सुबह, ताकुना के आवास पर नाश्ता करने के बाद, हम सीमा की ओर जाते हैं।
क्योंकि यहां 2 घंटे का समय अंतराल है, इसलिए सीमा पर पहुंचने तक, यह चिली का दोपहर का समय होगा। अब हम सीमा पार करने जा रहे हैं।

■ पेरू/चिली सीमा

यह दो इमारतों में विभाजित है।

□ पेरू से प्रस्थान

हम पहले पेरू की इमारत में प्रस्थान की प्रक्रिया पूरी करते हैं।
यदि आप बस या अन्य वाहन से आए हैं, तो ड्राइवर या क्रू सदस्य आपको मार्गदर्शन करेंगे, इसलिए आपको उनका पालन करना चाहिए।
मेरे मामले में, मैं अकेला था, इसलिए जब मैं प्रस्थान जांच अधिकारी के पास गया, तो उन्होंने मुझे एक कागज दिया और कहा "इसमें लिखें"। मैंने कागज पर वाहन की जानकारी दर्ज की। मेरी कलम मेरे बैग में थी, इसलिए मैंने कलम उधार ली। मैंने मोटरसाइकिल के मॉडल नंबर, नंबर प्लेट और अपनी व्यक्तिगत जानकारी (पासपोर्ट नंबर आदि) दर्ज की। कागज में केवल स्पेनिश भाषा थी, अंग्रेजी में नहीं। उस क्षेत्र में पेरू के बिटेल का सिग्नल आ रहा था, इसलिए मैंने Google Translate का उपयोग करके जांच की और जानकारी दर्ज की।

कागज की 3 प्रतियां थीं।
कागज भरने के बाद, मैं फिर से प्रस्थान जांच अधिकारी के पास जाता हूं।
मुझे निम्नलिखित चीजें देनी थीं:
- पासपोर्ट
- आगमन के समय की प्रतिलिपि
- भरा हुआ कागज

मुझे मेरे पासपोर्ट पर प्रस्थान का स्टाम्प मिला।
कागज की 3 प्रतियों में से 1 प्रतिलिपि जांच अधिकारी ने ली और मुझे कागज की 2 प्रतियां वापस मिलीं।

मैंने उन कागजों को लेकर अपनी मोटरसाइकिल के साथ पार्किंग के बगल में स्थित एक टोल बूथ की तरह दिखने वाले स्थान की ओर बढ़ा। वहां मुझसे पूछा गया "क्या आप स्पेनिश बोलते हैं?" मैंने "नहीं" कहा। फिर मुझे अपनी मोटरसाइकिल के साथ इमारत के दूसरी तरफ ले जाया गया, जहां एक और टोल बूथ जैसा स्थान था, और मुझे वहां प्रक्रिया पूरी करने के लिए कहा गया।

यहां मुझे निम्नलिखित चीजें देनी थीं:
- कागज की प्रतियां (2)
- पासपोर्ट
- पेरू में प्रवेश के समय का कस्टम दस्तावेज़: मोटरसाइकिल के अस्थायी आयात की प्रतिलिपि

फिर, मुझे लगता है कि कागज की प्रतियां में से 1 प्रतिलिपि उस कर्मचारी ने ले ली और मुझे 1 प्रतिलिपि वापस मिल गई।
इसके अलावा, मुझे कस्टम दस्तावेज़ का आधा हिस्सा वापस मिला, जो प्रसंस्करण पूरा होने का प्रमाण या प्रतिलिपि जैसा था।

इस तरह, पेरू से प्रस्थान की प्रक्रिया समाप्त हो गई।

मैं अपनी मोटरसाइकिल पर सवार होकर चिली की इमारत की ओर कुछ सौ मीटर की दूरी तय करता हूं, लेकिन पेरू से प्रस्थान करते समय, एक जांच होती है, जहां कर्मचारी कागज की प्रतिलिपि (अंतिम में दी गई 1 प्रतिलिपि) की सामग्री की जांच करते हैं, और यदि वे इसे स्वीकार करते हैं, तो आप चिली की ओर जा सकते हैं।

मुझे लगता है कि कोलंबिया/इक्वाडोर और इक्वाडोर/पेरू की सीमाओं पर भी ऐसी जांच होती तो यह बहुत अच्छा होता, क्योंकि उन सीमाओं पर आप बिना किसी दस्तावेज़ की प्रक्रिया के आसानी से पार कर सकते हैं।

□ चिली में प्रवेश

हम थोड़ी देर सड़क पर चलते हैं और चिली की इमारत के सामने पार्किंग में रुक जाते हैं।

शुल्क कार्यालय को जितना बड़ा हिस्सा होता है, उसमें आव्रजन (इमिग्रेशन) के कई काउंटर होते हैं, जहाँ आप आव्रजन प्रक्रिया करवाते हैं और प्रवेश स्टाम्प प्राप्त करते हैं।
आपको एक कागज पर कुछ लिखना होता है, जिसे आप वहीं से प्राप्त करते हैं, थोड़ा लिखते हैं और फिर उसे जमा कर देते हैं। पेन भी आपने उस व्यक्ति से उधार लिया।

आप केवल स्पेनिश भाषा बोलते थे, लेकिन "Moto (मोटरबाइक)" जैसे शब्दों का उपयोग करके आप किसी तरह काम चला लेते थे।

स्टाम्प प्राप्त करने के बाद, आपको सामने वाली पंक्ति में खड़े होने का निर्देश दिया गया।
आपको यह समझ में नहीं आ रहा था कि बाइक के साथ क्या करना है, लेकिन चूंकि सभी लोग अपने सामान लेकर खड़े थे, इसलिए आपने पहले बाइक पर वापस जाकर सारा सामान लिया और फिर पंक्ति में खड़े हो गए।

बाद में पता चला कि सामान को बाइक से बांधे रखने पर भी कर्मचारी आसानी से अनुमति दे देते हैं, इसलिए शायद आपको पंक्ति में खड़े होने की आवश्यकता ही नहीं थी। आप सीधे बाइक से कारों की पंक्ति में खड़े हो सकते थे, और सामान की जांच कर्मचारी के निर्णय पर हो जाती। लेकिन, चूंकि आव्रजन अधिकारी ने आपको पंक्ति में खड़े होने के लिए कहा था, इसलिए आपने ऐसा किया। आपका सामान जांचने में आपका काम बहुत जल्दी हो गया, लेकिन आपके नंबर का इंतजार करते हुए आपको 3.5 घंटे तक पंक्ति में खड़ा रहना पड़ा। पंक्ति में भीड़भाड़ नहीं थी, लेकिन पंक्ति बिल्कुल भी आगे नहीं बढ़ रही थी।
यह क्या है?
ऐसा लगता है कि टूर जैसे समूहों के साथ आने वाले लोगों को पंक्ति के आगे खड़े होने का अधिकार मिलता है, इसलिए शायद टूर समूहों को इस तरह की परेशानी का सामना नहीं करना पड़ता।

जब आप अपना सामान उतार रहे थे, तो एक कर्मचारी आया जिसने आपसे एक प्रश्नावली के बारे में पूछा। चूंकि वह कर्मचारी अंग्रेजी बोलता था, इसलिए आपने उससे पूछा कि क्या करना है। उसने बताया कि कल बाइक सवारों का एक समूह आया था, और उन्हें भी बाइक के साथ पंक्ति में खड़े होने का निर्देश दिया गया था।
आप स्पेनिश भाषा को अच्छी तरह से नहीं समझते थे, इसलिए आप इसे समझ नहीं पाए।

पंक्ति में खड़े रहने के दौरान, आपको कस्टम घोषणा पत्र (कर घोषणा पत्र) भरना होता है। सभी के पास यह पहले से ही था, लेकिन आपके पास नहीं था, इसलिए आपने सामान जांच करने वाले कर्मचारी से "मुझे घोषणा पत्र चाहिए" कहा और फिर आपने खुद से एक प्राप्त किया और उसे भरा।

इसलिए, लगभग 3 घंटे की प्रतीक्षा के बाद, जब आप अंतिम चरण के करीब थे, तो आपने अपनी बाइक को पास में ले गए। कारों का रास्ता सामान जांच की पंक्ति के ठीक बगल में था, इसलिए जैसे ही आपका नंबर आता, आप धीरे-धीरे अपनी बाइक को आगे बढ़ाते, और सामान जांच पूरी होने के बाद, आपकी बाइक भी तुरंत निकल जाती।

सामान जांच के कमरे में प्रवेश करने से पहले, आपको कस्टम घोषणा पत्र देना होता है। सामान जांच बहुत जल्दी हो जाती है, लेकिन यह समझ में नहीं आता कि इसमें इतना समय क्यों लगता है...
सामान जांच पूरी हो गई, लेकिन आपको यह समझ में नहीं आ रहा था कि बाइक के साथ क्या करना है, इसलिए आपने सामान जांच करने वाले व्यक्ति से पूछा, और फिर आपको पता चला कि प्रक्रिया इस प्रकार है:

सबसे पहले, कारों की लाइन में खड़े हो जाएं। जब आपका नंबर आएगा, तो पेरू की तरफ से मिले कागज़ की प्रति (अंतिम एक) पर निम्नलिखित दो स्टैम्प प्राप्त करें:
- आव्रजन अधिकारी का स्टैम्प
- कर संबंधी कर्मचारी का स्टैम्प

स्टैम्प प्राप्त करते समय, कारों की बारीकी से जांच की जाती है, लेकिन मोटरसाइकिलों को लगभग बिना जांच के ही पास कर दिया जाता है।
इन दो स्टैम्प को प्राप्त करने के बाद, गेट खुल जाएगा और आप शुल्क संग्रह क्षेत्र के सामने स्थित पार्किंग क्षेत्र में चले जाएंगे।

ऐसा लगता है कि कस्टम डिक्लेरेशन फॉर्म को जांच करने वाले कर्मचारी को सौंपकर, आप सामान जांच के कमरे में बिना जाए ही आगे बढ़ सकते हैं।
ऐसा लगता है कि ड्राइवरों ने ऐसा ही किया, और वे सामान जांच के कमरे से बिना गुजरे ही अपनी कारों में सवार होकर आगे बढ़ गए।

सिर्फ गेट पार करने से कस्टम प्रक्रिया पूरी नहीं होती है, इसलिए आपको शुल्क संग्रह क्षेत्र के सामने स्थित एक छोटे भवन में "वाहन के अस्थायी आयात की अनुमति" के लिए प्रक्रिया करनी होगी।

इसके लिए निम्नलिखित की आवश्यकता होती है:
- उस समय दिए गए फॉर्म को भरें (कुछ हिस्से समझ में नहीं आए, इसलिए मैंने जितना समझ पाया, उतना ही भरा)।
- पेरू की तरफ से मिला कागज़ की प्रति (अंतिम एक)।
- पासपोर्ट।
- मोटरसाइकिल स्वामित्व प्रमाण पत्र (कोलंबिया का कार्ड)।

प्रक्रिया पूरी होने के बाद, आपको निम्नलिखित वापस मिलेंगे:
- वाहन के अस्थायी आयात की अनुमति की प्रति। यह प्रस्थान के समय आवश्यक होगी।
- पेरू की तरफ से मिला कागज़ की प्रति (अंतिम एक)। मुझे लगता है कि इस पर एक और स्टैम्प लगा हुआ था।

पेरू की तरफ से मिला कागज़ की प्रति (अंतिम एक) को चिली में प्रवेश क्षेत्र से बाहर निकलने के समय जांच करने वाले कर्मचारी को दिखाकर, आप प्रवेश पा सकते हैं। जांच होने से आपको आश्वासन मिलेगा। यह कागज़ उस कर्मचारी को दे दिया जाएगा और आपके पास नहीं रहेगा।

मोटरसाइकिल की प्रक्रिया के दौरान, मैंने अपना सारा सामान सामान जांच के बाद के क्षेत्र में रखा था, लेकिन यह एक ऐसी जगह थी जहाँ से सब कुछ दिखाई दे रहा था, इसलिए चोरी होने की चिंता नहीं थी।
वहां बहुत सारे सुरक्षा गार्ड भी हैं, इसलिए ज्यादा चिंता करने की कोई बात नहीं है।

यह प्रक्रिया काफी जटिल थी, लेकिन मैं इसे पूरा करने में सफल रहा। उफ्फ। कुछ लोग ऐसे थे जो अंग्रेजी बोलते थे, इसलिए यह मददगार था।

पेरू से निकलने में 30 मिनट, चिली में प्रवेश करने में 3.5 घंटे, कुल मिलाकर 4 घंटे लगे।
पेरू और चिली के बीच समय का अंतर 2 घंटे है, इसलिए कुल 6 घंटे की गणना करना उचित होगा।

पिछले दिन, मैं सीमा के पास के शहर में रुका था, और नाश्ते के बाद मैं सीमा पर आया, तो चिली के समय के अनुसार दोपहर का समय हो चुका था। वहां से प्रक्रिया करने के बाद, मैं शाम को सीमा पार कर पाया, इसलिए मैं सीमा के दूसरी तरफ स्थित शहर एरीका में रुका।
मुझे खुशी है कि मैंने आगे के शहरों में आवास बुक नहीं किया था (मुस्कुराते हुए)।



वैसे भी, चिली में यातायात शिष्टाचार बहुत अच्छा है।
क्योंकि पैदल चलने वालों को प्राथमिकता दी जाती है, इसलिए जब कोई पैदल यात्री सड़क पार कर रहा होता है तो गाड़ियाँ रुक जाती हैं। यह पेरू से बहुत अलग है।

गाड़ियाँ धीरे-धीरे गति पकड़ती हैं और शांत तरीके से चलती हैं। यह पेरू की तरह तेज़ गति से और जितना हो सके उतनी तेज़ी से चलने से अलग है।
चौराहे पर भी, गाड़ियाँ पैदल चलने वालों और अन्य गाड़ियों की गतिविधियों को धीरे-धीरे देखती हैं। कोई जल्दबाजी नहीं है। यह एक परिपक्व समाज है।

इमारतें आश्चर्यजनक रूप से पुरानी हैं, क्या यह सीमावर्ती शहर होने के कारण है? या क्या यह गोरों और मूल निवासियों के बीच असमानता के कारण है?

यहाँ मेरा आवास निम्नलिखित है:
Rocca Luna
सिंगल रूम 10,000 पेसो (लगभग 1,750 येन), नाश्ता शामिल नहीं
यह शहर के केंद्र से थोड़ा दूर है, लेकिन कीमत सस्ती है, इसलिए मैं शिकायत नहीं कर सकता। दीवार पर 7,000 पेसो लिखा हुआ था, इसलिए शायद थोड़ा अधिक चार्ज किया गया है... शायद यह हर कमरे के लिए अलग-अलग हो, लेकिन मैंने 'ठीक है' कह दिया था, इसलिए अब कुछ नहीं कर सकता।

बहुत गहराई से जांच नहीं की, लेकिन ऐसा लग रहा था कि सीमावर्ती क्षेत्र में बाइक बीमा उपलब्ध नहीं है।

मैं भाग्यशाली था कि मुझे सीमा के पास स्थित शहर एरीका में बाइक बीमा मिल गया।

स्थान निम्नलिखित है:

・मैगैलनेस नामक कंपनी का बीमा।
・1 महीना 30 अमेरिकी डॉलर (चिली पेसो में भुगतान किया गया) (1 महीने के बाद तक वैध)।
・केवल चिली को कवर करता है।

वैसे, 1 साल का तो 180 डॉलर होता है।
बाइक के लिए उपरोक्त मूल्य है, लेकिन कार के लिए यह बहुत सस्ता लगता है। शायद इसलिए कि बाइक खतरनाक होती हैं।
शुरू में मुझे कार की कीमत बताई गई थी और मैंने सोचा था "यह थोड़ा महंगा लग रहा है," फिर पता चला कि बाइक के लिए यह कीमत है। ठीक है।
एजेंट 6:30 पर बंद हो जाता है, लेकिन मैं आखिरी समय में इसे प्राप्त करने में सफल रहा। अच्छा हुआ।
चिली में कुछ भ्रष्ट पुलिसकर्मी हैं जो बिना बीमा वाले विदेशी मोटरसाइकिल यात्रियों को निशाना बनाते हैं, इसलिए जल्दी बीमा प्राप्त करना अच्छी बात थी।

इस प्रकार का बीमा "SOAPEX" कहलाता है (मुझे ठीक से पता नहीं कि इसका वर्गीकरण क्या है)।

मैं मूल रूप से मैगैलनेस के बीमा पर ध्यान दे रहा था, और शायद इसे ऑनलाइन भी खरीदा जा सकता है, लेकिन यह स्पेनिश में है, और जब मैंने कोलंबिया की नंबर प्लेट दर्ज की तो वह अस्वीकृत हो गया, इसलिए मैं ऑनलाइन खरीदने के बजाय सीधे एजेंट के पास गया।
http://www.magallanes.cl/

"Consorci" नामक एक अन्य कंपनी भी है, लेकिन मैंने उसे आजमाया नहीं है।
मैगैलनेस के अलावा, अरिका में मैकडॉनल्ड्स के सामने एक और बीमा एजेंसी है, लेकिन मैंने उसे भी आजमाया नहीं है।