Ekuador, saya menginap di kota Salcedo yang merupakan titik transit, dan melewati Quito, lalu menuju Kolombia.

Menurut berita,
Jalan Pan-Amerika di bagian selatan Kolombia yang ditutup sejak 30 Mei karena demonstrasi oleh organisasi masyarakat adat nasional Kolombia (ONIC), hari ini, 13 Juni, telah dibuka kembali. Syukurlah. Sepertinya akan ada kekacauan selama beberapa hari, tetapi saya berharap pada 3 hari setelah saya melewatinya, semuanya akan kembali normal. Secara khusus, jalan tersebut ditutup di wilayah Cauca, bagian selatan Kolombia yang merupakan tempat Popayan berada.
Kabarnya, pada pertemuan tanggal 12 Juni, tercapai kesepakatan, tetapi beberapa peserta memutuskan untuk melanjutkan aksi mogok di bagian utara Kolombia. Jika berita itu benar, seharusnya tidak ada dampak pada rute yang akan saya lewati. Baiklah.
http://www.elcolombiano.com/colombia/se-levanto-el-paro-en-el-cauca-con-el-compromiso-de-nuevas-reuniones-JY4375685

Kemudian, saya tiba di kota Ibarra, bagian utara Ekuador.
Dari sini hingga dekat Bogota, kekuatan organisasi narkoba dan kelompok bersenjata sangat kuat, jadi seperti saat saya melakukan perjalanan ke selatan, saya akan membatasi jarak tempuh harian dan bergerak pada siang hari. Saya akan berangkat sekitar pukul 9 pagi dan tiba di tujuan sebelum pukul 3 sore. Pada dasarnya, saya akan tetap berada di jalan utama.

Begitulah, saya memasuki Kolombia.
Perjalanan ini juga sudah hampir selesai.

Di Kolombia, emisi gas buang kendaraan adalah yang terburuk dibandingkan negara-negara Amerika Selatan yang pernah saya kunjungi, dan asap hitamnya sangat banyak.

Di Kolombia (terutama Bogota?), Anda harus menempelkan huruf yang sama dengan nomor plat di bagian belakang helm, jadi saya meminta bengkel motor untuk menempelkannya. Banyak orang yang tidak menempelkannya, jadi saya tidak tahu seberapa banyak yang sudah diterapkan, tetapi saya membayar 5000 peso (180 yen) untuk menempelkannya.
Konon, sistem ini dibuat karena pejabat penting menjadi sasaran penyerangan menggunakan sepeda motor. Wah.

Ban tubeless bocor.
Sebenarnya, mungkin sudah bocor saat saya sedang bersepeda beberapa waktu lalu, tetapi saya tidak menyadarinya. Pagi ini, ketika saya bangun, tekanan anginnya sudah berkurang sekitar setengah. Ban tubeless memang luar biasa karena tidak langsung kehilangan angin.

Ini adalah kejadian bocor kedua selama perjalanan ini.

Meskipun sudah tersisa kurang dari 1000 km untuk mencapai tujuan, kejadian bocor ini memang tidak beruntung. Namun, untungnya, kejadian ini terjadi pada hari dengan jarak tempuh yang pendek.
Lebih beruntung lagi, karena saya berada di tengah kota, ada toko perbaikan ban yang berjarak 500 meter dari sini, jadi saya sangat terbantu.

Namun!
Toko perbaikan ban itu menggunakan potongan karet dan mendorongnya ke dalam dengan obeng, lalu mengatakan, "Ini sudah cukup." Itu hanya solusi sementara... Tapi, mungkin ini adalah pelajaran berharga, karena jika saya berada dalam situasi yang tidak memungkinkan, saya bisa melakukan hal yang sama sendiri.

Setelah itu, saya membawa sepeda ke dealer resmi tempat saya mengganti oli beberapa waktu lalu, dan mereka memperbaiki ban dengan benar di toko yang dekat dengan sana.
Saya merasa lega karena membawa sepeda untuk diperbaiki dengan benar, karena ketika saya mencoba memegang potongan karet yang terlihat seperti solusi sementara, karet itu langsung putus dan udara keluar dengan kuat.
Kedua tempat tersebut mematok harga yang sama, yaitu 4000 peso (sekitar 150 yen).

Setelah itu, kami bergerak ke utara, melewati area dengan tingkat bahaya 3 yang berada di dekat perbatasan, dan memasuki area dengan tingkat bahaya 2.
Rute ini, selama melewati jalan utama, memiliki pengamanan dari militer, jadi menurut saya sepeda motor lebih aman daripada bus. Jalan utama dengan tingkat bahaya 3 mungkin tidak seberbahaya area di dalam kota Cali dengan tingkat bahaya 2.

Kemudian, kami tiba di Ibague, yang berjarak 250 km dari Cali. Jarak ke Bogota adalah 200 km, sudah dekat.
Jumlah kendaraan semakin bertambah, tetapi kami berharap besok akan sedikit lebih sepi karena hari Minggu.
Besok adalah hari Minggu, jadi bengkel sepeda motor tidak buka. Kami akan membawa sepeda motor ke bengkel pada hari Senin dan mencapai tujuan.