكن الدخول إلى منطقة دخول تشيلي عن طريق إظهار النسخة الورقية التي حصلت عليها من الجانب البيروفي (النسخة الأخيرة) للموظف المسؤول عن الفحص والحصول على موافقته. هذا يضمن أن كل شيء على ما يرام. يتم تسليم هذه النسخة إلى الموظف ولا تبقى في يدك.

أثناء إجراءات الدراجة النارية، تم ترك جميع الأمتعة في منطقة بعد فحص الأمتعة، وهي منطقة مرئية، لذلك لم يكن هناك ما يدعو للقلق بشأن فقدانها.
هناك العديد من الحراس، لذلك لا داعي للقلق كثيرًا.

كانت الإجراءات معقدة للغاية، ولكنها سارت على ما يرام. يا له من راحة. لقد ساعد وجود بعض الأشخاص الذين يتحدثون الإنجليزية.

استغرق الخروج من بيرو 30 دقيقة، ودخول تشيلي 3 ساعات ونصف، بإجمالي 4 ساعات.
نظرًا لوجود فارق زمني ساعتين بين بيرو وتشيل، يمكنك حساب إجمالي 6 ساعات ليكون لديك فكرة تقريبية.

في اليوم السابق، أقمت في بلدة الحدود، وبعد تناول الإفطار، وصلت إلى الحدود، وكانت بالفعل فترة الظهيرة حسب التوقيت التشيليني. بعد إجراء الإجراءات، عبرت الحدود في المساء، لذلك أقمت في بلدة الحدود على الجانب الآخر، وهي أريكا. أنا سعيد لأنني لم أحجز مكان إقامة في مدينة أبعد. (ضحك)



بالإضافة إلى ذلك، تشيلي تتمتع بأخلاق مرورية جيدة.
بما أنها تعطي الأولوية للمشاة، فإن السيارات تتوقف عندما يعبر المشاة الطريق. هذا يختلف تمامًا عن بيرو.

التسارع بطيء وهادئ. هذا يختلف عن أسلوب القيادة في بيرو، حيث يتم التسارع بسرعة والاندفاع بأقصى سرعة.
حتى في التقاطعات، يبدو أن السائقين يراقبون حركة المشاة والسيارات الأخرى ببطء. لا يبدو أنهم في عجلة من أمرهم. إنه مجتمع بالغ.

المباني مفاجأة، تبدو قديمة، ربما لأنها مدينة حدودية؟ أم أن هناك فجوة بين البيض والسكان الأصليين؟

مكان الإقامة هنا هو:
Rocca Luna
غرفة فردية: 10,000 بيزو (حوالي 1,750 ين) بدون إفطار.
إنها بعيدة قليلاً عن وسط المدينة، ولكن نظرًا لأنها رخيصة، فلا يمكنني الشكوى. كان هناك إعلان على الحائط يقول 7000 بيزو، لذلك قد يكون هناك تلاعب في السعر... ربما يختلف السعر حسب الغرفة، ولكن بما أنني قلت موافق، فلا يمكنني فعل أي شيء.

لم أبحث بعمق، ولكن يبدو أن شركات التأمين لا تبيع وثائق تأمين للدراجات النارية في المناطق الحدودية.

لحسن الحظ، تمكنت من الحصول على وثيقة تأمين للدراجة النارية في مدينة أريكا الحدودية.

الموقع هو:

• تأمين من شركة "ماغالانيس".
• 30 دولارًا أمريكيًا شهريًا (تم الدفع بالبيزو الشيلي) (صالح حتى نفس اليوم من الشهر التالي).
• يغطي فقط تشيلي.

على ما يبدو، السعر السنوي هو 180 دولارًا.
السعر هو نفسه للدراجات النارية، ولكن يبدو أن أسعار السيارات أرخص بكثير. ربما لأن الدراجات النارية أكثر خطورة.
في البداية، تم عرض سعر السيارة، وكنت أفكر "هل هذا معقول؟"، ثم اكتشفت أن سعر الدراجة النارية هو هذا. هكذا.

يبدو أن وكالة البيع تغلق في الساعة 6:30، ولكن تمكنت من الحصول على التأمين في اللحظة الأخيرة. الحمد لله.
يبدو أن هناك ضباط شرطة فاسدين في تشيلي يستهدفون المسافرين الأجانب الذين لديهم دراجات نارية بدون تأمين، لذلك من الجيد أنني حصلت على التأمين في وقت مبكر.

يبدو أن هذا النوع من التأمين يسمى "SOAPEX" (لا أفهم التصنيف جيدًا).

كنت أراقب تأمين "ماغالانيس" منذ فترة، وقد يكون من الممكن شرائه عبر الإنترنت، ولكن نظرًا لأنه باللغة الإسبانية، وتم رفض إدخال رقم لوحة ترخيص كولومبيا، فقد فضلت الذهاب إلى الوكالة.
http://www.magallanes.cl/

يبدو أن هناك شركة أخرى تسمى "Consorci"، ولكن لم أجربها.
بالإضافة إلى "ماغالانيس"، يبدو أن هناك وكالة تأمين أخرى أمام مطعم ماكدونالدز في أريكا، ولكن لم أجربها.