厄瓜多爾在一個中途停留點Salcedo住宿，並繞過了基多，前往哥倫比亞。

根據新聞報導，
由哥倫比亞原住民全國組織(ONIC)發起的示威活動，導致自5月30日起關閉的哥倫比亞南部泛美公路，今天6月13日重新開放。真是太好了。 雖然接下來幾天可能會持續混亂，但我希望在我經過的三天後，情況會大致恢復正常。 具體來說，似乎是位於哥倫比亞南部卡烏卡省（Cauca），也就是波帕揚(Popayan)所在的地區，受到了影響。
據說在6月12日的會議上達成了某種共識，但部分參與者決定在哥倫比亞北部繼續罷工。 如果是新聞所說，我經過的地區應該不會受到影響。 總之。
http://www.elcolombiano.com/colombia/se-levanto-el-paro-en-el-cauca-con-el-compromiso-de-nuevas-reuniones-JY4375685

然後到達了厄瓜多爾北部的小鎮Ibarra。

從這裡到波哥大附近，毒品組織和武裝組織的勢力很強，所以就像南下時一樣，會控制每天的行駛距離，並在白天移動。 大概在9點左右出發，到下午3點前到達目的地。 基本上一路都會走幹線道路。

這樣一來，就進入了哥倫比亞。
這次旅行也快要結束了。

哥倫比亞的汽車尾氣，是我去過的南美國家中，最糟糕的一個，黑煙非常嚴重。

在哥倫比亞（特別是波哥大？），必須在安全帽的後面貼上與車牌相同的字樣，所以我去摩托車店，讓他們幫我貼了貼紙。 雖然很多人沒有貼，所以不知道這個規定普及到什麼程度，但花了5000比索（180日元）就貼好了。
據說是因為有重要人物被摩托車盯上，所以才制定了這個制度。 真是這樣啊。

波平輪胎爆胎。
或者說，可能是在前幾天騎行時，因為聽到很大的聲音，當時就已經爆胎了。早上起床時，發現輪胎的氣已經洩漏了大半。無內胎輪胎不容易洩氣，真是太棒了。

這次旅行中，已經是第二次爆胎。
距離終點還有不到1000公里，爆胎真是沒運氣，但今天騎行距離很短，爆胎反而算是一種好運。
更幸運的是，這裡是市區，離一個500公尺的輪胎修補店很近，真是太好了。

但是！
那家輪胎修補店沒有使用修補工具，而是用一塊橡膠碎片，用十字螺絲刀推了進去，說「這樣就可以了」。這也太像是應急措施了吧... 但或許可以把它當作學習，在萬不得已的情況下，自己也可以這樣處理，所以或許是件好事。

之後，我把輪胎送到之前做過保養的正規經銷商，然後在那家店附近，請他們好好地修補了輪胎。
因為我用手指稍微捏了一下看起來像是應急措施的橡膠，橡膠馬上就斷裂，氣勢洶湧地洩漏出來，所以很高興我還是去好好地修補了。兩邊都是4000披索（150日元），價格一樣。

之後向北，突破邊境一側的外務省危險等級3的區域，進入危險等級2的區域。
這條路線，只要走在幹線道路上，會有軍方的警戒，所以感覺比巴士更安全，摩托車可能更安全。感覺危險等級3的幹線道路，比危險等級2的卡利市內更危險。

然後，到達距離卡利250公里的伊巴格。距離波哥大還有200公里，已經很近了。
交通量增加了，但希望明天因為是星期天，會稍微空一些。
明天是星期天，摩托車店關門，所以要等到星期一，才能把摩托車送到店裡，完成目標。